Avtomobil starteri nədir?
Avtomobil starteri, mühərrikin volanını fırlatmaq üçün akkumulyatordan gələn elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən bir komponentdir. O, DC mühərrikindən, ötürmə mexanizmindən və elektromaqnit idarəetmə açarından ibarətdir. Gərginliyi 12V və 24V növlərinə bölünür və diş başlığı dizaynı örtüklü və örtüksüz üslubları əhatə edir. Yerli modellərin xidmət müddəti təxminən 6 il və ya 100.000 kilometrdir, birgə müəssisə və idxal edilmiş modellərin xidmət müddəti isə 10 il və ya 200.000 kilometrə çata bilər. İşləyərkən, ötürmə mexanizminin idarəetmə ötürücüsü fırlanma momentini ötürmək üçün volan dişli halqası ilə birləşir və bundan sonra mühərrik işə düşür və avtomatik olaraq sönür. Elektromaqnit açarı dövrə bağlantısını və ayrılmasını idarə edir.
Bu komponent ənənəvi əl ilə işə salma metodunu əvəz edir və əsas konfiqurasiyaya çevrilir. Transmissiya mexanizmindəki fərqlərə görə, məcburi qoşulma növü, armatur hərəkət növü və azalma növü kimi növlərə bölünür. Elektromaqnit idarəetmə növü əsas dövrəyə röleler vasitəsilə uzaqdan idarə olunur və avtomobillərdə, generatorlarda və ağır texnikada geniş istifadə olunur. Texniki xidmət zamanı dişlilərin aşınmasını, elektromaqnit açarının kontaktlarını və maqnit bobinin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır, xüsusən də sürücü dişlisinin və volan dişli halqasının qeyri-adi qoşulmasının yaratdığı qeyri-adi zərbə səsinə diqqət yetirilməlidir. Yerli istehsal prosesi yetkindir, bu da yüksək xərc-performans nisbətinə malikdir.
Bu komponentin iş prinsipi, orta məktəb fizikasında rastlaşdığımız Amper qanununa əsaslanan enerji çevrilmə prosesidir, yəni maqnit sahəsində elektrikləşdirilmiş keçiriciyə təsir edən qüvvədir. Mühərrik armatur, kommutator, maqnit dirəkləri, fırçalar, yastıqlar və korpus kimi zəruri komponentləri əhatə edir.
Mühərrik öz gücü ilə işləməzdən əvvəl xarici qüvvə tərəfindən fırlanmalıdır. Mühərrikin stasionar vəziyyətdən xarici qüvvə tərəfindən müstəqil şəkildə işləyə bilməsi prosesi mühərrikin işə salınması adlanır. Mühərrik üçün ümumi işə salma üsullarına əl ilə işə salma, köməkçi benzin mühərrikinin işə salınması və elektriklə işə salma daxildir. Əl ilə işə salma ip çəkmək və ya əl ilə sarımaqla həyata keçirilir ki, bu da sadə, lakin əlverişsiz və əmək tələb edir. Yalnız bəzi kiçik güclü mühərriklər üçün uyğundur və bəzi avtomobillərdə ehtiyat metod kimi saxlanılır; köməkçi benzin mühərrikinin işə salınması əsasən böyük güclü dizel mühərrikləri üçün istifadə olunur; elektriklə işə salma üsulu idarə etmək asandır, tez işə düşür, təkrar işə salma qabiliyyətinə malikdir və uzaqdan idarə oluna bilər, buna görə də müasir avtomobillərdə geniş istifadə olunur.
Avtomobil əməliyyatları zamanı yol sınaqları aparmalıyıq. Lakin yol sınaqları zamanı nəqliyyat vasitəsinin güc göstəricilərini nəzərə almalıyıq. Bəs avtomobilin güc göstəriciləri nədir?
Avtomobilin güc göstəriciləri yaxşı yolda düz xəttli sürmə prosesinə aiddir və bu, uzununa xarici qüvvə ilə müəyyən edilə bilər. Bu, orta sürət sürətinə çatmaq qabiliyyətidir. Bu tərifdən görə bilərik ki, yol üçün yaxşı səth, düzlük və ya yamac olmalıdır və hərəkət rejimi düz xəttli proses ola bilər. Xarici qüvvə amilləri üçün hərəkətin müəyyən bir qabiliyyətə malik olması üçün uzununa xarici qüvvə ilə müəyyən edilə bilər.
Hərəkət qabiliyyəti üçün əsasən avtomobilin maksimum sürəti, sürətlənmə müddəti və maksimum dırmanma yamacı kimi üç göstərici var. Yaxşı düz yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üçün ən yüksək sürətə çata bilirlərsə, biz buna maksimum sürət deyirik. Sürətlənmə müddəti üçün bu, adətən istirahət vəziyyətində başlama anından sürətlənmə müddəti və ötmə üçün sürətlənmə vaxtıdır. Bu vaxt avtomobilin sürətlənmə qabiliyyətini göstərir. "t" istirahət vəziyyətində başlama anından etibarən ümumiyyətlə birinci və ya ikinci ötürücüdə işə düşmə üçün olan vaxtı təmsil edir və sonra ötürücü dəyişməsi tədricən emal olunur. Müəyyən bir əvvəlcədən müəyyən edilmiş məsafəyə çatarsa, nəqliyyat vasitəsinin sürəti üçün tələb olunan vaxt işə düşmə anından etibarən olan vaxtdır. Ötmə üçün sürətlənmə müddəti də "t" ilə ifadə edilə bilər. Ən yüksək ikinci ötürücüyə malik bəzi avtomobillər üçün onların sürəti təxminən 30 və ya 4-dür və bəzi magistral yollarda tam sürətlənmə bir müddət çəkir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
