Avtomobilin dartma halqası: Mühərrikin ox istiqamətində sabitliyi üçün görünməz qoruyucu
Avtomobil mühərrikinin mürəkkəb "səltənətində" bir çox əhəmiyyətsiz görünən, lakin vacib komponentlər var. Dartma halqası da onlardan biridir. Bu, mühərrikin sabit işləməsini sakitcə təmin edən səssiz "ox qoruyucusu" kimidir. Əgər sıradan çıxarsa, zəncirvari reaksiyaya səbəb ola və mühərrikin normal işləməsini təhdid edə bilər.
Dartma halqasının əsas funksiyası
Mühərrik üçün sürüşmə yastığı növü olan itələmə halqası əsasən krank milini ox istiqamətində dəstəkləmək kimi vacib məsuliyyəti öz üzərinə götürür. Mühərrikin işləməsi zamanı krank mili yalnız yüksək sürətlə fırlanmaqla yanaşı, həm də piston birləşdirici çubuq qrupunun, dişli ötürücünün və s. qarşılıqlı hərəkəti səbəbindən ox istiqamətində itələmə yaradır. Məhdudlaşdırılmadığı təqdirdə, krank mili ox istiqamətində hərəkət edəcək ki, bu da mühərrikin daxili komponentləri arasındakı dəqiq boşluğu pozacaq. İtələmə halqası krank milinin itələmə səthinə sıx uyğunlaşma yolu ilə ox istiqamətində yükü silindr blokuna ötürür, krank mili üçün sabit ox istiqamətində dəstək təmin edir və onun ox istiqamətində hərəkətini ciddi şəkildə məhdudlaşdırır. Ümumiyyətlə, krank milinin həddindən artıq ox istiqamətində hərəkətinin qarşısını almaq üçün bu boşluq 0,35 mm daxilində idarə olunmalıdır ki, bu da birləşdirici çubuqla silindr divarı, piston və klapan və s. arasında müdaxiləyə səbəb ola bilər və bütün hərəkət edən hissələrin normal işləməsini təmin edir.
Ox dayağı və mövqeyinə əlavə olaraq, itələmə halqası yağlamanı optimallaşdırmaq və sürtünmə aşınmasını azaltmaq kimi köməkçi funksiyalara da malikdir. Onun səthi adətən yağ yivləri ilə dizayn edilir. Mühərrikin işləməsi zamanı yağ, yağ yivləri vasitəsilə krank mili ilə itələmə halqası arasındakı təmas səthində davamlı yağ təbəqəsi əmələ gətirə bilər, sürtünmə əmsalını azaldır və metallar arasında birbaşa aşınmanı minimuma endirir, krank mili ilə itələmə halqasının xidmət müddətini effektiv şəkildə uzadır. Eyni zamanda, yağ yivlərinin ağlabatan dizaynı sürtkü yağının hamar axınını təmin edir və sürtünmə səthləri üçün davamlı yağlama təmin edir, zəif yağlama səbəbindən komponentlərin həddindən artıq aşınmasının və həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını alır.
Eksantrik mil üçün bəzi mühərriklərdə eksantrik milin eksantrik hərəkətini məhdudlaşdırmaq, klapan mexanizminin dəqiq işləməsini təmin etmək və klapanın açılması və bağlanmasının dəqiq vaxtını qorumaq, bununla da mühərrikin güc çıxışını və yanacaq qənaətini qorumaq üçün istifadə olunan krank milinin itələmə halqalarına bənzər şəkildə işləyən itələmə halqaları da mövcuddur.
Dartma halqalarının ümumi nasazlıqları və səbəbləri
Həddindən artıq aşınma: Bu, dartma halqasının ən çox yayılmış nasazlıqlarından biridir. Uzunmüddətli istifadə zamanı dartma halqası krank milinin dartma səthinə davamlı sürtünmə ilə yanaşı, mühərrikin işləməsinin yüksək temperaturu və yüksək təzyiq mühiti ilə birlikdə dartma halqasının səthindəki aşınmaya davamlı ərinti təbəqəsi tədricən aşınır. Bundan əlavə, sürücülərin tez-tez sürətli sürətlənmə, sürətli yavaşlama və ya muftanı neytral və aşağı enişdə istifadə etmək kimi düzgün olmayan sürücülük vərdişləri krank milinin ox qüvvəsinin qəfil artmasına səbəb olacaq və dartma halqasının aşınmasını daha da artıracaq. Sürtkü yağı keyfiyyətsizdirsə və ya yağ keçidi tıxanıbsa, bu da dartma halqasının aşınma prosesini sürətləndirəcək.
Yanlış quraşdırma: Dartma halqasının quraşdırılması üçün ciddi istiqamət tələbləri var. Adətən, yağ yivinin səthi sürtkü yağının sürtünmə səthinə rahat şəkildə daxil olmasını və yağ təbəqəsi əmələ gətirməsini təmin etmək üçün krank milinə baxmalıdır. İstiqamət səhv quraşdırılıbsa, bu, zəif yağlanmaya səbəb olacaq və dartma halqası və krank mili effektiv yağ təbəqəsi əmələ gətirə bilməyəcək, quru sürtünməyə səbəb olacaq ki, bu da dartma halqasının tez aşınmasına və ya hətta ablasiyaya səbəb olacaq. Eyni zamanda, dartma halqası quraşdırma zamanı silindr blokunda və ya krank milinin müvafiq mövqeyində düzgün şəkildə bərkidilmədikdə, dartma halqası yerindən tərpənə və krank milinin ox hərəkətini effektiv şəkildə məhdudlaşdıra bilməz.
Ayrılma və zədələnmə: Dartma halqası həddindən artıq aşındıqda və ya qeyri-adi zərbəyə məruz qaldıqda, quraşdırma mövqeyindən qopub yağ qabına düşə bilər. Ayrılmış dartma halqası krank mili üzərindəki ox boyunca dayanıqlığını itirəcək, bu da krank milinin həddindən artıq ox boyunca hərəkətinə səbəb olacaq və yağ qabındakı digər komponentlərlə toqquşaraq ikinci dərəcəli zədələnməyə səbəb ola bilər. Məsələn, ağır yüklü sürətlənmə şəraitində mufta və volan arasındakı təmas böyük bir fırlanma momenti ötürəcək. Dartma halqası ciddi şəkildə aşındıqda və ox qüvvəsinə davam gətirə bilmirsə, qopub, krank mili sensorundan qeyri-adi siqnallara və mühərrik nasazlığı işığından siqnala səbəb ola bilər.
İtələmə halqası qüsurlarının diaqnozu və cavabı
Dartma halqası sıradan çıxdıqda, mühərrik adətən bəzi qeyri-adi simptomlar göstərir. Krank milinin ox hərəkəti çox böyükdürsə, mühərrik boş-boş işləyərkən və ya işləyərkən, xüsusən də dişliləri dəyişdirərkən, sürətləndirərkən və ya yavaşladıqda qeyri-adi səslərə səbəb ola bilər. Səslər daha aydın olacaq. Həmçinin, muftanın natamam açılması və ya dişliləri dəyişdirməkdə çətinlik kimi ötürücü sistem nasazlıqları da ola bilər. Ağır hallarda, hətta mühərrik gücünün azalmasına və qeyri-adi yağ istehlakına səbəb ola bilər.
Dartma lövhəsinin problemini diaqnoz edərkən, krank milinin ox hərəkətini aşkar etmək üçün taxometr metodundan istifadə etmək olar. Hərəkət 0,35 mm standart dəyərindən çox olarsa, dartma lövhəsinin aşındığı və ya düşdüyü ehtimal olunur. Dartma lövhəsinin nasazlığı təsdiqləndikdən sonra vaxtında təmir və dəyişdirmə aparmaq lazımdır. Dəyişdirmə zamanı dartma lövhəsinin istiqamətinin düzgün olduğundan və möhkəm bərkidilməsindən əmin olmaq üçün quraşdırma xüsusiyyətlərinə ciddi şəkildə əməl edilməlidir. Eyni zamanda, krank milinin dartma səthində hər hansı bir aşınma olub olmadığını yoxlayın. Lazım gələrsə, krank milini təmir edin və ya dəyişdirin. Gündəlik sürücülükdə yaxşı sürücülük vərdişləri formalaşdırılmalı, müntəzəm yüksək keyfiyyətli sürtkü yağları dəyişdirilməli və potensial problemlərin baş verməzdən əvvəl qarşısını almaq, mühərrikin xidmət müddətini uzatmaq və təhlükəsiz və rahat sürücülük təmin etmək üçün dartma lövhəsi və digər komponentlər texniki xidmət dövrünə uyğun olaraq yoxlanılmalıdır. Dartma lövhəsi kiçik olsa da, mühərrikin sabit işləməsi üçün vacib bir hissədir. Onun funksiyasını və nasazlıq xüsusiyyətlərini anlamaq, avtomobil mühərrikinə daha yaxşı texniki xidmət göstərməyə, potensial problemləri vaxtında aşkar etməyə və həll etməyə, mühərrikin ömrünü uzatmağa və sürücülük təhlükəsizliyini və rahatlığını təmin etməyə kömək edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
