Hava və yağ filtri korpusunun egzoz borusu çıxış kimi xidmət edir.
Hava filtri korpusunun işlənmiş borusu, həmçinin hava filtri işlənmiş borusu kimi də tanınır, mühərrikin giriş sistemində vacib bir komponentdir. Onun əsas funksiyası hava filtri elementindən keçən təmizlənmiş, təmiz havanı mühərrikin qaz pedalına, giriş manifolduna və nəticədə yanma kamerasına yanma üçün çatdırmaqdır.
Əsas funksiyaları aşağıdakı kimi ümumiləşdirmək olar:
- Təmiz havanın təmin edilməsi: Mühərrikin kifayət qədər və təmiz giriş havasının qəbul edilməsini təmin etmək, ideal hava-yanacaq nisbətinin qorunması və tam yanmaya nail olmaq üçün əsasdır. Hava kifayət qədər süzülmədikdə, toz və qum hissəcikləri silindr və piston kimi komponentlərin aşınmasını sürətləndirəcək və hətta "silindr tutulması" kimi ciddi nasazlıqlara səbəb olacaq.
- Giriş sabitliyinin qorunması: Hava filtrini və mühərrikin giriş sistemini birləşdirən keçid kimi, bu borunun möhürlənməsi və hamarlığı giriş səmərəliliyinə birbaşa təsir göstərir. Yaşlanma, çatlama və ya zəif möhürlənmə filtrlənməmiş havanın sistemə sızmasına səbəb ola bilər ki, bu da gücün azalmasına, qeyri-sabit boş işləməyə və digər problemlərə səbəb olur.
- Giriş səs-küyünün azaldılması: Bəzi hava filtri qurğularında, egzoz borusu mühərrik giriş səs-küyünün azaldılmasına kömək etmək üçün rezonans boşluqları və digər strukturlarla birlikdə işləyə bilər.
- Fərqləndirməyə diqqət yetirin: Mühərrik bölməsinin içərisində hava filtri korpusu birdən çox boruya qoşula bilər. Təmiz havanın verilməsindən məsul olan egzoz borusundan əlavə, krank karterinin məcburi ventilyasiya borusu (PCV borusu) olan bir və ya daha çox boru da ola bilər. PCV borusunun funksiyası mühərrikin krank karerindən çıxan işlənmiş qazı (yanmamış yanacaq buxarı və su buxarı ehtiva edən) yenidən yanma üçün giriş sisteminə yönəltmək, emissiyaları azaltmaq və krank karerində həddindən artıq təzyiqin qarşısını almaqdır. Bu iki funksiya tamamilə fərqlidir və qarışdırılmamalıdır.
Hava filtri korpusunun işlənmiş borusu, mühərrikin giriş sisteminin əsas komponentidir və hava filtri elementindən keçən təmiz havanı mühərrikə çatdırmaqdan məsuldur. Bu boru zədələnərsə (məsələn, çatlama, qırılma və ya zəif möhürlənmə), süzülməmiş çirkli hava birbaşa mühərrikə daxil olacaq və ciddi nəticələrə səbəb olacaq. Vaxtında dəyişdirilməlidir. Əsas təsir
Mühərrikin aşınmasını sürətləndirmək: Süzülməmiş havanın tərkibində toz, hissəciklər və digər çirklər var ki, bunlar silindirə daxil olacaq və pistonlar, silindr divarları və klapanlar kimi dəqiq komponentlərin aşınmasını artıracaq və mühərrikin ömrünü qısaldır.
Gücün azalması və yanacaq sərfiyyatının artması: Zədələnmiş giriş boruları kifayət qədər giriş havası və ya qeyri-adi hava axını ilə nəticələnəcək, qarışıq konsentrasiyasında balanssızlığa səbəb olacaq, mühərrik gücünün zəifləməsinə, sürətlənmənin zəifləməsinə səbəb olacaq və mühərrik gücü qorumaq üçün yanacaq yeridilməsini artıracaq və nəticədə yanacaq sərfiyyatı artacaq.
Mühərrik nasazlığı işığı yanır: Mühərrik idarəetmə bloku (ECU) tərəfindən ciddi hava sızması aşkar ediləcək və bu da "Check Engine" nasazlığı işığını işə sala bilər.
Karbon çöküntülərinin artması və qeyri-adi səslər: Azaldılmış giriş səmərəliliyi qeyri-kafi yanmaya səbəb ola bilər və bu da qaz və giriş klapanlarında karbon çöküntülərinin yığılmasını sürətləndirir; Sızan ərazilərdə tez-tez açıq-aşkar "cingiltili" giriş səsləri olur.
Turboşarjlı nəqliyyat vasitələri daha yüksək risk altındadır: Turboşarjlı mühərriklər üçün zədələnmiş egzoz boruları əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirici hava itkisinə səbəb olacaq və bu da turboşarjın səmərəliliyinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına və daha aydın güc itkisinə səbəb olacaq.
Təklif olunan həllər
Müvəqqəti təmirlərdən dərhal istifadəni dayandırın: Bəzi insanlar müvəqqəti möhürləmə üçün lent və ya yapışqan istifadə etsələr də, bu, yalnız müvəqqəti bir tədbirdir və hava axınının təzyiq və temperatur dəyişikliklərinə uzun müddət davam gətirə bilmir və yenidən sıradan çıxma ehtimalı çox yüksəkdir.
Yeni hissələrlə dəyişdirin: Ən təhlükəsiz və etibarlı həll yolu bütün hava filtri korpusunu və işlənmiş qaz borusunu tamamilə yenisi ilə əvəz etməkdir. Orijinal avtomobilin xüsusiyyətlərinə və materiallarına uyğun orijinal zavod hissələri və ya etibarlı keyfiyyətli aksesuarlar seçmək tövsiyə olunur.
Peşəkar quraşdırma və yoxlama: Dəyişdirildikdən sonra, birləşmənin yaxşı möhürləndiyinə, sıxacların bərkidildiyinə əmin olun və hava sızmasının və ya qeyri-adi sarsıntının olmadığını təsdiqləmək üçün işlək vəziyyət yoxlamasını aparın.
Vacib xatırlatma: Kiçik bir problem naminə böyük mənzərəni qurban verməyin. Avtomobil müvəqqəti olaraq idarə oluna bilsə belə, davamlı sürücülük mühərrikə dönməz zərər verəcək. Sürücülük təhlükəsizliyini və avtomobilin bütövlüyünü təmin etmək üçün mümkün qədər tez dəyişdirilməsi üçün peşəkar təmir məntəqəsinə müraciət edin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
