Avtomobilin yağ soyuducu giriş borusu: funksiya, nasazlıqlar və əks tədbirlər
Avtomobilin yağlama sistemində yağ soyuducusu mühərrik yağının müvafiq iş temperaturunda qalmasını təmin edən əsas komponentdir. Yağ soyuducusunun giriş borusu isti mühərrik yağının daşınması üçün "ön xətt kanalı" rolunu oynayır və onun işləmə vəziyyəti bütün yağlama sisteminin səmərəliliyinə birbaşa təsir göstərir. Yağ soyuducusunun giriş borusunun funksiyasını, ümumi nasazlıqlarını və həll yollarını anlamaq avtomobilin işini qorumaq və mühərrikin ömrünü uzatmaq üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Avtomobilin yağ soyuducu giriş borusunun əsas funksiyası
Avtomobil mühərriki işləyərkən daxili komponentlər yüksək sürətlə fırlanır və çox miqdarda istilik əmələ gətirir və bu da mühərrik yağının temperaturunun kəskin şəkildə artmasına səbəb olur. Mühərrik yağı uzun müddət yüksək temperaturlu mühitdə qalarsa, bu, özlülüyün azalmasına, yağlama performansının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına, komponentlərin aşınmasının sürətlənməsinə və hətta mühərrikin sıradan çıxmasına səbəb olacaq. Yağ soyuducusunun giriş borusunun əsas funksiyası yağ qabı tərəfindən udulan isti mühərrik yağını sabitləşdirmək və yağ soyuducusunun içərisinə nəql etməkdir.
Daşınma prosesi zamanı giriş borusu müəyyən bir yağ təzyiqinə davam gətirməlidir ki, bu da mühərrik yağının yağ soyuducusuna davamlı və sabit şəkildə axmasını təmin edir və sonrakı istilik mübadiləsi üçün kifayət qədər mühit təmin edir. Eyni zamanda, boru axınının soyutma tələblərinə cavab verməsini və çox böyük boru diametri səbəbindən həddindən artıq təzyiq itkisinin və ya çox kiçik boru diametri səbəbindən artan müqavimətin qarşısını almaq üçün giriş borusunun diametri və material dizaynı dəqiq hesablanmışdır. Demək olar ki, giriş borusunun mühərriki və yağ soyuducusunu birləşdirən "körpü", yağ soyutma dövranının başlanğıc nöqtəsidir və onun rahat işləməsi yağ soyuducusunun soyutma səmərəliliyini təmin etməsi üçün ilkin şərtdir.
Avtomobilin yağ soyuducu giriş borusunun ümumi nasazlıqları və səbəbləri
Zədələnmiş və sızan giriş boruları ən çox yayılmış nasazlıqlardan biridir. Əsas təzahür yağ sızmasıdır. Zərərin səbəbləri müxtəlifdir. Bir tərəfdən, avtomobilin yığılması və ya yağ borusunun istehsalı zamanı, boru materialında boş qaynaq və ya çatlar kimi proses qüsurları olarsa, zədələnmiş hissə yağ təzyiqinin və nəqliyyat vasitəsinin titrəməsinin uzunmüddətli təsiri altında tədricən genişlənəcək və nəticədə zədələnməyə səbəb olacaq. Digər tərəfdən, nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı şassi toqquşma və ya cızıqla dəyərsə, giriş borusuna sərt bir cisim zərər verə bilər. Bundan əlavə, qışda temperatur həddindən artıq aşağı olduqda, mühərrik yağında su olarsa, su genişlənə və giriş borusunu partlaya bilər.
Giriş borusunun tıxanması: Tıxanma yağ axınının azalmasına və yağ soyuducusunun soyutma səmərəliliyinin azalmasına səbəb olacaq. Tıxanmanın səbəbləri əsasən iki aspektdən ibarətdir: Birincisi, mühərrik yağındakı çirklər, qatranlar və s. zamanla davamlı olaraq çökərək giriş borusunun daxili divarına yapışır və borunun daxili diametrini tədricən azaldır ki, tıxanmaya səbəb olsun. İkincisi, mühərrikin daxili komponentləri ciddi şəkildə aşınarsa, təsadüfi yağ axını nəticəsində yaranan metal zibillər giriş borusunda toplana bilər və tıxanmaya səbəb ola bilər. Giriş borusu tıxandıqda, mühərrik yağı yağ soyuducusuna normal şəkildə axmağa davam edə bilməz və mühərrik yağının temperaturu artmağa davam edəcək və ağır hallarda mühərrik silindrinin dartılması və ya yastığın tutulması kimi ciddi nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Birləşmənin möhürlənməsinin pozulması: Giriş borusu ilə mühərrik yağı qabı ilə yağ soyuducusu arasındakı birləşmə möhürlənməyə nail olmaq üçün möhürləyici contalara və ya möhürlərə əsaslanır. Nəqliyyat vasitəsinin istifadə müddətinin artması ilə möhürləyici komponentlər yaşlanma və aşınma səbəbindən möhürləmə xüsusiyyətlərini itirəcək və bu da birləşmədə yağ sızmasına səbəb olacaq. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi uzun müddət kələ-kötür yollarda idarə olunarsa, birləşmə sahəsi davamlı titrəməyə məruz qalacaq ki, bu da birləşdirici boltların boşalmasına və bununla da möhürlənmənin pozulmasına səbəb ola bilər. Möhürlənmənin pozulması yalnız yağ tullantılarına səbəb olmur, həm də xaricdən toz və çirklərin yağ borusuna daxil olmasına imkan verir, yağın çirklənməsini artırır və yağlama sisteminin normal işləməsinə təsir göstərir.
Anormal təzyiq düşməsi: Anormal təzyiq düşməsi giriş borusunun giriş və çıxışı arasındakı normal diapazonu aşan təzyiq fərqinə aiddir. Təzyiq düşməsi çox böyükdürsə, bu, giriş borusunun içərisində lokal tıxanma və ya boru diametrinin deformasiyasının olduğunu göstərir və nəticədə yağ axınına qarşı müqavimət artır; təzyiq düşməsi çox kiçikdirsə, bu, giriş borusunun zədələndiyini və sızdığını, yağ təzyiqinin itkisinə səbəb olduğunu göstərə bilər. Anormal təzyiq düşməsi yağ soyutma dövranının təzyiq balansını poza bilər, yağ soyuducusunun soyutma təsirinə təsir göstərir və həmçinin giriş borusunda və ya bütün yağlama sistemində potensial nasazlıqları əks etdirir.
Yağ soyuducusunun giriş borusu nasazlıqlarının diaqnozu və həlləri
Gündəlik texniki xidmət zamanı giriş borusunun görünüşünü müntəzəm olaraq yoxlamaq, hər hansı bir zədələnmə və ya sızma izlərinin olub olmadığını və birləşmə hissələrinin boş olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Yerdə yağ izləri varsa və yer yağ soyuducusunun giriş borusuna yaxındırsa, borunun və birləşmənin vəziyyətini yoxlamağa diqqət yetirmək lazımdır. Bundan əlavə, yağ təzyiqi yağ təzyiq ölçən cihaz vasitəsilə izlənilə bilər. Yağ təzyiqi qeyri-adi dərəcədə dəyişirsə və ya daim aşağı qalırsa, mühərrik yağının həddindən artıq yüksək temperaturu fenomeni ilə birlikdə giriş borusunda tıxanma və ya sızma nasazlığı ola biləcəyini əvvəlcədən müəyyən etmək olar. Giriş borusunun tıxanıb-tıxanmadığını müəyyən etmək üçün giriş və çıxış portları arasındakı təzyiq fərqini ölçmək üçün giriş portuna kerosin əlavə etmək və ya müəyyən bir yağ təzyiqi tətbiq etmək də istifadə edilə bilər.
Giriş borusunun zədələnməsi və sızması üçün həllər: Zədələnmiş sahə kiçikdirsə, qaynaq və ya yapışdırma yolu ilə təmir edilə bilər; zədə ciddidirsə, yeni giriş borusu dərhal dəyişdirilməlidir və dəyişdirmə zamanı borunun materialının və spesifikasiyasının orijinal zavodla uyğun olduğundan əmin olmaq lazımdır. Tıxanma nasazlıqları üçün, kimyəvi təmizləmə və ya fiziki təmizləmə yolu ilə yağ borusundakı çirkləri və çöküntüləri təmizləmək üçün xüsusi bir yağ borusu təmizləyici avadanlıqdan istifadə etmək olar; tıxanma ciddidirsə və təmizlənə bilmirsə, giriş borusu dəyişdirilməlidir. Birləşmənin möhürlənməsi uğursuz olduqda, köhnəlmiş və ya köhnəlmiş möhürləyici yastıqlar və ya möhürlər dəyişdirilməli və etibarlı möhürlənməni təmin etmək üçün birləşdirici boltlar göstərilən momentə uyğun olaraq bərkidilməlidir. Anormal təzyiq düşməsi baş verdikdə, əvvəlcə giriş borusunda hər hansı bir tıxanma və ya zədənin olub olmadığını yoxlamaq və konkret nasazlığa uyğun olaraq təmir etmək və ya dəyişdirmək lazımdır. Lazım gələrsə, bütün yağlama sisteminin hərtərəfli yoxlanılması aparılmalıdır.
Yağ soyuducu giriş borusunun gündəlik texniki xidmətinin əsas məqamları
Yağ soyuducusunun giriş borusu nasazlıqlarının baş verməsini azaltmaq üçün gündəlik texniki xidmət çox vacibdir. Birincisi, mühərrik yağı və yağ filtrini müntəzəm olaraq dəyişdirmək, çirklərin və diş ətlərinin əmələ gəlməsini azaltmaq və giriş borusunun tıxanma riskini azaltmaq üçün nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərinə cavab verən yüksək keyfiyyətli mühərrik yağından istifadə etmək lazımdır. İkincisi, nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı giriş borusunu xarici zədələrdən qorumaq üçün yoldakı maneələrdən qaçınmağa və şassinin vurulmasının və ya cızılmasının qarşısını almağa diqqət yetirin. Qışda nəqliyyat vasitəsi park edildikdə, uzun müddət park edildikdə, yağın donub giriş borusuna zərər verməsinin qarşısını almaq üçün isti bir mühit seçilməli və ya mühərrik yağı əvvəlcədən qızdırılmalıdır. Bundan əlavə, hər texniki xidmət zamanı potensial problemləri vaxtında aşkar etmək və potensial problemlərin qarşısını almaq üçün giriş borusu və birləşmə hissələri diqqətlə yoxlanılmalıdır ki, potensial problemlərin qarşısını almaq üçün onları vaxtında həll etmək mümkün olsun.
Yağ soyuducusunun giriş borusu əhəmiyyətsiz görünsə də, yağlama sistemində əvəzolunmaz vacib bir komponentdir. Yalnız onun rolunu tam başa düşmək, ümumi nasazlıqların diaqnozu və cavab metodlarını mənimsəmək və gündəlik texniki xidmət göstərməklə giriş borusunun sabit şəkildə fasiləsiz işləməsini, mühərrik üçün yaxşı yağlama və soyutma qorunmasını təmin etməsini və avtomobilin optimal işləməsini təmin etmək olar.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
