Avtomobil Vakuum Gücləndiricisi Dəsti: Əyləc Sistemində Əsas Müdafiəçi və Nasazlıqlara Cavab
Avtomobil əyləc sisteminin "ailəsində" vakuum gücləndirici qurğusu təvazökar, lakin əvəzolunmaz əsas element hesab olunur. Bu, sürücünün hər əyləc əməliyyatını səssizcə qoruyan pərdə arxasında gizlənmiş güclü bir fiqur kimidir. Bu, sürücünün fiziki yükünü azaltmaqla yanaşı, həm də sürücülük təhlükəsizliyi üçün vacib bir müdafiə xətti yaradır.
Vakuum gücləndirici qurğusunun əsas funksiyası
Səmərəli əyləc, azaldılmış iş yükü Vakuum gücləndirici qurğusunun ən aşkar funksiyası səmərəli əyləc əldə etməkdir. Mühərrikin giriş manifoldu və ya elektrik vakuum nasosu tərəfindən yaradılan 50-80 kPa vakuum mənfi təzyiqindən istifadə edir. Sürücü əyləc pedalına basdıqda, servo kameranın diafraqması hər iki tərəfdə təzyiq fərqi yaradır və bununla da sürücünün ayaq təzyiqinə tətbiq olunan 600-1200 N dartma qüvvəsi yaradır və pedal gücünü 40%-70% azaldır. Məsələn, sürücünün 30 kq faktiki əyləc effektinə ekvivalent olmaq üçün yalnız 10 kq ayaq qüvvəsinə ehtiyacı var ki, bu da qadın və ya fiziki cəhətdən zəif sürücülər üçün xüsusilə əlverişlidir və uzun sürmə zamanı fiziki yorğunluğu effektiv şəkildə azaldır.
Nasazlıq təhlükəsizliyi zəmanəti, ekstremal vəziyyətlərdə sağ qalma Vakuum sisteminin nasazlığı halında, vakuum gücləndirici qurğusunun nasazlıq təhlükəsizliyi zəmanəti funksiyası işə düşəcək. Bu zaman idarəetmə klapanının itələyici çubuğu əsas silindr itələyici çubuğunu birbaşa mexaniki quruluşdan keçirəcək. Əyləc pedalına tələb olunan qüvvə normal 80-150 N-dən 300-500 N-ə qədər əhəmiyyətli dərəcədə artsa da, milli məcburi təhlükəsizlik standartına (GB 21670-2008) uyğun olaraq əsas əyləc qüvvəsi hələ də saxlanılır. Bu dizayn, nəqliyyat vasitəsinin ekstremal vəziyyətlərdə əsas əyləc qabiliyyətini qoruyub saxlaya bilməsini təmin edir və sürücülərə təcili yardım üçün qiymətli vaxt verir.
Real vaxt rejimində cavab nəzarəti, təkmilləşdirilmiş əyləc dəqiqliyi Vakuum yolunun dəyişdirilməsini 0,1 - 0,3 saniyə ərzində tamamlaya bilən ikili klapanlı bir quruluşdan istifadə edir. Əyləc yardımı gecikməsi beynəlxalq standart 200 ms həddindən aşağıdır və əyləc əməliyyatının dərhal reaksiyasını təmin edir. Daxili rezin əks disk servo qüvvənin 85% - 95%-ni ötürə və eyni zamanda sürücüyə pedal qüvvəsi geribildirimi təmin edə bilər, sürücünün əyləc qüvvəsini dəqiq qavramasına kömək edir və əyləc əməliyyatının dəqiqliyini artırır. Elektrikli nəqliyyat vasitələri modelləri üçün quraşdırılmış elektrik vakuum nasosu da enerji bərpa sisteminin və ənənəvi əyləc sisteminin ikili tələblərinə cavab verə bilər, nəqliyyat vasitəsinin əyləc performansını və enerji istifadəsinin səmərəliliyini optimallaşdırır.
Vakuum gücləndirici qurğusunun ümumi nasazlıqları və həlləri
Əyləc pedalı sərtləşir, əyləc müqaviməti artır. Bu, adətən vakuum sistemində möhürləmə problemini göstərən ümumi bir nasazlıq təzahürüdür və bu problemin vakuum borusunun sızması, köhnəlməsi və zədələnmiş vakuum nasosunun möhürləyici halqası və s. səbəbindən yarana biləcəyi ehtimal olunur. Bu baş verdikdə, sürücü əyləcin "sərt daşlar"ın üzərinə basmaq kimi olduğunu və daha çox səy tələb etdiyini hiss edəcək. Həll yolu vakuum borusunun, vakuum nasosunun və gücləndiricinin özünün möhürlənməsini yoxlamaq üçün dərhal peşəkar təmir müəssisəsinə getmək və zədələnmiş möhürləyici halqanı dəyişdirmək və ya sızan borunu təmir etməkdir.
Əyləc pedalının qeyri-adi geri dönüşü Əgər əyləc pedalı yavaş-yavaş geri qayıdırsa və ya basıldıqdan sonra geri qayıtmırsa, gücləndiricinin daxili strukturunda komponentlərin tıxanması və ya zədələnməsi kimi mexaniki nasazlıqlar ola bilər. Bu, əyləc sisteminin normal sıfırlanmasına təsir edəcək və sürücülük risklərini artıracaq. Təmir zamanı gücləndirici qurğunun sökülməsi daxili mexaniki komponentləri yoxlamaq, tıxanmış komponentləri yağlamaq və ya zədələnmiş hissələri dəyişdirmək üçün lazımdır.
Artan əyləc məsafəsi, əyləc performansının azalması Vakuum gücləndirici qurğusu kifayət qədər kömək göstərmədikdə, əyləc effekti xeyli azalacaq və əyləc məsafəsi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Nasazlıq vakuum nasosu mühərrikinin və ya elektron gecikmə modulunun nasazlığı, təzyiq açarı və ya təzyiq açarı xəttinin nasazlığı və s. səbəbindən yarana bilər. Texniki xidmət işçiləri vakuum nasosunun iş vəziyyətini, işləmə cərəyanını və vakuum sisteminin təzyiq dəyərini yoxlamaq, xüsusi nasazlıq nöqtəsini təyin etmək və müvafiq komponentləri dəyişdirmək üçün diaqnostik cihazı qoşaraq nasazlıq kodunu və məlumat axınını oxuya bilərlər. Əyləc səs-küyü və nəqliyyat vasitəsinin titrəməsi Əyləc prosesi zamanı qeyri-adi səs-küy və ya nəqliyyat vasitəsinin titrəməsi olarsa, bu, gücləndiricinin daxili komponentlərinin aşınması və ya vakuum gücləndiricisinin nasazlığı ilə əlaqəli ola bilər ki, bu da qeyri-bərabər əyləc qüvvəsinə səbəb olur. Bu zaman gücləndiricinin daxili hissələrinin aşınmasını dərhal yoxlamaq, ciddi şəkildə aşınmış hissələri dəyişdirmək və həmçinin vahid və sabit əyləc qüvvəsini təmin etmək üçün vakuum sistemində hər hansı bir hava sızmasının olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.
Vakuum gücləndirici qurğusu nəqliyyat vasitəsinin içərisində gizlədilsə də, bu, birbaşa sürücülük təhlükəsizliyi və sürücülük təcrübəsi ilə bağlıdır. Sürücülər nəqliyyat vasitəsindən gündəlik istifadə edərkən əyləc sisteminin qeyri-adi təzahürlərinə diqqət yetirməli və vakuum gücləndirici qurğusunu mütəmadi olaraq yoxlamalı və texniki xidmət göstərməlidirlər. Hər hansı bir problem aşkar edilərsə, bu "arxa qoruyucu"nun həmişə ən yaxşı şəkildə işləməsi və hər səfərin təhlükəsizliyini təmin etməsi üçün onlar dərhal həll edilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
