Avtomobilin kapot çərçivəsi nədir?
Yuánwǎng liáng həmçinin köməkçi çərçivə kimi də tanınır. Bu, ön və arxa oxları və asqı sistemini saxlayan, oxların və asqının onun vasitəsilə "əsas çərçivə"yə birləşməsi üçün imkan verən dayaq konstruksiyasına aiddir. Quraşdırıldıqdan sonra, titrəmənin və səs-küyün kabinəyə daxil olmasının qarşısını ala bilər və bu səslərin birbaşa avtomobilin salonuna ötürülməsini azaldır.
Avtomobilin əsas şüasının (alt çərçivəsinin) əsas funksiyası şassinin əsas dayaq və birləşdirici quruluşu kimi xidmət etməkdir və əsasən güc aqreqatını bərkitmək, asma sistemini dəstəkləmək, avtomobil kuzovunun sərtliyini artırmaq və təhlükəsizliyin qorunmasında və sürücünün və sərnişinlərin rahatlığının artırılmasında mühüm rol oynamaq üçün istifadə olunur.
Əsas funksiya: Şassini dəstəkləmək və birləşdirmək üçün mərkəzi quruluş
Güc aqreqatının bərkidilməsi və asqı sistemini dəstəkləmək: Əsas şüanın əsas funksiyası mühərriki və transmissiyanı (güc aqreqatını) sabit şəkildə dəstəkləmək və bərkitmək, eyni zamanda ön və arxa oxlar və asqı sistemləri üçün möhkəm quraşdırma dayaq nöqtəsi təmin etməkdir. Asqı sistemi onun vasitəsilə əsas çərçivəyə (nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinə) qoşulur və sabit bir yığım əmələ gətirir.
Nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun və şassinin sərtliyinin artırılması: Nəqliyyat vasitəsinin kuzovunu birləşdirən eninə struktur komponenti kimi, əsas şüa nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun və şassinin ümumi möhkəmliyini və sərtliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər və bununla da sürücülük zamanı nəqliyyat vasitəsinin struktur sabitliyini artırır.
Quruluş və material: Əsas şüa adətən ştamplama və ya qaynaq yolu ilə poladdan hazırlanır, yüksək səviyyəli modellər isə çəkini azaltmaqla yanaşı möhkəmliyi təmin etmək üçün tökmə alüminiumdan istifadə edə bilərlər. Onun strukturuna yuxarı və aşağı lövhələr, möhkəmləndirici lövhələr və asqı kimi komponentlərin quraşdırılması üçün qollar daxildir.
Təhlükəsizlik mühafizəsi: Toqquşma buferləşdirməsi və komponent mühafizəsi
Toqquşma zərbə qüvvəsini udmaq və paylamaq: Frontal toqquşmada əsas şüa ilk bufer baryeri kimi çıxış edə bilər, zərbə enerjisinin bir hissəsini effektiv şəkildə udub paylaya bilər, zərbə qüvvəsinin sürücü kabinəsinə birbaşa ötürülməsini azaldır və sərnişinlər üçün əlavə təhlükəsizlik mühafizəsi təmin edir.
Vacib komponentləri birbaşa zədələnmədən qorumaq: Əsas şüa, struktur mövqeyi sayəsində mühərriki, transmissiyanı, yağ qabını və digər əsas komponentləri, xüsusən də kobud yollardan keçərkən birbaşa zərbədən və ya cızıqlardan qoruya bilər və şassi zədələnməsi riskini azaldır.
Rahatlığın yaxşılaşdırılması: Vibrasiya və səs izolyasiyası
Güc sisteminin vibrasiyasını süzgəcdən keçirmək: Əsas şüa mühərrik, transmissiya və digər güc ötürücü komponentləri tərəfindən iş zamanı yaranan vibrasiyanı effektiv şəkildə bloklaya və onun birbaşa kabinəyə daxil olmasının qarşısını ala bilər.
Yol səs-küyünü və kələ-kötürlükləri azaldır: Eyni zamanda, asma sistemi tərəfindən ötürülən yol kələ-kötürlüklərini və səs-küyü də azalda bilər və avtomobilin içərisindəki səssizliyi və rahatlığı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır və bu funksiya xüsusilə lüks sedanlarda və yolsuzluq avtomobillərində daha çox nəzərə çarpır.
Əsas şüa (alt çərçivə kimi də tanınır) avtomobil şassinin əsas komponentidir və əsasən mühərriki, transmissiyanı dəstəkləməkdən və avtomobilin gövdəsini və asqı sistemini birləşdirməkdən məsuldur və bu da avtomobilin sabitliyi, idarə olunması və təhlükəsizliyi üçün vacibdir. Əsas şüa zədələnərsə, bu, sürücülük təhlükəsizliyinə birbaşa təsir edən bir sıra simptomlara səbəb olacaq.
Avtomobilin əsas şüasının zədələnməsinin tipik simptomları
Qeyri-sabit sürücülük, titrəyən sükan: Əsas şüanın deformasiyası və ya boş birləşmələri avtomobilin kuzov duruşunun tarazlığının pozulmasına səbəb olacaq və bu da sürücülük zamanı açıq-aşkar titrəməyə səbəb olacaq və sükan da, xüsusən də yüksək sürətlə daha həssas şəkildə titrəyəcək.
Şassidən qeyri-adi səs-küy: Qeyri-bərabər yollarda, sürət maneələrində və ya daş döşənmiş yollarda hərəkət edərkən, davamlı "cingilti", "xırıltı" və ya "xırıltı" kimi metal döyülmə səsləri eşidilə bilər ki, bu da adətən rezin qolun yaşlanması, çatlaması və ya bərkidici boltların boşalması nəticəsində metal komponentlərin birbaşa toqquşmasına səbəb olur.
Təkərlərin qeyri-adi aşınması: Əsas şüanın deformasiyası təkərlərin mövqe parametrlərini (məsələn, ön barmaq bucağı, təkər bucağı) dəyişdirəcək və təkərlərin tək tərəfli aşınmasına, əyilmə və ya mişar dişi aşınmasına səbəb olacaq və təkərlərin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə qısaldacaq.
Sükan və idarəetmə performansının azalması: Avtomobilin sükanı ləng və ya qeyri-dəqiq olur, döngələrdə şassi "boş" hiss olunur, kuzovun yan sürüşməsi güclənir və idarəetmə inamı əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
Əyləc performansının azalması: Əsas şüanın şassi komponenti kimi deformasiyası əyləc xətlərinə və ya asma sisteminin qüvvə balansına təsir göstərə bilər və bu da əyləc zamanı nəqliyyat vasitəsinin əyilməsinə və ya əyləc qüvvəsinin qeyri-bərabər paylanmasına səbəb ola bilər.
Sürətlənmə performansının azalması: Şassinin strukturunun sabitliyinin pozulması səbəbindən güc ötürmə səmərəliliyi azalır və sürətlənmə zamanı nəqliyyat vasitəsində "ağırlıq" və ya "sürüklənmə" hissi yarana bilər. Asma sisteminin nasazlığı: Asma sistemi sabit dayağını itirir və nəqliyyat vasitəsinin kələ-kötür yollarda şok udma təsiri pisləşir, bu da gəzinti rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Yuanbao şüası hansı hallarda dəyişdirilməlidir?
Yuanbao şüasının zədələnmə dərəcəsi onun təmir olunmalı və ya dəyişdirilməli olub-olmadığını müəyyən edir. Aşağıdakı hallar sadəcə təmir edilmək əvəzinə dəyişdirilməlidir:
Struktur deformasiya: Əgər nəqliyyat vasitəsi şiddətli toqquşmaya məruz qalıbsa, Yuanbao şüası əyilmə, burulma və ya qırılma kimi dönməz deformasiyalara məruz qalıb və korreksiya yolu ilə orijinal dəqiqliyinə bərpa edilə bilməz.
Qaynaq tikişinin çatlaması və ya sınığı: Yuanbao şüasının asma qoluna və nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinə qoşulduğu qaynaq tikişlərində çatlar və ya sınıqlar əmələ gəlir ki, bu da ani nasazlıq riskini yaradır.
Şiddətli paslanma: Rütubətli və ya duz-qələvi ərazilərdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üçün, Yuanbao şüasının geniş pas nüfuzu varsa (paslanma sahəsi 30%-dən çoxdur), metalın möhkəmliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalıb.
Rezin qolların ciddi şəkildə yaşlanması və ya qopması: Yuanbao şüasındakı rezin qollar (contalar) çatlamış, yaşlanmış və ya diametri genişlənmişdir ki, bu da həddindən artıq əlaqə boşluqlarına səbəb olur və qeyri-adi səslər və titrəmələr təmir yolu ilə tamamilə aradan qaldırıla bilməz.
Orijinal dizayn qüsurları və ya geri çağırışlar: Bəzi modellər üçün dizayn və ya material problemləri səbəbindən Yuanbao şüası toplu təhlükəsizlik təhlükələri yaradır. İstehsalçı geri çağırma bildirişi verəcək. Belə hallarda təkmilləşdirilmiş hissələri pulsuz olaraq dəyişdirmək lazımdır.
Qeyd: Deformasiyaya və ya çatlara səbəb olmayan kiçik təsirlər yoxlama, paslanmanın qarşısının alınması və ya rezin qolların dəyişdirilməsi yolu ilə aradan qaldırıla bilər; lakin yuxarıda göstərilən ciddi vəziyyətlərdən hər hansı biri baş verərsə, yeni Yuanbao şüası dəyişdirilməli və dəyişdirildikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin normal sürücülük performansını bərpa etmək üçün dörd təkərin hizalanması aparılmalıdır.
Yuanbao şüası sürücülük təhlükəsizliyi ilə əlaqəli əsas komponentdir. Şübhəli hər hansı bir zədə mümkün qədər tez peşəkar təmir mərkəzində yoxlanılmalıdır. Nasaz nəqliyyat vasitəsi ilə sürməyin.
Zəhmət olmasa, dəqiq tərcümə etməyimi istədiyiniz mətni təqdim edin
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
