Avtomobil yağ nasosunun nasazlığının simptomları və təmir üsulları
Avtomobil yağ nasosunun zədələnməsinin simptomlarına əsasən yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığının yanması, mühərrikin qeyri-adi səs-küyü, işə salmada çətinlik, güc itkisi və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi daxildir. Təmir peşəkar yoxlama və ardınca zədələnmiş komponentlərin dəyişdirilməsini tələb edir. Ətraflı izahat:
Zədələnmiş yağ pompasının ümumi simptomları
Arızalı yağ pompası mühərrikin qeyri-kafi yağlanmasına səbəb ola bilər və bu da aşağıdakı tipik təzahürlərə səbəb olur:
Yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı yanır: Paneldəki qırmızı yağ çəni işarəsi yanmış qalır ki, bu da aşağı yağ təzyiqini göstərir (normal boş təzyiq 20-60 psi-dir), bu da nasosun aşınması və ya tıxanması səbəbindən yarana bilər.
Qeyri-adi mühərrik səs-küyü: Metal döyüntü səsləri (məsələn, "çırpınma") soyuq işə salma və ya yüksək sürət zamanı kifayət qədər yağlanmama səbəbindən yaranır və komponentlərin sürtünməsinin artmasına səbəb olur.
Başlatmada çətinlik və ya güc itkisi: Yağın əsas komponentlərə (məsələn, pistonlar, krank mili) effektiv şəkildə vurula bilməməsi səbəbindən alovlanma müddətinin uzanması, zəif sürətlənmə və ya sarsıntı.
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi: Yağ dövranının qeyri-effektiv olması soyutma zamanı istilik çatışmazlığına, qeyri-adi temperatur artımına və ağır hallarda isə "daşıb qala" bilər.
Digər xəbərdarlıq siqnalları: Sürətli yağ sərfiyyatı (sızma nöqtələri yoxdur), işlənmiş qazda mavi tüstü (yağ yanması) və ya mühərrik nasazlığı işığı yanır.
Təmir üsulları və addımları
Yağ nasosunun təmiri peşəkar avadanlıq tələb edir və təkbaşına edilə bilməz:
Diaqnostik test: Xəta kodlarının yağ pompası ilə əlaqəli olub olmadığını müəyyən etmək üçün OBD diaqnostik alətindən istifadə edin.
Yağ təzyiqini ölçün (20 psi-dən aşağıda ehtiyatlılıq tələb olunur) və yağın keyfiyyətini yoxlayın (buludlu və ya köpüklü olması anormal dövranı göstərir).
Komponentləri dəyişdirin: Nasos gövdəsinin zədələndiyi təsdiqlənərsə (məsələn, daxili aşınma və ya çatlar), orijinal zavod yağ nasosu dəsti dəyişdirilməlidir.
Çirklərin qalıqlarının qarşısını almaq üçün yağı və filtri eyni vaxtda dəyişdirin.
Əlavə tövsiyələr:
Dərhal dayanın: Xəbərdarlıq işığı yanırsa, sürməyə davam etmək mühərrik silindrinin tutulmasına səbəb ola bilər.
Nüfuzlu təmir mərkəzi seçin: 4S mağazaları və ya peşəkar qurumlar yoxlamanın dəqiqliyini (məsələn, yanacaq təzyiqinin yoxlanılması) təmin edə bilər.
Yağlama sistemində yağ nasosunun funksiyası: Yağ nasosunun funksiyası yağı müəyyən bir təzyiqə qaldırmaq və onu mühərrikin hər bir hissəsinin hərəkət edən səthlərinə çatdırmaqdır. Yağ nasosunun quruluşu iki növə bölünə bilər: dişli çarx növü və rotor növü. Dişli çarx tipli yağ nasosu daxili birləşdirici dişli növü və xarici birləşdirici dişli növünə bölünür. Ümumiyyətlə, sonuncu dişli tipli yağ nasosu adlanır.
Bu komponent yağ təzyiqini artırmaq və müəyyən miqdarda yağ tədarükünü təmin etmək üçün istifadə olunur, hər bir sürtünmə səthinə yağın verilməsini təmin edir. Daxili yanma mühərrikləri dişli və rotor tipli yağ nasoslarından geniş istifadə edir. Dişli tipli yağ nasosu sadə quruluşa, rahat emal, etibarlı işləmə, uzun xidmət müddəti, yüksək nasos yağı təzyiqinə malikdir və geniş istifadə olunur. Rotor nasosu mürəkkəb formaya malikdir və əsasən toz metallurgiyası istifadə edilərək preslənir. Bu nasos dişli nasosla eyni üstünlüklərə malikdir, lakin kompakt, kiçik həcmlidir və eyni üstünlüklərə malikdir.
Ötürücü tipli yağ nasosunun xüsusiyyətləri etibarlı işləmə, sadə quruluş, rahat istehsal, yüksək nasos yağı təzyiqi və geniş tətbiqdir.
Mühərrik işləyərkən, eksantrik milindəki ötürücü çarx yağ nasosunun ötürücü çarxını hərəkətə gətirir və ötürücü çarxın valına bərkidilmiş aktiv çarxın fırlanmasına səbəb olur və bununla da ötürücü çarxdan gələn çarx əks istiqamətdə fırlanır və yağı giriş kamerasından diş aralığı və nasos divarı boyunca çıxış kamerasına göndərir. Beləliklə, giriş kamerasında aşağı təzyiq yaranır, sorma əmələ gəlir və yağı yağ qabından kameraya çəkir. Əsas və dişli çarxların fasiləsiz fırlanması səbəbindən yağ fasiləsiz olaraq lazımi hissələrə vurulur.
Tətbiq ssenariləri
Yağ nasosu daxili yanma mühərriklərində getdikcə daha çox istifadə olunur. Eyni zamanda, yarımkeçirici, günəş enerjisi, LCD və digər mühəndislik sahələrində də müəyyən rol oynayır. Emal texnologiyasının inkişafı ilə avtomobillər üçün yağ nasosu - sikloid rotor nasosu tikiş maşınlarına, xüsusən də tikiş maşınları və gərginlik maşınları kimi bəzi tam qapalı avtomatik yağlama sistemləri üçün tətbiq olunmağa başlandı.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
