Generatorun gərginlikli çarxının və boş çarxının funksiyası
Mühərrikin aksesuar ötürücü sistemində gərginlik kasnağı və boşluq kasnağı fərqli funksiyalara malik iki əsas komponentdir. Birlikdə, onlar kəmərin sabit və səmərəli işləməsini təmin edir.
Gərginlik kasnağının funksiyası
Dartıcı kasnağın əsas funksiyası kəmərin gərginliyini avtomatik olaraq tənzimləmək və kəmərin həmişə optimal iş vəziyyətində olmasını təmin etməkdir. Kəmərin uzanmasına və ya aşınmasına əsasən gərginliyi avtomatik olaraq kompensasiya etmək üçün daxili yaylardan və ya hidravlik mexanizmlərdən istifadə edir və bununla da:
Kəmərin həddindən artıq boş olması səbəbindən sürüşməsinin və ya dişlərin atlanmasının qarşısını almaq;
Kəmərin həddindən artıq sıx olması səbəbindən aşınmanı sürətləndirməsinin və ya mühərrik yükünün artmasının qarşısını almaq;
Transmissiya prosesində vibrasiya və səs-küyün azaldılması və sistemin dayanıqlığının artırılması.
Daxili amortizator elementlərinin və yayların köhnəlməsi səbəbindən, dartıcı kasnağın ömrü adətən kəmərin ömrünə bənzəyir. Sonradan nasazlıqların qarşısını almaq üçün kəməri onunla birlikdə dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Boş kasnağın funksiyası
Boş çarxın əsas funksiyası güc ötürmək və ya gərginliyi tənzimləmək əvəzinə, kəmərin ötürmə yolunu dəyişdirməkdir. Onun spesifik funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Kəmər istiqamətinin dəyişdirilməsi: kəmərin mürəkkəb mühərrik komponentlərini (məsələn, kondisioner kompressorları, su nasosları, generatorlar və s.) keçməsinə imkan verir;
Sarğı bucağının artırılması: kəmər və kasnaq arasındakı təmas sahəsinin artırılması, ötürmə səmərəliliyinin artırılması və sürüşmə riskinin azaldılması;
Kəmər vibrasiyasının azaldılması: uzun məsafəli ötürmədə aralıq dəstək təmin edir, kəmərin daha rahat işləməsini təmin edir;
Transmissiya nisbətini dəyişdirmir: boş sürət kasnağı güc ötürülməsinin nisbətinə təsir etmədən yalnız istiqaməti dəyişir.
Boş çarx kasnağı adətən iki hərəkətli və ya hərəkətli kasnaq arasında quraşdırılır. Boş çarx kasnağının yastıqları aşındıqda, vaxtında dəyişdirilməsini tələb edən qeyri-adi səslər və ya titrəmələr yarana bilər.
Generator dartıcı kasnağının (bəzən boş dayanacaq kasnağı da adlanır) zədələnməsi nəqliyyat vasitəsinin normal işləməsinə bir sıra ciddi təsirlər göstərə bilər və əsasən mühərrikin vaxtlama sisteminə, doldurma sisteminə və soyutma sisteminə təsir göstərir.
Əsas effektlər
Mühərrikin vaxtlama pozğunluğuna səbəb olur: Dartıcı kasnaq kəmərin müvafiq gərginliyini qorumaqdan məsuldur. Zədələndikdən sonra kəmər boşalacaq, sürüşəcək və ya sapacaq, mühərrikin vaxtlama sisteminin dəqiq işləməsinə birbaşa müdaxilə edəcək və nəticədə vaxtlama dişləri sıçrayacaq. Bu, ciddi vaxtlama pozuntularına səbəb olacaq, mühərrikin titrəməsinə, alışma çətinliklərinə və hətta avtomobilin işə düşə bilməməsinə səbəb olacaq.
Ciddi mühərrik zədələnməsi risklərinə səbəb olur: Zamanlama kəmərinin dartıcı kasnağı zədələnərsə, vəziyyət daha da kritikləşir. Krank mili və eksantrik mili birləşdirən zamanlama kəmərinin gərginliyi nəzarətdən çıxır və bu da giriş və çıxış klapanlarının açılma və bağlanma vaxtlarının piston hərəkəti ilə sinxronlaşmamasına səbəb olur və bu da klapanların piston tərəfindən əyilməsi və ya qırılması kimi ciddi qəzalara səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin daxili hissələrinə (məsələn, klapanlar, klapan oturacaqları, pistonlar və s.) geniş ziyan vurur və təmir xərcləri olduqca yüksək olur, hətta mühərrikə də ziyan vurur.
Generatorun qeyri-adi enerji istehsalına səbəb olur: Generator kəmərlə idarə olunur. Dartıcı kasnağın zədələnməsi kəmərin sürüşməsinə və ya kifayət qədər gərginliyə malik olmamasına səbəb olur ki, bu da generatorun sabit sürətlə işləməsinə mane olur və nəticədə qeyri-kafi enerji istehsalına və ya qeyri-sabit çıxışa səbəb olur. Bu, daxili elektrik avadanlıqlarının (məsələn, işıqlar, səs) normal işləməsinə birbaşa təsir edəcək və batareyanın tam doldurulmamasına səbəb olacaq ki, bu da zamanla sürücülük zamanı kifayət qədər enerji olmaması səbəbindən nəqliyyat vasitəsinin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur: Generator kəməri adətən su nasosunu da hərəkətə gətirir. Dartıcı kasnağın zədələnməsi kəmərin sürüşməsinə və ya kifayət qədər gərginliyə malik olmamasına səbəb olur ki, bu da soyuducu mayenin zəif dövranına və mühərrikin istiliyi effektiv şəkildə yayma qabiliyyətinin olmamasına səbəb olur və bu da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur. Davamlı yüksək temperatur mühərrikin daxili hissələrinin aşınmasını artıracaq və hətta silindr divarının dartılması və silindr başının deformasiyası kimi mexaniki nasazlıqlara səbəb olacaq.
Qeyri-adi səslər çıxarmaq və sürətlənmə: Zədələnmiş dartıcı kasnaq, xüsusən də nəqliyyat vasitəsi kəskin şəkildə sürətləndikdə və ya təxminən 1500 dövr/dəq sürətə çatdıqda, açıq-aşkar qeyri-adi səslər çıxaracaq. Eyni zamanda, güc ötürmə səmərəliliyinin azalması səbəbindən nəqliyyat vasitəsi sürətlənə bilər. Kəmərin sürətlənmiş aşınması və sistem nasazlığı: Kəmər boş vəziyyətdə olduqda, kasnaqla qeyri-adi sürtünmə olacaq, bu da onun aşınma sürətinin normal səviyyədən çox artmasına və erkən dəyişdirilməsini tələb etməsinə səbəb olacaq. Həddindən artıq hallarda, dartıcı kasnaqda yastıq tutulması və ya sınığı baş verərsə, kəmər tamamilə işləməyəcək və bu da əlaqəli sistemlərin (məsələn, generatorlar, su nasosları və s.) tamamilə sıradan çıxmasına səbəb olacaq.
Nəticə olaraq, generatorun dartıcı kasnağı kiçik bir hissə olsa da, onun zədələnməsi bütün sistemə təsir göstərə bilər və bu da avtomobilin güc göstəricilərinə, qənaətinə və təhlükəsizliyinə ciddi təsir göstərə bilər. Yuxarıda göstərilən anormal simptomlardan hər hansı biri aşkar edilərsə, avtomobil dərhal istifadədən dayandırılmalı və peşəkar texniki xidmətdən keçməlidir. Zəruri hallarda, zamanlama kəməri, generator kəməri və digər komponentlər də birlikdə dəyişdirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.