Hava filtri korpusunun zədələnməsi hər hansı bir problem yaradacaqmı?
Hava filtri korpusunun zədələnməsi, əsasən giriş sisteminin möhürlənməsini zədələməklə və süzülməmiş havanın və çirkləndiricilərin birbaşa mühərrikə daxil olmasına imkan verməklə nəqliyyat vasitəsinə mənfi təsir göstərə bilər və bununla da bir sıra problemlərə səbəb ola bilər.
Təsir səbəbləri
Hava filtri korpusunun əsas funksiyası giriş keçidinin möhürlənməsini təmin etmək və filtr elementini xarici zədələrdən qorumaqdır. Korpus zədələndikdə və ya əzildikdə, onun möhürləmə performansı pozulacaq və xarici toz, qum hissəcikləri və s. filtr elementini keçərək birbaşa mühərrikə daxil ola bilər. Turboşarjlı mühərriklərdə korpusun zədələnməsi gücləndirici təzyiqin sızmasına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin səmərəliliyini daha da azaldır.
Xüsusi nəticələr
Mühərrikin aşınmasının artması: Süzülməmiş havadakı sərt hissəciklər silindr divarlarını, piston halqalarını və s. cızacaq, daxili mühərrik aşınmasını sürətləndirəcək və ağır hallarda potensial olaraq əsaslı mühərrik təmirini tələb edəcək.
Gücün azalması və yanacaq sərfiyyatının artması: Süzgüsüz hava hava-yanacaq nisbətinə müdaxilə edəcək və nəticədə yanma səmərəliliyinin azalmasına səbəb olacaq ki, bu da sürətlənmə gücünün olmaması, təpələrə dırmaşmaqda çətinlik kimi özünü göstərir və ECU daha çox yanacaq yeridərək gücü kompensasiya edə bilər və bununla da yanacaq sərfiyyatını artıra bilər.
Uzunmüddətli performans riskləri: Çirklərin uzun müddət inhalyasiyası karbon çöküntülərinə, mühərrik yağının çirklənməsinə, həddindən artıq işlənmiş qaz emissiyalarına səbəb ola bilər və hətta avtomobilin illik yoxlama nəticələrinə təsir göstərə bilər.
Təklif olunan müalicə
Hava filtri korpusunun zədələndiyi aşkar edilərsə, giriş sisteminin möhürlənməsini bərpa etmək üçün dərhal təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir. Əgər nəqliyyat vasitəsi tez-tez tozlu mühitlərdə (məsələn, mədən sahələri, tikinti sahələri) və ya turbomühərrikli mühərrikdə idarə olunursa, ciddi nasazlıqların qarşısını almaq üçün problemi həll etmək daha vacibdir.
Hava filtri korpusunun vint sahəsindəki vintlərin genişlənməsinin onun istifadəsinə təsir edib-etməməsi əsasən genişlənmənin dərəcəsindən və korpusun möhkəm bərkidilməsindən asılıdır. Korpus hələ də möhkəm otura bilirsə və yalnız vint dəlikləri bir qədər deformasiyaya uğrayırsa və ya çatlayırsa, bu, adətən avtomobilin işinə az təsir göstərir; lakin, örtüyün möhkəm basılmamasına və ya açıq-aşkar boşluqların yaranmasına səbəb olarsa, problemlər yarada bilər.
Potensial təsirlərə aşağıdakılar daxildir:
Vint dəlikləri genişlənərsə və hava filtri qapağının boşalmasına və ya zəif möhürlənməsinə səbəb olarsa, xarici toz və çirklər boşluqlar vasitəsilə mühərrikin giriş sisteminə daxil ola bilər və zaman keçdikcə bu yığılma mühərrikin aşınmasını artıracaq, qeyri-kafi yanmaya səbəb olacaq, yanacaq sərfiyyatını artıracaq və hətta altıncı emissiya standartı kimi ciddi emissiya standartlarına malik nəqliyyat vasitələrində nasazlıq kodlarını işə salacaq və ya güc göstəricilərinə təsir göstərəcək.
Təklif olunan müalicə:
Kiçik çatlar və ya deformasiyalar: Toz filtr elementinə asanlıqla daxil olmazsa, müvəqqəti olaraq müşahidə edilə bilər, lakin çatların genişlənməsini müntəzəm olaraq yoxlamaq lazımdır, çünki plastik yüksək temperaturlu mühitlərdə köhnələ bilər.
Ciddi boşalma və ya aşkar boşluqlar: Çatları yapışdırmaq üçün xüsusi plastik yapışqandan (məsələn, 480 yapışqan) istifadə etmək və ya möhkəmləndirmə üçün onu parçalayıb dəliyə yerləşdirmək üçün PVC borudan istifadə etmək kimi təmir tədbirləri görülməlidir; vintlər yarıqlıdırsa, onları dəyişdirmək üçün yeni vintlər, kilid qaykaları və ya yivləri yenidən qurmaq üçün dəmir məftilin qızdırılması və sarılması üsulundan istifadə etmək olar.
Profilaktik tədbirlər: Vintləri quraşdırarkən həddindən artıq sıxma qüvvəsindən çəkinin və örtüyün sarsılmadan möhkəm basıldığından əmin olmaq üçün korpusun fiksasiya vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlayın.
Hava filtri korpusunun zədələnməsi mütləq qurğunun tamamilə dəyişdirilməsini tələb etmir. Xüsusi zədələnmə səviyyəsi bunu müəyyən edir. Kiçik çatlar və ya çırpıntı halqaları təmir edilə bilər, lakin möhürün ciddi zədələnməsi və ya sıradan çıxması bütün qurğu ilə dəyişdirilməlidir, əks halda tozun mühərrikə daxil olması aşınmaya və güc itkisinə səbəb olacaq. Xüsusi mülahizələr və əməliyyat təklifləri aşağıdakılardır:
Əvvəlcə qərar verməzdən əvvəl zərər səviyyəsini yoxlayın
Kiçik zədə (təmir edilə bilər):
Korpusda kiçik bir çat varsa (uzunluq < 5 sm): Yapışdırmaq üçün xüsusi plastik yapışqan istifadə edin, çatı zımparalayın, yapışqan tətbiq edin və 24 saat qurumağa qoyun.
Üzükləri və ya vintləri bərkidin: Qırılmış sahəni yenidən formalaşdırmaq üçün istilik tabancasından istifadə edin və ya bərkidici üzükləri dəyişdirin (təxminən 10-30 yuan).
Test üsulu: Çatlağa sabunlu su püskürdün və mühərriki işə salın - qabarcıqların əmələ gəlməsi müalicə tələb edən sızmanın olduğunu göstərir.
Ciddi zədə (montaj dəyişdirilməlidir):
Çat korpusa nüfuz edir, kənarları deformasiyaya uğrayır və ya kipləşdirici yivi zədələnir.
Filtr elementinin arxasında toz var (möhürləmənin sıradan çıxdığını göstərir).
Turbomühərrikli nəqliyyat vasitələri: Korpusdakı çatlar gücləndirici təzyiqin sızmasına səbəb ola bilər və bu da gücün birbaşa azalmasına səbəb ola bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
