Avtomobil Yağ Nasosu Kəməri: Güc Ötürülməsi və Nasazlıqların İdarə Edilməsinin Açarları
Avtomobil mühərrikinin mürəkkəb sistemində yağ nasosu kəməri əhəmiyyətsiz görünə bilər, amma əslində mühərrikin normal işləməsini təmin edən əsas komponentlərdən biridir. Bu, güc ötürmə məsuliyyətini səssizcə öz üzərinə götürən güc birləşdiricisi kimidir. Nasazlıq yarandıqda, mühərrikin işinə və ömrünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcək.
Avtomobil Yağ Nasosu Kəmərinin Əsas Funksiyası
Yağ nasosu kəmərinin əsas vəzifəsi yağ nasosuna güc dəstəyi təmin etməkdir. Mühərrikin yağlama sisteminin əsas komponenti olan yağ nasosu, mühərrikin müxtəlif sürtünmə səthlərinə, məsələn, krank mili, eksantrik mili, birləşdirici çubuq və s. yağı təzyiq altında saxlamaq və çatdırmaqdan, hissələrin aşınmasını azaltmaq, sürtünmə müqavimətini azaltmaq və həmçinin sürtünmə nəticəsində yaranan istiliyi aradan qaldırmaq üçün yağ təbəqəsi yaratmaqdan, soyutma və təmizləmə funksiyalarına nail olmaqdan məsuldur. Yağ nasosunun işləməsi üçün enerji mühərrikin krank milindən yağ nasosu kəməri vasitəsilə gəlir. Mühərrik işləyərkən krank milinin fırlanma gücü kasnaq vasitəsilə yağ nasosu kəmərinə ötürülür və sonra kəmər yağ nasosunun dişli çarxlarını və ya rotorlarını fırlatmaq üçün hərəkətə gətirir və bununla da yağ nasosu funksiyasına nail olur.
Bəzi nəqliyyat vasitələrinin dizaynlarında yağ nasosu kəməri digər komponentlərin enerji ötürülməsindən də məsul ola bilər. Məsələn, bəzi nəqliyyat vasitələrinin yağ nasosu kəməri su nasosu kəməri, generator kəməri və s. ilə ötürmə sistemini paylaşa bilər, mühərrik soyuducu mayesinin dövranını təmin etmək və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün su nasosunu idarə edərkən yağ nasosunu idarə edir; və ya nəqliyyat vasitəsinin elektrik sistemi üçün enerji dəstəyi təmin etmək üçün generatoru idarə edir. Bu inteqrasiya olunmuş dizayn təkcə mühərrik bölməsində yer qənaət etmir, həm də enerji ötürülməsinin səmərəliliyini artırır, həm də yağ nasosu kəmərinin nasazlığının birdən çox sistemin normal işləməsinə təsir edərək zəncirvari reaksiyaya səbəb ola biləcəyi deməkdir.
Avtomobil Yağ Nasosu Kəmərlərinin Ümumi Xətaları və Səbəbləri
Kəmərin aşınması və yaşlanması Zamanla yağ nasosu kəməri tədricən köhnələcək. İşləmə zamanı kəmər daim kasnağa sürtünəcək və mühərrik bölməsindəki yüksək temperatur və yağ ləkələrinin təsiri nəticəsində kəmərin rezin materialı tədricən köhnələcək, çatlar əmələ gələcək, sərtləşəcək və lifləri itirəcək. Kəmər müəyyən dərəcədə aşındıqda onun ötürmə səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq və hətta sürüşəcək, yağ nasosunun kifayət qədər güc almamasına, yağ təzyiqinin azalmasına və mühərrikin qeyri-kafi yağlanmasına səbəb olacaq.
Kəmərin qırılması Kəmərin qırılması yağ nasosu kəmərinin ən ciddi qüsurlarından biridir. Kəmərin qırılmasının səbəbləri aşağıdakılardır: Birincisi, kəmər çox köhnəlir və materialın möhkəmliyi azalır, normal ötürücü yükünə tab gətirə bilmir; ikincisi, kəmərin gərginlik tənzimlənməsi düzgün deyil, ya çox sıxılır, bu da kəmərin həddindən artıq gərginliyə tab gətirməsinə və aşınma və qırılmanı sürətləndirir, ya da çox boş olur, bu da kəmərin sürüşməsinə və iş zamanı dəfələrlə tullanmasına səbəb olur, yorğunluq qırılmasına meyllidir; üçüncüsü, mühərrik bölməsinə yad cismin təsiri, kasnağın deformasiyası və ya zədələnməsi kimi xarici amillər də kəmərin qəfil qırılmasına səbəb ola bilər. Yağ nasosu kəməri qırıldıqdan sonra yağ nasosu işləməyi dayandırır, mühərrik dərhal yağlanmasını itirir və qısa müddət ərzində krank mili və birləşdirici çubuq kimi komponentlərin ciddi şəkildə aşınmasına səbəb ola bilər, hətta "dartma silindri" və "yastığın tutulması" kimi fəlakətli nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Kəmər Sürüşməsi Kəmər sürüşməsi adətən kəmərin kifayət qədər gərgin olmaması və ya kasnağın səthində ciddi aşınma nəticəsində yaranır. Kəmər gərginliyi kifayət etmədikdə, kəmərlə kasnaq arasındakı sürtünmə azalır və gücü effektiv şəkildə ötürə bilmir. Mühərrik yükünün dəyişməsi, məsələn, qəfil sürətlənmə və ya qalxma zamanı kəmər sürüşəcək. Kəmər sürüşməsi yalnız yağ nasosunun daha aşağı sürətlə və qeyri-kafi yağ təzyiqi ilə fırlanmasına səbəb olmur, həm də çox miqdarda istilik yaradır, kəmərin yaşlanmasını və aşınmasını daha da sürətləndirir, həmçinin generatorun kifayət qədər doldurulmaması, su nasosunun soyutma mayesinin dövran sürətinin yavaş olması və s. kimi digər ortaq ötürücü komponentlərin normal işləməsinə təsir göstərir.
Yağ Nasosu Kəmər Nasazlıqlarının Diaqnozu və İdarə Edilməsi
Xəta diaqnozu: Gündəlik sürücülük zamanı avtomobil sahibləri yağ nasosu kəmərinin sıradan çıxıb-çıxmadığını müəyyən etmək üçün bəzi işarələrdən istifadə edə bilərlər. Məsələn, mühərrik işə düşəndə və ya sürətlənəndə mühərrik bölməsindən kəskin "çırtlama" səsi eşidirsinizsə, kəmərin sürüşdüyü və qeyri-adi səs çıxardığı ehtimal olunur; tablosundakı yağ təzyiqi siqnalizasiya işığı yanırsa və mühərrik güc itkisi, qeyri-sabit işləmə və s. əlamətləri göstərirsə, yağ nasosu kəmərinin nasaz olması və yağ nasosunun qeyri-sabit işləməsinə səbəb olması mümkündür. Bundan əlavə, kəmərin görünüşünü yoxlamaq üçün mühərrik bölməsinin qapağını müntəzəm olaraq açmaq, çatlar, aşınma, yıpranma və s. olub olmadığını yoxlamaq və kəmərin gərginliyinin uyğun olub olmadığını yoxlamaq üçün əlinizlə basmaq da nasazlıqları dərhal aşkar etmək üçün təsirli üsullardır.
Yağ nasosu kəmərinin nasazlığı aşkar edildikdən sonra dərhal həll edilməlidir. Kiçik aşınma və qeyri-kafi gərginlikli kəmərlər üçün problem kəmər gərginliyini tənzimləməklə həll edilə bilər, lakin bu, peşəkar alətlərdən istifadəni və kəmər gərginliyinin avtomobil istehsalçısının tələblərinə cavab verdiyinə əmin olmaq üçün düzgün tənzimləmə addımlarını yerinə yetirməyi tələb edir. Əgər kəmər ciddi aşınma, yaşlanma və s. keçiribsə, yeni bir kəmər dəyişdirilməlidir. Kəməri dəyişdirərkən orijinal avtomobil xüsusiyyətlərinə uyğun yüksək keyfiyyətli bir kəmər seçin və eyni zamanda kəmər kasnağının aşınma vəziyyətini yoxlayın. Lazım gələrsə, yeni kəmərin normal işləməsini təmin etmək üçün kəmər kasnağını da dəyişdirin. Kəməri dəyişdirdikdən sonra mühərriki işə salın və yağ təzyiqinin normal olub olmadığını yoxlayın, anormal olub olmadığını görmək üçün mühərrikin işləmə səsini dinləyin və nasazlığın tamamilə aradan qaldırıldığını təsdiqləyin.
Yağ nasosu kəmərinin gündəlik texniki xidməti və qarşısının alınması
Yağ nasosu kəmərinin xidmət müddətini uzatmaq və nasazlıqların baş verməsini azaltmaq üçün avtomobil sahibləri gündəlik texniki xidmətə və qayğıya əhəmiyyət verməlidirlər. Birincisi, istehsalçının tövsiyələrinə əsasən, yağ nasosu kəmərini müntəzəm olaraq dəyişdirin. Ümumiyyətlə, kəmərin dəyişdirmə dövrü 40.000 ilə 80.000 kilometr arasındadır ki, bu da avtomobilin texniki xidmət təlimatında göstərilə bilər. İkincisi, kəmərin normal işləməsinə təsir göstərə biləcək yağ ləkələrinin, tozun və kəmərə yapışan digər zibillərin qarşısını almaq üçün mühərrik bölməsini təmiz saxlayın. Eyni zamanda, gündəlik sürücülük zamanı mühərrik yükündəki qəfil dəyişiklikləri azaltmaq və kəmərin aşınmasını azaltmaq üçün qəfil sürətlənmədən, qəfil əyləcdən və s. çəkinin. Bundan əlavə, kəmərin gərginliyini və görünüşünü müntəzəm olaraq yoxlayın, problemləri vaxtında həll edin və bu da nasazlıqların qarşısını almaq üçün əsas tədbirdir.
Nəticə olaraq, yağ nasosu kəməri kiçik bir komponent olsa da, mühərrikin yağlama sistemində mühüm rol oynayır. Onun funksiyasını, ümumi nasazlıqlarını və işləmə üsullarını başa düşmək və gündəlik texniki xidmət və qulluqda yaxşı iş görmək mühərrikin normal işləməsini effektiv şəkildə təmin edə, nəqliyyat vasitəsinin istismar müddətini uzada və kəmər nasazlıqlarının yaratdığı yüksək təmir xərclərinin və təhlükəsizlik təhlükələrinin qarşısını ala bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
