Avtomobil mühərriki yağı nasosunun axını idarəetmə klapanının funksiyası
Avtomobilin yağ nasosunun axın idarəetmə klapanı, tez-tez yağ nasosunun təzyiq məhdudlaşdırıcı klapanı kimi adlandırılır və əsasən mühərrikin yağlama sistemindəki maksimum yağ təzyiqini tənzimləmək və idarə etmək, həddindən artıq təzyiq səbəbindən yağ nasosu, yağ keçidləri və möhürlər kimi komponentlərin zədələnməsinin qarşısını almaq funksiyasını yerinə yetirir.
Xüsusi iş prinsipi və funksiyası aşağıdakılardır:
Təzyiq tənzimlənməsi: Mühərrikin sürəti və ya yağın özlülüyü artdıqda, yağ pompasının yağ tədarükü artacaq və bu da əsas yağ keçidindəki yağ təzyiqinin artmasına səbəb olacaq. Məhdudlaşdırıcı klapanın daxili quruluşu yay və klapan nüvəsindən ibarətdir. Yağ təzyiqi müəyyən edilmiş təhlükəsizlik həddini aşdıqda, yağ təzyiqi yay qüvvəsini aşacaq, klapan nüvəsini itələyəcək və yağın bir hissəsinin məhdudlaşdırıcı klapan vasitəsilə birbaşa yağ pompasının giriş portuna (yəni "təzyiqin azaldılması") axmasına imkan verəcək və bununla da əsas yağ keçidindəki yağ təzyiqini məqbul diapazonda sabitləşdirəcək.
Sistemin təhlükəsizliyinin qorunması: Həddindən artıq yağ təzyiqi yağ filtrinin yırtılmasına, yağ borusu birləşmələrinin sızmasına, klapan kamerasındakı klapan örtüyü contalarının və ya krank milinin ön və arxa hissəsindəki yağ möhürlərinin zədələnməsinə və s. səbəb ola bilər. Məhdudlaşdırıcı klapan, təhlükəsizlik cihazı kimi, bu cür nasazlıqların qarşısını effektiv şəkildə ala və yağlama sisteminin uzunmüddətli etibarlı işləməsini təmin edə bilər.
Xarici nəzarət tələb olunmur: Bu klapan, yağ təzyiqinin özünə əsaslanaraq avtomatik tənzimləməyə nail olan sırf mexaniki bir quruluşdur. Elektron idarəetmə blokunun (ECU) iştirakını tələb etmir. Quruluş sadədir və reaksiya sürətlidir.
Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi materiallarda "axın idarəetmə klapanı" tez-tez sükan sistemindəki və ya yanacaq sistemindəki oxşar komponentlərə aiddir, yağ nasos sistemində isə daha dəqiq termin "məhdudlaşdırıcı klapan" və ya "təhlükəsizlik klapanı"dır və onların əsas funksiyası sadəcə axını tənzimləməkdənsə, təzyiqi məhdudlaşdırmaqdır.
Yağ nasosunun axın idarəetmə elektromaqnit klapanına dəyən zərər (adətən yağ təzyiq idarəetmə elektromaqnit klapanına və ya oxşar komponentlərə aiddir) nəqliyyat vasitəsinin normal işləməsinə ciddi təsir göstərəcək. Sürücülüyə davam etmək tövsiyə edilmir.
Bu elektromaqnit klapan mühərrik yağlama sisteminin əsas idarəetmə komponentidir və mühərrikin hər bir komponentinin kifayət qədər yağlanmasını təmin etmək üçün yağ təzyiqini və axınını tənzimləməkdən məsuldur. Zədələndikdən sonra qeyri-adi yağ təzyiqinə səbəb olacaq və bununla da bir sıra zəncir problemlərinə səbəb olacaq.
Əsas təsirlərə aşağıdakılar daxildir:
Mühərrikin qeyri-kafi yağlanması: Aşağı və ya qeyri-sabit yağ təzyiqi mühərrikin daxili hissələrinin (məsələn, eksantrik vallar, klapan mexanizmləri, yastıqlar və s.) kifayət qədər yağlanmamasına və aşınmanı sürətləndirməsinə səbəb olur.
Mühərrikin qeyri-adi səs-küyü və titrəməsi: Zəif yağlama mühərrikin açıq-aşkar səs-küyünə (məsələn, "çırpınma") və sürücülük zamanı qeyri-sabit boş dayanma və ya titrəmə ilə müşayiət olunacaq.
Güc itkisi və sürətlənmə zəifliyi: Bəzi modellərdə yağ təzyiqinə nəzarət edən elektromaqnit klapan dəyişkən klapan vaxtı (VVT) sistemi ilə əlaqələndirilir. Zədələndikdən sonra, bu, klapan vaxtına qeyri-adi təsir göstərəcək və nəticədə güc çıxışının kəsilməsinə və sürətlənmənin yavaşlamasına səbəb olacaq.
Mühərrikin həddindən artıq istiləşmə riski: Yağ təkcə yağlamır, həm də istiliyin yayılmasında iştirak edir. Anormal axın mühərrikin istilik yayılma səmərəliliyinə təsir göstərə bilər və bu da həddindən artıq istiləşmə riskini artırır.
Avtomatik mühərrikin mühafizə limiti: Müasir nəqliyyat vasitələrinin ECU (mühərrik idarəetmə bloku) anormal yağ təzyiqi aşkar etdikdə mühafizə rejimini işə salacaq və ciddi zədələnmənin qarşısını almaq üçün mühərrikin sürətini və güc çıxışını məhdudlaşdıracaq. Bu zaman nəqliyyat vasitəsi əhəmiyyətli dərəcədə performans azalması ilə "axsayaraq evə qayıda" bilər.
Mühərrikin ciddi zədələnməsi ehtimalı: Elektromaqnit klapanı zədələnmiş vəziyyətdə uzun müddətli idarəetmə silindrin deşilməsinə, yastığın ilişib qalmasına və digər dönməz mühərrik zədələrinə səbəb ola bilər. Təmir dəyəri olduqca yüksəkdir. Təklif:
Yoxlama üçün dərhal dayanın: Əgər tablosunda yağ təzyiqi xəbərdarlıq işığı yanırsa, mühərrik nasazlığı işığı yanırsa və ya əhəmiyyətli dərəcədə güc itkisi və ya qeyri-adi səslər hiss edirsinizsə, nəqliyyat vasitəsini təhlükəsiz şəkildə dayandırmalısınız.
Peşəkar təmir xidməti ilə əlaqə saxlayın: Güclə maşın sürməyə çalışmayın. Bunun əvəzinə, elektromaqnit klapan nasazlığını müəyyən etmək və dərhal dəyişdirmək üçün diaqnoz üçün peşəkar təmir mərkəzi ilə əlaqə saxlayın.
Mütəmadi texniki xidmət: Yağ dövrə sistemini hər 20.000 kilometrdən bir yoxlamaq və karbon yığılması və tıxanma riskini azaltmaq üçün yüksək keyfiyyətli mühərrik yağından istifadə etmək tövsiyə olunur və bununla da elektromaqnit klapanın ömrünü uzadır.
Nəticə olaraq, yağ nasosunun axın idarəetmə elektromaqnit klapanı zədələndikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalmaqla yanaşı, ciddi təhlükəsizlik təhlükəsi də yaranacaq. Dərhal sürücülüyü dayandırmalı və texniki xidmət göstərməlisiniz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
