Avtomobilin arxa hava çıxışı nədir?
Avtomobilin arxa çıxışı, tez-tez arxa egzoz çıxışı və ya arxa oturacaq çıxışı kimi adlandırılan, avtomobilin kondisioner sistemində arxa sərnişinlər üçün xüsusi olaraq hazırlanmış ventilyasiya cihazıdır. Onun əsas funksiyası daxili temperaturu tarazlaşdırmaq və arxa sərnişinlərin rahatlığını artırmaqdır.
Bu, müstəqil bir kondisioner sistemi deyil, soyudulmuş və ya qızdırılmış havanı ön kondisioner sistemindən avtomobilin arxa hissələrinə ötürmək üçün kanallardan istifadə edir və yeganə hava çıxışının mərkəzi konsolda olduğu ənənəvi modellərdə temperatur fərqi problemini effektiv şəkildə həll edir və nəticədə "həddindən artıq soyuq ön və arxa hissənin həddindən artıq qızması" və ya "həddindən artıq qızmış ön və arxa hissənin həddindən artıq soyuq olması" problemi yaranır.
Əsas funksiyalar və üstünlüklər
Temperaturun tez balanslaşdırılması: İsti yay şəraitində arxa işlənmiş qaz çıxışları olan nəqliyyat vasitələri arxa hissənin soyutma sürətini 30%-50% artıra bilər; soyuq qış şəraitində isitmə səmərəliliyi təxminən 40% artırıla bilər və bununla da ön və arxa oturacaqlar arasındakı temperatur fərqini 2°C-3°C aralığına endirə bilər.
Təkmilləşdirilmiş sərnişin təcrübəsi: Xüsusilə ailələr, uzun məsafəli səyahətlər və ya yaşlı və ya uşaqları olan hallar üçün faydalıdır, arxa oturacaq sərnişinlərinin isti və ya soyuqdan narahatlığının qarşısını alır.
Çevik tənzimləmə: Əksər modellər hava həcminin müstəqil tənzimlənməsini dəstəkləyir və bəzi yüksək səviyyəli modellər istiqaməti də tənzimləyə bilər (məsələn, üzə və ya ayaqlara üfürmək) və hətta müstəqil temperatur nəzarətinə nail ola bilər.
Ümumi quraşdırma mövqeləri
Arxa egzoz çıxışları müxtəlif mövqelərdə quraşdırıla bilər, o cümlədən:
Ön sıranın mərkəzi konsolunun arxasında: Ailə avtomobillərində tez-tez rast gəlinən hava kanalı mərkəzi konsoldan arxaya qədər uzanır.
B-sütun və ya C-sütun: Orta və yüksək səviyyəli biznes modellərində daha çox yayılmış çıxış, ön oturacağın arxasındakı yan sütunda yerləşir və güclü hədəflənmiş hava tədarükü ilə təmin olunur.
Damın və ya döşəmənin altında: Bəzi modellər daha yumşaq hava axını olan dam diffuzorları və ya ön oturacaqların arxasındakı döşəmə çıxışları kimi gizli dizayndan istifadə edir.
Növləri və satınalma təklifləri
Tənzimləmə funksiyasına əsasən, arxa egzoz çıxışları üç növə bölünə bilər:
Dekorativ çıxış: Sadəcə plastik korpus, heç bir hava kanalı yoxdur, faktiki funksiyası yoxdur. Satın alarkən havanın olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.
Sabit hava həcmi çıxışı: Hava həcmi ön kondisioner sistemi tərəfindən idarə olunur və arxa hissə orta dərəcədə praktikdir.
Müstəqil tənzimləmə çıxışı: Arxa sərnişinlər hava həcminin ölçüsünü müstəqil şəkildə tənzimləyə bilər və bəziləri küləyin istiqamətinin tənzimlənməsini dəstəkləyir, bu da onu əsas tövsiyə olunan növ halına gətirir.
Müstəqil temperatur nəzarəti çıxışı: Yüksək səviyyəli konfiqurasiya, lüks marka modellərində adətən rast gəlinən ayrı temperatur parametrlərinə (məsələn, ön üçün 23°C və arxa üçün 25°C) imkan verir.
Tövsiyə: Avtomobil seçərkən müstəqil hava həcmi və istiqamət tənzimlənməsi ilə təchiz olunmuş modellərə üstünlük verin. Büdcə imkan verirsə, müstəqil temperatur nəzarəti daha mükəmməl rahatlıq təcrübəsi təmin edə bilər. 2025-ci ilə qədər yeni avtomobillərdə arxa işlənmiş qaz çıxışlarının təchiz olunma nisbəti 78%-ə çatacaq və artıq yalnız lüks avtomobillərə xas olmayacaq.
Avtomobilin arxa çıxışı (arxa oturacaq çıxışı kimi də tanınır) avtomobilin kondisioner sistemində arxa sərnişinlər üçün xüsusi olaraq hazırlanmış ventilyasiya cihazıdır. Onun əsas funksiyası daxili temperatur paylanmasını yaxşılaşdırmaq və arxa sərnişinlərin rahatlığını artırmaqdır.
Bu, müstəqil bir kondisioner sistemi deyil, soyudulmuş və ya qızdırılmış havanı ön kondisioner sistemindən avtomobilin arxa hissələrinə ötürmək üçün kanallardan istifadə edir və yeganə hava çıxışının mərkəzi konsolda olduğu ənənəvi modellərdə temperatur fərqi problemini effektiv şəkildə həll edir və nəticədə "həddindən artıq soyuq ön və arxa hissənin həddindən artıq qızması" və ya "həddindən artıq qızmış ön və arxa hissənin həddindən artıq soyuq olması" problemi yaranır.
Əsas funksiya
Ön və arxa arasındakı temperatur fərqini tarazlaşdırır, rahatlığı artırır
Daxili məkan kiçikdir və isti və soyuq hava təbii olaraq təbəqələşməyə meyllidir, bu da arxa isti (yayda) ön hissənin sərin, arxa isə soyuq (qışda) isə isti olmasına səbəb olur. Arxa çıxış emal olunmuş soyuq və ya isti havanı birbaşa arxa hissəyə çatdıra bilər və bu da arxa temperaturun rahat bir səviyyəyə çatması üçün lazım olan vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Məlumatlar göstərir ki, arxa işlənmiş çıxışları olan nəqliyyat vasitələri yayda arxa hissənin soyutma sürətini 30%-50% artıra və qışda isitmə səmərəliliyini təxminən 40% artıra bilər və bununla da ön və arxa oturacaqlar arasındakı temperatur fərqini 2°C-3°C-yə qədər azaldır.
Fərdi hava həcmi və istiqamət tənzimlənməsini həyata keçirmək
Hava həcminin tənzimlənməsi: Modellərin əksəriyyətinin arxa çıxışlarında arxa sərnişinlərə və ya ön sürücüyə hava həcminin ölçüsünü lazım olduqda tənzimləməyə imkan verən müstəqil düymələr və ya sensor panellər mövcuddur ki, bu da müxtəlif fiziki vəziyyətləri olan sərnişinlərin (məsələn, soyuğa həssas olan yaşlılar və uşaqlar) ehtiyaclarını ödəyir.
İstiqamət tənzimlənməsi: Çıxış bıçaqları adətən yuxarı və aşağı, sola və sağa tənzimlənə bilər. Yayda soyuq havanın vahid soyuma əldə etmək üçün batması prinsipindən istifadə edərək küləyin istiqamətini 45° yuxarı bucaq altında tənzimləmək tövsiyə olunur; qışda isə ayaq nahiyəsinin isinməsinə üstünlük verərək aşağıya doğru tənzimlənməlidir. Bəzi yüksək səviyyəli modellər həmçinin sərnişinin mövqeyini avtomatik olaraq izləyərək külək istiqamətinin ağıllı tənzimlənməsini dəstəkləyir.
Müxtəlif sürücülük ssenarilərini təmin edin
Ailə səyahəti: Bu, xüsusilə yaşlı və ya uşaqlı ailələr üçün vacibdir, çünki bu, temperatur narahatlığından qaynaqlanan ağlama və ya narahatlıqdan qaçınmaqla ailənin səyahət təcrübəsini artıra bilər.
İşgüzar qəbul: Yüksək səviyyəli modellərdə incə gizli dizayn və səssiz hava kanalları peşəkar və yüksək səviyyəli bir görüntü yarada bilər.
Çoxsərnişinli oturacaqlar: Beş və ya yeddi nəfərlik modellərdə ikiqat çıxış (hər tərəfdə bir) və ya dörd çıxışlı dizayn hava axınını daha bərabər paylaya bilər və hər bir sərnişinin özünü rahat hiss etməsini təmin edir.
Arxa çıxışın növləri və funksiyaları
Arxa rozetkaların funksiyaları eyni deyil. Konfiqurasiyadan asılı olaraq, onlar aşağıdakı kateqoriyalara təsnif edilə bilər:
Əsas ventilyasiya növü: Yalnız bir fiziki çıxış var, müstəqil tənzimləmə düyməsi yoxdur və hava həcmi tamamilə ön kondisioner tərəfindən idarə olunur. Praktikliyi orta səviyyədədir, arxa oturacaqdan nadir hallarda istifadə edən avtomobil sahibləri üçün uyğundur.
Müstəqil hava həcminin tənzimlənməsi növü: Müstəqil düymələr və ya düymələrlə təchiz olunmuş bu cihaz arxa çıxışın hava həcmini tənzimləyə bilər. Bu, yüksək temperatura malik mövcud ailə avtomobillərinin əsas konfiqurasiyasıdır və temperatur balansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər.
Müstəqil temperatur nəzarəti növü: Bu, lüks marka modellərində (məsələn, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series kimi) tez-tez rast gəlinən yüksək səviyyəli bir konfiqurasiyadır. O, yalnız hava həcmini tənzimləməklə yanaşı, həm də arxa oturacaq üçün kondisionerin hədəf temperaturunu müstəqil olaraq təyin edir və əsl "üç zonalı avtomatik kondisioner" funksiyasını təmin edir və həm ön, həm də arxa oturacaqlardakı sərnişinlərə öz seçimlərini etməyə imkan verir.
Vacib xatırlatma
Müstəqil olmayan kondisioner: Modellərin əksəriyyətinin arxa çıxışları ön sıra ilə eyni kondisioner sistemini və kompressoru paylaşır. Buna görə də, temperaturu müstəqil olaraq təyin etmək mümkün deyil (yüksək səviyyəli üç zonalı temperatur nəzarət modeli olmadığı təqdirdə).
"Dekorativ" çıxışlardan çəkinin: Bəzi giriş səviyyəli modellərin arxa çıxışları yalnız hava kanalları olmayan plastik dekorativ qabıqlardır və heç bir təsiri yoxdur. Satın alarkən, ön sıradakı kondisioneri yandıra və arxa çıxışın qarşısında hava axınının olub olmadığını əlinizlə hiss edə bilərsiniz.
Texniki xidmət və qulluq: Tozun tıxanmasının qarşısını almaq üçün çıxış barmaqlığını mütəmadi olaraq (məsələn, hər rübdə bir) yumşaq fırça ilə təmizləmək tövsiyə olunur. Uzun müddət istifadə edilmədikdə, hava kanalında kif əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün onu həftədə bir dəfə yandırmaq tövsiyə olunur.
Xülasə, arxa çıxış avtomobilin rahatlığını ölçmək üçün vacib bir "görünməz etalon"dur. Bu, qeyri-bərabər daxili temperatur problemini həll edir və avtomobildəki bütün sərnişinlərə daha balanslı və daha diqqətli bir sürmə təcrübəsindən zövq almağa imkan verir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
