Arxa amortizator nüvəsi nədir
Arxa amortizator nüvəsi, əsasən yaylar, amortizatorlar, mötərizələr, contalar, yay oturacaqları, alt örtüklər və s.-dən ibarət olan avtomobilin arxa amortizatorunun əsas komponentidir. Onun funksiyası nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı elastik deformasiya vasitəsilə titrəmələri və zərbələri udmaq və bununla da sürücülük sabitliyini və rahatlığını artırmaqdır.
Əsas funksiya
Youdaoplaceholder0 Titrəməni udma: Yay, elastik deformasiya vasitəsilə yol səthinin zərbəsini udaraq nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinin titrəməsini azaldır.
Youdaoplaceholder0 Salınımları yatırın : Amortizator, porşenin hərəkətindən istifadə edərək müqavimət yaratmaq üçün amortizator yağı sıxır və yayın təkrarlanan sıçramasını daha da yatırır.
Youdaoplaceholder0 Struktur dayaq: Mötərizədə komponentlərin sabitliyini təmin etmək üçün şassini gövdəyə birləşdirir.
Ehtiyat tədbirləri
Yay tək dəyişdirilərsə, piston çubuğunun və yağ möhürünün qeyri-adi aşınmasına səbəb ola bilər, çünki bəzi modellərin yayı yan qüvvəni tarazlaşdırmaq üçün eksantrik bir quruluşla dizayn edilməlidir.
Arxa amortizator nüvəsi amortizatorun əsas komponentidir və onun əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Titrəməni və şoku udmaq
Daxili maye və ya qazı sıxmaq və ya genişləndirməklə, yol səthindən gələn təsir istilik enerjisinə çevrilir və bu da nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun kələ-kötür hissini azaldır.
Yayın dirçəlişini gecikdirin
Yay sıxılmasından sonra sürətli geri dönüşün qarşısını alır, avtomobilin kuzov duruşunu tarazlaşdırır və sürücülük sabitliyini və rahatlığını artırır.
Nəqliyyat vasitəsinin komponentlərini qoruyun
Şassi və asqı sisteminə təsir gücünü azaldın, onların xidmət müddətini uzadın və komponentlərin aşınma riskini azaldın.
Dinamik sabitliyi qoruyun
Əyləc və ya sürətlənmə zamanı nəqliyyat vasitəsini tarazlı saxlayın, başın həddindən artıq yellənməsinin və ya qaldırılmasının qarşısını alın və idarəetmə təhlükəsizliyini təmin edin.
Aşkarlama metodu
Baqajı basdıqdan sonra, sıçrayış dövrünü (normal ≤3 titrəmə) müşahidə edin və amortizatorun vəziyyətini müəyyən etmək üçün yağ ləkəsinin vəziyyətini yoxlayın.
Subaru Forester-in arxa amortizator nüvəsinin sıradan çıxması müxtəlif səbəblərdən qaynaqlana bilər. Aşağıda ümumi səbəblər və onların idarə olunması üsulları verilmişdir:
Amortizator sıradan çıxıb və ya zədələnib
Uzunmüddətli istifadə və ya xarici təsir amortizatorların aşınmasına, yaşlanmasına və ya yağ sızmasına səbəb ola bilər. Zədələnmiş hissələr yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir.
Möhür problemi
Yağ möhürü contasının və ya möhürləyici contanın yırtılması yağ sızmasına səbəb ola bilər ki, bu da amortizatorun normal sıxılmasına təsir göstərir. Möhürləyici hissələrin dəyişdirilməsi lazımdır.
Mexaniki komponentlərin anormallığı
Porşen və silindr barel arasında həddindən artıq boşluq, porşen birləşdirici çubuğun əyilməsi və ya səthdəki cızıqlar peşəkar texniki xidmət tələb edir.
Yardım sistemi problemi
Əgər avtomobilin gücü zəifləyirsə, bu, sükan kəmərinin boşalması və ya sükan mayesindən havanın tam boşaldılmaması ilə bağlı ola bilər. Sükan çarxını yerində çevirməklə və ya sürməklə havanı çıxara bilərsiniz. Problem davam edərsə, şassi birləşmə komponentlərini yoxlamaq lazımdır.
Yay korroziyası
Bəzi modellərdə düzgün olmayan polad örtük amortizator yaylarının korroziyasına səbəb ola bilər və yaylar dəyişdirilməli və ya təmir üçün göndərilməlidir.
Əməliyyat təklifləri
Əvvəlcə amortizatorun görünüşünün zədələnib-zədələnmədiyini və yağın kifayət olub-olmadığını yoxlayın.
Problemi özünüz həll etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, peşəkar texniki xidmət işçiləri ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Amortizatorların dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını müəyyən etmək üçün ümumi üsullar
Youdaoplaceholder0 vizual yoxlama
Amortizatorda yağ sızmasının (yağ ləkələri və ya yağ) və ya fiziki zədələnmənin olub-olmadığını yoxlayın. Yağ sızması yağ möhürünün sıradan çıxdığını və dəyişdirilməli olduğunu göstərir.
Amortizator korpusunun deformasiyaya uğradığını və ya ciddi şəkildə paslandığını yoxlayın.
Youdaoplaceholder0 press test
Avtomobilin kuzovunun bir küncünə (məsələn, bamperə) güclü şəkildə basın. Əgər avtomobil buraxdıqdan sonra 2-3 dəfədən çox titrəməyə davam edərsə, bu, amortizatorun söndürülməsinin sıradan çıxdığını göstərir.
Normal şəraitdə, aşkar təkrar təkanlar olmadan sürətlə dirçəlməlidir.
Youdaoplaceholder0 sürücülük performansı
Kələ-kötür yollarda nəqliyyat vasitəsinin kuzovu daha tez-tez titrəyir və ya sürət maneələrinin üzərindən keçərkən qeyri-adi bir səs (məsələn, "döyüntü" səsi) eşidilir.
Qəfil əyləc basdıqda, nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsi güclü şəkildə "başını yelləyir", yaxud dönərkən kuzov daha çox əyilir.
Təkərlərdə qeyri-müntəzəm aşınma (məsələn, birtərəfli aşınma) amortizatorların performansının azalması nəticəsində yarana bilər və nəticədə ...
Youdaoplaceholder0 temperatur testi
10 kilometr sürdükdən sonra amortizator korpusuna toxunun. Əgər temperatur soyuqdursa və ya istilik yoxdursa, bu, qeyri-adi daxili müqaviməti göstərir.
Youdaoplaceholder0 peşəkar yoxlama
Söndürmə qüvvəsinin standarta uyğun olub olmadığını yoxlamaq üçün cihazlardan istifadə edin və ya sökün və piston çubuğunun müqavimətinin sabit olub olmadığını yoxlayın.
Əvəzetmə təklifləri
Youdaoplaceholder0 velosipedi: Adətən onu hər 100.000-150.000 kilometrdən bir dəyişdirin, lakin bu, yol şəraitindən və sürücülük vərdişlərindən asılıdır.
Youdaoplaceholder0 əməliyyatı: Performans balanssızlığının qarşısını almaq üçün onları solda və sağda cüt-cüt əvəz etmək tövsiyə olunur.
Youdaoplaceholder0 Brend seçimi : Orijinal zavod və ya tanınmış brendlər (məsələn, BILSTEIN, KYB) daha etibarlıdır, keyfiyyətsiz hissələr isə problemi daha da ağırlaşdıra bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
