Avtomobilin ön əyləc balatalarının iş prinsipi
Avtomobildə ön əyləc balatalarının iş prinsipi sürtünmə yolu ilə nəqliyyat vasitəsinin kinetik enerjisini istilik enerjisinə çevirmək və bununla da yavaşlama və ya dayanmaya nail olmaqdır. Onun işləmə prosesi hidravlik sistemin və sürtünmə materiallarının sinerjisindən asılıdır.
Sürücü əyləc pedalına basdıqda, pedal qüvvəsi vakuum gücləndiricisi tərəfindən gücləndirilir və sonra əsas silindr hidravlik təzyiq yaratmaq üçün hərəkətə gətirilir. Bu təzyiq əyləc xətləri vasitəsilə ön təkərlərin əyləc kaliperlərinə ötürülür, burada kaliperlərin içərisindəki pistonlar ön əyləc balatalarını fırlanan əyləc disklərinə (disklərinə) basır. Əyləc balatalarının səthindəki sürtünmə materialı əyləc diskləri ilə güclü sürtünməyə məruz qalır və güclü əyləc momenti yaradır ki, bu da təkərlərin fırlanma sürətini azaldır və nəticədə avtomobilin yavaşlamasına və ya dayanmasına səbəb olur. Bu proses zamanı avtomobilin kinetik enerjisi istilik enerjisinə çevrilir və bu, əyləc disklərinin və əyləc balatalarının istilik yayma strukturları vasitəsilə havaya yayılır.
Ön əyləc balataları əyləc sistemində əsas əyləc qüvvəsini daşıyır. Əyləc zamanı nəqliyyat vasitəsinin ağırlıq mərkəzinin irəli hərəkəti səbəbindən ön təkərlər adətən əyləc qüvvəsinin 70%-dən çoxunu daşıyır. Buna görə də, ön əyləc balatalarının aşınma sürəti adətən arxa əyləc balatalarından daha sürətli olur və onların dizaynı yüksək sürətli əyləc zamanı yaranan yüksək temperaturların öhdəsindən gəlmək üçün aşınma müqavimətinə və istilik yayma performansına daha çox diqqət yetirir. Ön əyləc balataları, yüksək temperaturda sabit sürtünmə əmsalını və əyləc effektini təmin etmək üçün əsasən keramika, yarımmetal və ya NAO kimi yüksək performanslı sürtünmə materiallarından hazırlanır.
Bundan əlavə, müasir nəqliyyat vasitələrində istilik yayılma səmərəliliyini artırmaq və həddindən artıq istiləşmədən qaynaqlanan "əyləc solmasının" qarşısını almaq üçün tez-tez ventilyasiyalı və ya perforasiya olunmuş əyləc diskləri olur və bununla da sürücülük təhlükəsizliyini təmin edir.
Avtomobildə ön əyləc balatalarının zədələnməsi təcili diqqət tələb edən təhlükəsizlik məsələsidir, çünki bu, avtomobilin əyləc performansına və idarəetmə sabitliyinə birbaşa təsir göstərir. Ön əyləc balataları zədələndikdə baş verə biləcək tipik simptomlar aşağıdakılardır:
Əyləc zamanı kəskin qeyri-adi səs-küy: məsələn, davamlı "qışqırıq" və ya "metal sürtünmə" səsləri, əyləc balatalarının aşınma həddinə çatdığını və metal arxa lövhənin birbaşa əyləc diskinə toxunmağa başladığını göstərən açıq bir siqnaldır.
Əyləc pedalının və ya sükan çarxının titrəməsi: əyləc edərkən əyləc pedalında və ya sükan çarxında əhəmiyyətli bir titrəmə hiss edə bilərsiniz ki, bu da tez-tez əyləc diskinin qeyri-bərabər aşınma və ya həddindən artıq istiləşmə səbəbindən deformasiyaya uğradığını göstərir və əyləc balatalarının qeyri-adi aşınması bu problemin ümumi səbəbidir.
Artan əyləc məsafəsi və əyləc gücünün olmaması: gözlənilən yavaşlama effektinə nail olmaq üçün daha dərin pedal təzyiqi tələb olunur və nəqliyyat vasitəsi yavaş reaksiya verir ki, bu da əyləc yastığı sürtünmə materialının aşınması səbəbindən əyləc gücünün itirilməsinin birbaşa təzahürüdür.
Qeyri-adi qoxu: sürücülük zamanı yanma və ya kimyəvi yanmaya bənzər bir qoxu hiss olunur ki, bu da əyləc balatalarının həddindən artıq sürtünmə və ya yüksək temperatur səbəbindən ablasiyaya məruz qaldığını göstərir.
Alət panelindəki əyləc sisteminin xəbərdarlıq işığı: bəzi modellər əyləc yastıqlarının aşınma sensorları ilə təchiz olunmuşdur və aşınma limitə çatdıqda, alət panelindəki əyləc sisteminin xəbərdarlıq işığı avtomatik olaraq yanacaq.
Vacib xatırlatma: Ön əyləc balataları avtomobilin əyləc gücünün çox hissəsini daşıyır və onların zədələnməsi əyləc məsafəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır və ciddi qəzaya səbəb olma ehtimalı yüksəkdir. Zəhmət olmasa, yüksək sürətlə və təcili əyləc zamanı dərhal avtomobili dayandırın və avtomobili hərtərəfli yoxlama üçün dərhal peşəkar təmir sexinə aparın.
Baxım təklifləri:
Dəyişdirilməlidir: Əyləc yastıqları aşınmaya meylli hissələrdir. Zədələndikdən və ya həddindən artıq aşındıqdan sonra onları təmir etmək mümkün deyil və yeni hissələrlə əvəz etmək lazımdır.
Hər iki ön əyləc balatasını eyni anda dəyişdirmək tövsiyə olunur: yalnız bir ön əyləc balatasından biri zədələnsə belə, əyləc qüvvəsinin balanslaşdırılmasını təmin etmək və əyləc zamanı nəqliyyat vasitəsinin dönməsinin qarşısını almaq üçün həm sol, həm də sağ ön əyləc balatalarını eyni vaxtda dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Əlaqəli komponentləri yoxlayın: Əyləc balatalarını dəyişdirərkən, əyləc diskinin aşınmış, deformasiyaya uğramış və ya çatlamış olub olmadığını və əyləc kaliperlərinin, əyləc yağı xətlərinin və s. normal olub olmadığını yoxlayın. Lazım gələrsə, onları dəyişdirin və ya təmir edin.
Rəsmi hissələri seçin: Əyləc balataları həyat təhlükəsizliyi ilə bağlıdır. Xərclərə qənaət etmək üçün keyfiyyətsiz məhsullardan istifadə etməmək üçün orijinal zavod spesifikasiyalarına cavab verən rəsmi markaları və hissələri seçmək vacibdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
