Avtomobil generatorunun gərginlik çarxı nədir?
Avtomobil generatorunun gərginlik çarxı mühərrikin ön aksesuar idarəetmə sistemində əsas komponentdir. Əsasən generatorun, kondisioner kompressorunun, su nasosunun və digər aksesuarların sabit və səmərəli işləməsini təmin etmək üçün idarəetmə kəmərinin gərginliyini tənzimləmək və saxlamaq üçün istifadə olunur.
Mühərrikin güc çıxışında birbaşa iştirak etmir, lakin dəqiq metronom kimi, sabit təzyiq tətbiq etməklə kəmərin həmişə müxtəlif dişli sistemlərinə yapışmasını təmin edir və sürüşmənin, qeyri-adi səs-küyün və ya boşluqdan qaynaqlanan dişlərin atlanmasının qarşısını alır.
Əsas funksiya və əhəmiyyəti:
Gərginliyin Saxlanılması: Əsas funksiyası daxili yaylar və ya hidravlik cihazlar vasitəsilə davamlı təzyiq təmin etmək, istifadə zamanı kəmərin uzanmasını avtomatik olaraq kompensasiya etmək və kəməri optimal sıx vəziyyətdə saxlamaqdır.
Sistem Sabitliyinin Təmin Edilməsi: Qeyri-kafi gərginlik generatorun qeyri-sabit doldurulmasına (ehtimal ki, zəif işıqlara, sürətli doldurulmanın kəsilməsinə), kondisioner kompressorunun qeyri-kafi gücünə və ağır hallarda hətta kəmərin qəfil relsdən çıxmasına səbəb ola bilər ki, bu da zəncir sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Səs-küyün və vibrasiyanın azaldılması: Yaxşı işləyən dartıcı çarx kəmərin daha rahat işləməsini təmin edir, səs-küyü effektiv şəkildə azaldır və sistem vibrasiyalarının bir hissəsini udaraq kəmərin ömrünü uzadır.
Struktur və növləri:
Generatorun dartıcı çarxı adətən sabit korpusdan, dartıcı qoldan, təkər gövdəsindən, burulma yayından, diyirlənən yastıqdan və yay muftasından ibarətdir.
Avtomobil ötürücü sistemində asanlıqla zədələnən bir komponentdir. Ümumiyyətlə, 6-8 min kilometr yol qət etdikdən sonra və ya qeyri-adi səs-küy olduqda onu yoxlamaq və dəyişdirmək tövsiyə olunur. Sistemin etibarlılığını təmin etmək üçün tez-tez kəmər, boş ötürücü çarx və digər komponentlərlə birlikdə dəyişdirilir.
Avtomobil generatorunun dartıcı çarxı mühərrikin aksesuar ötürücü sistemində əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası generator (və kondisioner kompressoru, su nasosu və s.) üçün ötürücü kəmərin gərginliyini tənzimləmək, ötürücü sistemin sabit və səmərəli işləməsini təmin etməkdir.
Xüsusi funksiyalar aşağıdakı kimi ümumiləşdirilə bilər:
Kəmər Gərginliyinin Saxlanılması: Daxili yaylar (məsələn, burulma yayları) və ya hidravlik cihazlar vasitəsilə avtomatik olaraq davamlı təzyiq tətbiq edir, kəməri lazımi sıx vəziyyətdə saxlayır və kəmərin yaşlanması və uzanmasından qaynaqlanan boşluğun qarşısını alır.
Sürüşmənin və dişlərin atlanmasının qarşısının alınması: Müvafiq gərginlik, yüksək sürətli işləmə zamanı kəmər sürüşməsinin qarşısını effektiv şəkildə ala bilər, generatorun və digər aksesuarların sabit enerji girişi almasını təmin edə bilər, enerji ötürülməsinin kəsilməsi səbəbindən şarj çatışmazlığının və ya kondisionerin sıradan çıxmasının qarşısını alır.
Vibrasiya və Səs-küyün Azaldılması: Dartıcı çarx kəmərin vibrasiyasını udub saxlaya bilər, bununla da transmissiyanı daha hamar edir və mühərrik bölməsində "çırtlama" və ya "cingilti" kimi qeyri-adi səsləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Komponentlərin Ömrünün Uzatılması: Gərginliyi dəqiq idarə etməklə, kəmərin həddindən artıq boş olması səbəbindən həddindən artıq aşınmasının qarşısını alır və yataklar və generator valları kimi komponentlərə həddindən artıq yüklənmə nəticəsində dəyən zərərin qarşısını alır və bununla da bütün ötürmə sisteminin ömrünü uzadır.
İş Şərtləri üçün Avtomatik Tənzimləmə: Müasir gərginlikli təkərlər əsasən avtomatik gərginlik dizaynına malikdir və əl ilə müdaxiləyə ehtiyac olmadan gərginliyi real vaxt rejimində mühərrik sürətindəki dəyişikliklərə, kəmər temperaturuna və aşınma şəraitinə uyğun olaraq tənzimləyə bilər və sistemin etibarlılığını artırır.
Qeyd: Həqiqi nəqliyyat vasitələrində "generator gərginlik çarxı" adətən generatoru, kondisioner kompressorunu və s. idarə etmək üçün köməkçi kəmər (məsələn, çoxqabırğalı kəmər) üçün gərginlik cihazına aiddir. Bu, zamanlama kəməri gərginlik çarxından müstəqil bir sistemdir. Zamanlama kəməri sistemi mühərrik klapanlarının açılmasını və bağlanmasını idarə edir, generator gərginlik çarxı isə yalnız aksesuarlara enerji ötürülməsindən məsuldur. İkisi oxşar quruluşa malikdir, lakin fərqli mövqelərə və funksiyalara malikdir. Əvəz edərkən fərqləndirmək lazımdır.
Generatorun gərginlik çarxı sıradan çıxdıqda, ümumi simptomlara aşağıdakılar daxildir: soyuq başlanğıc zamanı davamlı "çırtlama" səsi, kəmər sürüşməsi işıqların zəifləməsinə və ya kondisionerin sıradan çıxmasına səbəb olur və ya hətta mühərrikin dayanmasına səbəb olan kəmər qırılması. Hər 6 min kilometrdən bir və ya dönmə yapışqanlığı, açıq-aşkar səs-küy və ya yay sıradan çıxması olduqda onun vəziyyətini yoxlamaq və zəncirvari nasazlıqların qarşısını almaq üçün vaxtında dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
