Ön qanadın daxili astar funksiyası
Ön qanad astarı avtomobilin ön təkərlərinin üzərinə quraşdırılmış və təkərlərin daxili kənarına bərkidilmiş bir hissədir. Onun əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Avtomobilin gövdəsini və şassini qoruyun
Şassinin zədələnməsinin və korroziyasının qarşısını almaq və eyni zamanda mühərrik bölməsinin aşınmasını azaltmaq üçün təkərlər tərəfindən qaldırılan qum, çınqıl, palçıq və digər yad cisimləri bloklayın.
Sürücülük stabilliyini artırın
Aerodinamik dizayna əsasən, nəqliyyat vasitəsinin daha rahat işləməsi üçün külək müqaviməti əmsalı azaldılır.
Səs-küy çirkliliyini azaldın
Sürücülük zamanı səs-küyün salona ötürülməsini azaldın ki, sürücülük zamanı səs-küyün miqdarı artırılsın.
Ön təkərlərin hərəkət sahəsini təmin edin
Sükan idarə edərkən və sıçrayarkən ön təkərlərin kifayət qədər yer tutmasını təmin etmək üçün təkər modelinə və ölçüsünə əsaslanan dizayn.
Materiallar əsasən həm yüngül, həm də qoruyucu xüsusiyyətləri nəzərə alaraq yüksək möhkəmliyə malik plastiklərdən hazırlanır.
Qanadların daxili astarının əsas materialı plastikdir, ardınca polad lövhə və alüminium ərinti gəlir. Bunların arasında plastik material yüngül çəkisi, sərtliyi və çökməyə qarşı xüsusiyyətlərinə görə geniş istifadə olunur.
Ümumi material növləri və xüsusiyyətləri
Youdaoplaceholder0 plastik : Ən çox yayılmışı, PE, PVC və ya PP kimi termoplastik materiallardan hazırlanmış, plastik qaynaq çubuqları ilə qaynaq etməklə təmir edilə bilər. Üstünlüklərə aşağıdakılar daxildir:
Yüngül çəki, yanacaq qənaətini artırır;
Kifayət qədər sərtliyə malikdir və deformasiyaya meylli deyil, yaxşı çökmə əleyhinə xüsusiyyətlərə malikdir. Yüksək sürətlə hərəkət zamanı vibrasiyanı effektiv şəkildə azalda bilər.
Ucuzdur və əksər nəqliyyat vasitələri modelləri üçün uyğundur.
Youdaoplaceholder0 polad lövhə: yüksək möhkəmlik, lakin ağır çəki, əsasən ekstremal yol şəraitində və ya xüsusi nəqliyyat vasitələri modellərində istifadə olunur.
Youdaoplaceholder0 alüminium ərintisi : yüngül və korroziyaya davamlı, lakin nisbətən bahalıdır və buna görə də daha az istifadə olunur.
Material seçimi və baxımı
Plastik materiallar, hərtərəfli performans üstünlüklərinə görə əsas seçim halına gəlmişdir və nəqliyyat vasitələrinin tətbiqlərinin 80%-dən çoxunu təşkil edir. Daxili astar zədələnibsə, vaxtında dəyişdirilməlidir; əks halda, şassinin korroziyasına və ya qeyri-adi səs-küyə səbəb ola bilər.
Qanadın daxili astarlı nasazlığının təmir üsulu zədələnmə dərəcəsinə əsasən müəyyən edilməlidir:
Youdaoplaceholder0 Kiçik zədələnmə (məsələn, kiçik çatlar, yerli deformasiya): Problemin pisləşməsinin qarşısını almaq və mühərrikin qoruma funksiyasını qorumaq üçün onu təmir etmək tövsiyə olunur.
Youdaoplaceholder0 Ciddi zədələnmə (məsələn, genişmiqyaslı zədələnmə və ya deformasiya): Zibillərin mühərrik bölməsinə daxil olmasının və daha çox itkiyə səbəb olmasının qarşısını almaq üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.
Nasazlığın səbəbi
Ümumi səbəblərə xarici təsir, materialın köhnəlməsi, düzgün quraşdırılmaması və s. daxildir. Mütəmadi yoxlamalar zəruridir və qabarıqlıqlardan qaçınmaq lazımdır.
Ehtiyat tədbirləri
Sökülərkən xüsusi alətlərdən istifadə edilməli və digər komponentlərə zərər verməmək üçün əməliyyat diqqətlə aparılmalıdır.
Qanadların daxili astarına dəyən ziyan, əsasən, sürücülük səs-küyünün artması, qorunmanın azalması, yanacaq qənaətinə təsir göstərməsi və ehtimal ki, şassi və kuzov komponentlərinin korroziyasını sürətləndirməsi daxil olmaqla, avtomobilə mənfi təsir göstərir.
Əsas təsirlər və təmir təklifləri
Qanad astarının (qanad astarının) zədələnməsi aşağıdakı problemlərə səbəb ola bilər:
Youdaoplaceholder0 Səs-küy və rahatlığın azalması: Təkərlərin diyirlənməsindən yaranan səs-küyü effektiv şəkildə təcrid etmək mümkün deyil və kabindəki səs-küy əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Youdaoplaceholder0 Zəifləmiş qoruyucu funksiya: Palçıq, su, qum və daşları bloklamaq qabiliyyətinin itirilməsi, nəticədə şassi və qanad metal hissələrinin zədələnməyə və ya korroziyaya meylli olması.
Youdaoplaceholder0 Sürücülük performansına təsiri: Maye mexanikasının dizaynını pozur, külək müqavimət əmsalını artırır və sürücülük rahatlığına və yanacaq qənaətinə təsir göstərə bilər.
Zədələnmənin ümumi səbəbləri kələ-kötür yollarda təkərlərin daxili astarına dəyməsi və ya limit ölçüsünün çox kiçik olmasıdır. Təmir təklifi:
Youdaoplaceholder0 Vaxtında işləmə : Kiçik zədələnmələr təxirə salına bilər, lakin uzunmüddətli korroziyanın qarşısını almaq üçün ciddi çatlar və ya itkin hissələr dərhal təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Youdaoplaceholder0 Peşəkar texniki xidmət: öz-özünə işləmə nəticəsində yaranan ikinci dərəcəli zədələnmənin qarşısını almaq üçün qaynaq üsullarına (alov qaynağı və ya lehimləmə dəmiri qaynağı) üstünlük verin; Təkərlər çıxarılmalı, quraşdırma sahəsi təmizlənməli və limit cihazları tənzimlənməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
