Hava giriş qol borusu contasının funksiyası
Giriş manifoldu contası (həmçinin giriş manifoldu contası kimi də tanınır) giriş manifoldu ilə silindr başlığı arasında quraşdırılmış vacib bir möhürləyici komponentdir. Onun əsas funksiyaları aşağıdakılardır:
Qaz sızmasının qarşısının alınması: Mühərrik tərəfindən tələb olunan vakuum dərəcəsini və hava-yanacaq nisbətini qoruyaraq, paylama zamanı giriş sistemindəki hava və ya yanan qarışığın sızmasının qarşısını almaq.
Soyuducu və yağ kanallarını təcrid etmək: Bəzi dizaynlarda, bu contanın çirklənmənin və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün soyuducu və ya yağın giriş kanalına daxil olmasının qarşısını alması lazımdır.
Yanma səmərəliliyinin təmin edilməsi: Möhürün bütövlüyünü qorumaqla, hər bir silindrin vahid və kifayət qədər giriş həcmi almasını təmin edir və bununla da yanma səmərəliliyini və güc çıxışını artırır.
Möhür çatışmazlığının ümumi nəticələri
Giriş manifoldu contası köhnəlibsə, deformasiya olunubsa və ya zədələnibsə, aşağıdakı problemlər yarana bilər:
Boş dayanma qeyri-sabitliyi, zəif sürətlənmə: Vakuum sızması səbəbindən qarışıq çox nazikdir və tam yanmayıb.
Artan yanacaq sərfiyyatı: Mühərrik daha çox yanacaq yeridərək qeyri-kafi yanacaq sərfiyyatını kompensasiya edir.
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi: Əgər conta soyutma kanalını da möhürləyirsə, soyuducu mayenin sızması soyutma qabiliyyətini azaldır.
Həddindən artıq işlənmiş qaz emissiyaları: Natamam yanma karbonmonoksit (CO) və azot oksidləri (NOx) kimi zərərli maddələrin artmasına səbəb olur.
Qəribə səslər və ya titrəmələr: Məsələn, hava sızmasının "partlayan" səsləri və ya sürətölçən göstəricisindəki dalğalanmalar.
Xüsusilə nəqliyyat vasitəsi yüksək yürüşdə olduqda (məsələn, 6 ildən çox) və ya yuxarıda göstərilən simptomlar müşahidə edildikdə, giriş sisteminin möhürləmə vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlamaq və mühərrikin işini bərpa etmək üçün möhür contasını vaxtında dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Giriş manifoldu contası (həmçinin giriş manifoldu contası kimi də tanınır) mühərrikdə giriş manifoldu ilə silindr başlığı arasındakı əlaqəni möhürləmək üçün istifadə olunan əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası hava, vakuum və ya soyuducu maye sızmasının qarşısını almaq və mühərrikin giriş sisteminin normal işləməsini təmin etməkdir. Bu conta sıradan çıxarsa, bir sıra performans problemlərinə səbəb olacaq.
Ümumi nasazlıq simptomları
Mühərrikin performansının azalması: Zəif sürətlənmə, qeyri-kafi güc, qeyri-sabit boş rejim, hətta mühərrikin sönməsi
Artan yanacaq sərfiyyatı: Qarışıq nisbətinin balanssızlığı səbəbindən ECU kompensasiya etmək üçün daha çox yanacaq yeridəcək
Qəribə səslər: Giriş sistemindəki sızma "cingiltili" və ya "üfürən hava" səsinə səbəb olur
Soyuducu maye sızması (bəzi dizaynlarda): Əgər conta soyutma kanalını da möhürləyirsə, soyuducu maye sızması baş verə bilər və bu da soyutma qabiliyyətini azaldır.
Həddindən artıq işlənmiş qaz emissiyaları: Natamam yanma karbonmonoksit (CO) və azot oksidləri (NOx) kimi zərərli maddələrin artmasına səbəb olur.
Mühərrik nasazlığı işığı yanır: ECU giriş təzyiqi, hava-yanacaq nisbəti və s. kimi anormal parametrləri aşkarlayır.
Tipik nasazlıq səbəbləri
Contanın yaşlanması, yüksək temperaturda deformasiya və ya çatlama
Yanlış quraşdırma və ya qeyri-bərabər bolt fırlanma momenti
Mühərrikin uzun müddətli yüksək temperaturda işləməsi nəticəsində materialın sıradan çıxması
Giriş manifoldu özü deformasiyaya uğrayır və möhürləmə səthinə zərər verir
Diaqnoz və müalicə təklifləri
İlkin yoxlama
Mühərriki işə saldıqdan sonra, giriş manifoldunun ətrafına sabunlu su və ya karbürator təmizləyici vasitə sprey edin və qabarcıqların əmələ gəlib-gəlmədiyini müşahidə edin (sızma olduğunu göstərir)
Və ya sızma nöqtəsini aşkar etmək üçün vakuum ölçən cihaz və ya tüstü ölçən cihaz kimi peşəkar avadanlıqlardan istifadə edin
Ümumi təmir addımları
Giriş manifoldunun contasını dəyişdirin (möhürləmə səthinin düz olub olmadığını yoxlayın)
Volkswagen Passat kimi modellər üçün giriş qapağı mühərrikinin, birləşdirici çubuğun, sensorların zədələnib-zədələnmədiyini də yoxlamaq lazımdır (məsələn, P2015, 008213 xəta kodları kimi)
Giriş manifoldunun contasının (həmçinin giriş manifoldunun contası kimi də tanınır) nasazlığının əsas səbəbləri aşağıdakı kateqoriyalar kimi ümumiləşdirilə bilər:
Materialın yaşlanması və aşınması
Uzunmüddətli yüksək temperatur və yüksək təzyiq mühiti: Giriş manifoldu contası uzun müddət yüksək temperaturlara və tez-tez titrəmələrə məruz qalır, rezin və ya kompozit materiallar yaşlanmağa və elastikliyini itirməyə meyllidir və bu da möhürün sıradan çıxmasına səbəb olur.
İstilik dövrünün yorğunluğu: Mühərrikin təkrar-təkrar işə salınması və dayandırılması istilik genişlənməsinə və büzülməsinə səbəb olur ki, bu da contaya dəfələrlə güc tətbiq edir və nəticədə çatlara və ya deformasiyaya səbəb olur.
Quraşdırma problemləri
Yanlış quraşdırma: məsələn, boltların standart fırlanma momentinə bərkidilməməsi, contaların hizalanmaması və ya orijinal olmayan/keyfiyyətsiz contalardan istifadə edilməsi zəif möhürlənməyə səbəb ola bilər. Gözə çarpmayan birləşmə səthi: Giriş manifoldunun və ya silindr başlığının birləşmə səthi deformasiyaya uğrayır və ya çirklər ehtiva edir ki, bu da contanın düzgün yapışmasına təsir göstərir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
