Avtomobilin diferensial təzyiq sensoru nədir?
Diferensial təzyiq sensoru iki fərqli mövqe arasındakı təzyiq fərqini ölçmək üçün istifadə olunan dəqiq elektron komponentdir. Müasir avtomobillərdə ən vacib sensor komponentlərindən biridir. Mütləq təzyiqi ölçmür, lakin "giriş portu və işlənmiş qaz portu" və ya "yuxarı və aşağı axın" kimi iki nöqtə arasındakı təzyiq fərqini (ΔP = P1 - P2) aşkar etməyə yönəlmişdir və bu təzyiq fərqini elektrik siqnalına çevirir, daha sonra dəqiq işləmə tənzimlənməsinə nail olmaq üçün mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) və ya digər bort idarəetmə sistemlərinə ötürülür.
Əsas Funksiya və Tətbiq Ssenariləri
Diferensial təzyiq sensoru avtomobillərin bir çox əsas sistemində "təzyiq siniri" rolunu oynayır. Onun əsas tətbiqlərinə aşağıdakılar daxildir:
Egzoz emissiyasının idarə edilməsi (DPF regenerasiyasına nəzarət): Bu, onun əsas məqsədlərindən biridir. Sensor hissəcik filtrinin (DPF) ön və arxa uclarına quraşdırılıb və işlənmiş qazın geri təzyiq fərqini izləyir. Karbon çöküntüləri təzyiq fərqinin həddini aşmasına səbəb olduqda, ECU "regenerasiya proqramını" işə salacaq və tıxanma, enerji itkisi və emissiyanın qarşısını almaq üçün karbon çöküntülərini yandırmaq üçün işlənmiş qazın temperaturunu artıracaq.
Mühərrikin giriş və hava-yanacaq nisbətinin optimallaşdırılması: Bəzi sistemlərdə, qaz pedalının arxasındakı giriş manifoldu ilə atmosfer və ya xüsusi boru kəmərləri arasındakı təzyiq fərqini ölçmək üçün istifadə olunur. Digər sensor məlumatları ilə birlikdə, dolayı yolla giriş həcmini hesablayır və ECU-ya yanacaq yeridilməsi həcmini və alovlanma vaxtını dəqiq idarə etməyə kömək edir və yanma səmərəliliyini artırır.
Yanacaq sisteminin monitorinqi: Yüksək təzyiqli Common Rail dizel mühərriklərində və ya benzinin birbaşa vurulması sistemlərində, yanacaq boru kəmərinin müxtəlif mövqelərindəki təzyiq fərqini izləyir, ECU-ya millisaniyə səviyyəli geribildirim təmin edir, yanacaq vurulması həcminin dəqiq idarə olunmasına (±0.02 ml daxilində xəta ilə), güc və yanacaq qənaətini balanslaşdırır.
Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi (EGR) sistemi: EGR klapanının və ya EGR soyuducusunun uclarına quraşdırılmış bu sistem, EGR klapanının faktiki açılışını, boru kəmərinin tıxanmış və ya sızma olub olmadığını müəyyən etmək üçün təzyiq fərqini ölçür, EGR qazının təkrar dövriyyəsi həcminin dəqiqliyini təmin edir və azot oksidi tullantılarını effektiv şəkildə azaldır.
Yanacaq buxarlanması emissiyasına nəzarət sistemi (EVAP): Yanacaq sisteminin boru kəmərlərində sızma və ya tıxanma olub olmadığını diaqnoz etmək üçün istifadə olunur. Sistem kiçik bir təzyiq fərqi yaradır və sensor dəyişikliyi aşkarlayır. Gözlənilənləri qarşılamazsa, sistemdə nasazlıq olduğu müəyyən edilir və nasazlıq işığı yanır.
Hava asqı sistemi: Yüksək səviyyəli modellərdə, hava yayının iki tərəfi arasındakı təzyiq fərqini izləyir, bort kompüteri ilə əməkdaşlıq edərək hər neçə saniyədə amortizatoru tənzimləyir və bu da kələ-kötür yollarda avtomobilin hərəkət stabilliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
İş Prinsipinin Qısa Təsviri
Diferensial təzyiq sensorunun nüvəsi sensoru yüksək təzyiqli ucluğa (H) və aşağı təzyiqli ucluğa (L) bölən həssas diafraqmadır. Ölçülmüş təzyiq P1 və P2 hər iki ucuna tətbiq edildikdə, təzyiq fərqi səbəbindən diafraqma yüngül deformasiyaya uğrayır. Bu deformasiya daxili çevrilmə mexanizmi (məsələn, gərginlik ölçən cihazlarda müqavimət dəyişiklikləri, tutum dəyərindəki dəyişikliklər və ya pyezoelektrik effekt) tərəfindən aşkar edilir və dövrə tərəfindən gücləndirilən və kompensasiya edilən elektrik siqnalına çevrilir və sonra ECU-nun istifadəsi üçün standart gərginlik, cərəyan və ya rəqəmsal siqnal kimi çıxış edir.
Xətaların Təsiri
Diferensial təzyiq sensoru zədələnibsə və ya siqnal qeyri-dəqiqdirsə, ECU səhv təzyiq fərqi məlumatları alacaq və bu da aşağıdakılara səbəb ola bilər:
Mühərrik nasazlığı işığı yanır
Mühərrikin fırlanma anı məhduddur, güc azalır
Yanacaq yeridilməsi həcminin hesablanması səhvdir, bu da yanacaq sərfiyyatının artmasına, enerji çatışmazlığına və ya emissiyaya səbəb olur.
DPF regenerasiya proqramı anormaldır və potensial olaraq ciddi tıxanmaya səbəb ola bilər
EGR sistemi qeyri-adi şəkildə işləyir və emissiya və yanma sabitliyinə təsir göstərir
Nəticə olaraq, diferensial təzyiq sensoru kiçik ölçüdə olsa da, avtomobillərin performansını, səmərəliliyini, emissiya standartlarına uyğunluğunu və təhlükəsizliyini təmin edən əsas komponentdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
