Yağ sensoru fişi zədələndikdə nə baş verir?
Yağ sensoru (yağ təzyiq sensoru) zədələndikdə, nəqliyyat vasitəsində cihaz siqnalizasiyası, mühərrikin qeyri-normal işləməsi və ehtimal ki, yağ sızması və ya spesifik nasazlıq kodları kimi hadisələr müşahidə olunacaq.
Alət siqnalizasiyası və displey anomaliyaları
Yağ siqnalizasiya işığı davamlı olaraq yanır: Bu, sistemin anormal yağ təzyiqini aşkar etdiyini göstərən ən birbaşa və ümumi reaksiyadır.
Mühərrik nasazlığı işığı yanır: Avtomobil kompüteri (ECU) qeyri-adi siqnal aldığı üçün mühərrik nasazlığı xəbərdarlığını işə sala bilər.
Yanlış yağ təzyiqi göstəricisi: Alət panelindəki yağ təzyiqi göstəricisi sabit bir dəyər (məsələn, həmişə 0.99 göstərilir) və ya faktiki təzyiqdən əhəmiyyətli bir sapma göstərə bilər.
Anormal mühərrik işləməsi
Güc itkisi və performans məhdudiyyəti: Yağlama mühafizə mexanizminin işə düşməsi səbəbindən mühərrikin gücü və sürəti azalacaq, bu da sürətlənməni zəiflədəcək, "enerji çatışmazlığı" hissi yaradacaq və hətta sürət məhdudiyyətləri yaranacaq.
Boş-boş vəziyyətdə qeyri-sabitlik və ya qeyri-adi mühərrikin sönməsi: Boş-boş vəziyyətdə titrəmələr, dalğalanan sürətlər ola bilər və ya ağır hallarda özünümüdafiə üçün mühərrik avtomatik olaraq sönə bilər.
Qəribə səslər və titrəmələr: Yağlamanın kifayət qədər olmaması səbəbindən mühərrikin daxili sürtünməsi artır və bu da metal sürtünməsinə və qeyri-adi titrəmələrə səbəb olur.
Yanacaq sərfiyyatı arta bilər: Uzun müddətli zəif yağlama mühərrikin aşınmasının artmasına səbəb olur və bu da potensial olaraq yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olur.
Digər əlaqəli əlamətlər
Mümkün yağ sızması: Sensor möhürü zədələnibsə (məsələn, daxili contanın qırılması), quraşdırma yerində yağ sızması ola bilər.
Xüsusi nasazlıq kodlarını oxuyun: Avtomobilin kompüterini diaqnostik alətlə birləşdirməklə, "P01CA" (yağ təzyiqi sensorunun yüksək gərginliyi) kimi nasazlıq kodlarını birbaşa bu nasazlığa işarə edərək oxumaq olar.
Yağ təzyiqi sensoru mühərrikin əsas yağ keçidinə quraşdırılıb. Mühərrik işləyərkən təzyiq ölçmə cihazı yağ təzyiqini aşkarlayır və təzyiq siqnalını siqnal emal dövrəsinə göndərilən elektrik siqnalına çevirir. Gərginlik gücləndirilməsindən və cərəyan gücləndirilməsindən sonra gücləndirilmiş təzyiq siqnalı siqnal xətti vasitəsilə yağ təzyiqi göstəricisinə qoşulur və mühərrikin yağ təzyiqini göstərmək üçün yağ təzyiqi göstəricisinin içərisindəki iki rulon vasitəsilə cərəyan nisbətini dəyişdirir. Gücləndirilmiş təzyiq siqnalı həmçinin siqnal dövrəsində təyin olunmuş siqnal gərginliyi ilə müqayisə edilir. Siqnal gərginliyindən aşağı olduqda, siqnal dövrəsi siqnal verir və siqnal naqili vasitəsilə siqnal işığını yandırır.
Elektron yağ təzyiqi sensorunun naqil üsulu ənənəvi mexaniki sensorla tam eynidir, mexaniki təzyiq sensorunu əvəz edə və dizel mühərrikinin yağ təzyiqini göstərmək və aşağı təzyiqli siqnalizasiya siqnalı vermək üçün birbaşa avtomobilin yağ təzyiqi göstəricisinə və aşağı təzyiqli siqnal işığına qoşula bilir. Ənənəvi piezoresistiv yağ təzyiqi sensoru ilə müqayisədə elektron avtomobil yağı təzyiqi sensoru mexaniki hərəkət edən hissələrin olmaması (yəni təmasların olmaması), yüksək dəqiqlik, yüksək etibarlılıq və uzun ömürlülük kimi üstünlüklərə malikdir və avtomobil elektronikasının inkişaf tələblərinə uyğundur.
Avtomobillərin sərt iş mühitinə görə sensorların çox ciddi olması tələb olunur. Elektron avtomobil yağı təzyiq sensorlarının dizaynında yalnız yüksək temperatura davamlı, korroziyaya davamlı və yüksək dəqiqlikli təzyiq ölçmə cihazları deyil, həm də geniş iş temperaturu diapazonuna malik etibarlı komponentlər seçilməlidir. Bundan əlavə, sensorun etibarlılığını artırmaq üçün dövrədə müdaxilə əleyhinə tədbirlər görülməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
