Avtomobil mühərrikinin kapotu nədir?
Avtomobil mühərrikinin kapotu, həmçinin mühərrik qapağı, kapot və ya sipər kimi də tanınır, avtomobilin mühərrik bölməsini örtən xarici paneldir. O, adətən xarici paneldən, daxili paneldən və orta izolyasiya materialından ibarətdir. Daxili panel sərtliyi artırmaq üçün çox vaxt çərçivəyə bənzər formada olur.
Əsas funksiyalara aşağıdakılar daxildir:
- Mühərriki xarici ətraf mühitin zərərli təsirlərindən (məsələn, uçan zibil, yağış və toz) qorumaq, nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki rahatlığı artırmaq üçün işləmə zamanı yaranan istiliyi və səs-küyü təcrid etmək və külək müqavimətini azaltmaq üçün kanal dizaynından hava axınını optimallaşdırmaq;
- Həmçinin mühərrik bölməsinin görünüşünü gözəlləşdirir və gündəlik texniki xidmət və yoxlamanı asanlaşdırır.
Struktur dizayn baxımından, mühərrik kapotu əsasən geri açılmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün kilidləmə cihazı ilə təchiz olunmuşdur; ümumi materiallar istilik yayılmasını və çəki nəzarətini tarazlaşdıran alüminium ərintiləri və digər yüngül materiallardır. Orijinal dizayn mühərrikin normal istilik yayılmasına təsir göstərmir.
Avtomobil mühərrikinin kapotunun (üst qapaq) quraşdırılması vacibdir, çünki o, estetikanı artıra, toz və səs-küyün qarşısını ala, naqilləri qoruya və istilik yayılmasına və təhlükəsizlik göstəricilərinə təsir göstərməməlidir.
Mühərrik kapotu örtüyünün quraşdırılması zəruriliyinin təhlili
Mühərrik kapotu qapağının (mühərrik bölməsinin yuxarısındakı plastik qapaq) əsas dəyəri aşağıdakılardadır:
- Funksional üstünlüklər.
- Tozdan qorunma: tozun, çınqılın mühərrik bölməsinə daxil olmasının qarşısını alır, naqillərin və komponentlərin korroziyasının qarşısını alır və xidmət müddətini uzadır.
- Səs-küyün azaldılmasının optimallaşdırılması: daxili səs udma materialları mühərrikin işləmə səs-küyünü təxminən 30% azalda bilər və daxili səssizliyi artırır.
- Estetika və səliqə: dağınıq naqilləri gizlədir, mühərrik bölməsini daha səliqəli edir və avtomobilin ümumi keyfiyyətini artırır.
- İstilik yayılmasına və təhlükəsizlik göstəricilərinə mənfi təsir göstərmir.
- İstilik yayılması problemi: istehsalçı ciddi sınaqlardan keçib və örtük mühərrikin istilik yayılması sisteminə (orijinal model) təsir göstərmir.
- Toqquşma təhlükəsizliyi: mühərrikin batırılması texnologiyası ilə əlaqəli deyil (şassi qoruyucu lövhələri üçün) və toqquşma zamanı piyadaların baş zərbəsini azalda bilər.
Tətbiq olunan ssenarilər və ehtiyat tədbirləri
- Tövsiyə olunan quraşdırma vəziyyətləri.
Zavodda quraşdırılmış örtüklü orijinal modellər (məsələn, Volvo, Mercedes-Benz və s.) tərəddüd etmədən birbaşa istifadə edilə bilər.
Tez-tez tozlu, yağışlı mühitlərdə maşın sürən və ya nəqliyyat vasitəsinin içərisində sakitliyə dəyər verən istifadəçilər.
- Quraşdırma halları tövsiyə edilmir.
Orijinal olmayan modellər: Qeyri-orijinal modellər texniki xidmətin rahatlığına təsir göstərə bilər (toxacların çıxarılması tələb olunur) və istilik yayılması təsdiqlənməyib.
Ekstremal yolsuzluq ssenariləri: şassi qorunmasına ehtiyac varsa (məsələn, qumlu yollarda), mühərrik qoruyucu lövhəsi (örtük deyil) ayrıca quraşdırılmalıdır.
Mühərrik kapotu örtüyü avtomobil mühərrik bölməsinin əsas komponentidir və əsasən mühərriki qorumaq, sürücülük təhlükəsizliyini artırmaq, aerodinamik performansı optimallaşdırmaq, rahatlığı artırmaq, görünüşü yaxşılaşdırmaq və texniki xidməti asanlaşdırmaq funksiyalarına xidmət edir. Aşağıdakı funksiyalar altı ölçüdən ibarətdir:
Qoruyucu funksiya
- Xarici zədələnmənin təcrid olunması: yağışın, tozun, çınqılın mühərrik bölməsinə daxil olmasının qarşısını almaq, dövrədəki qısaqapanmaların, yağ yolunun korroziyasının və ya mexaniki komponentlərin paslanmasının qarşısını almaq və mühərrikin ömrünü uzatmaq.
- Buferləşdirici toqquşma təsiri: qatlanmış enerji udma dizaynı vasitəsilə, zərbə qüvvəsinin təxminən 15%-ni udaraq, qəza zamanı sürücü kabinəsində mühərrikin sıxılma riskini azaldır və texniki xidmət xərclərini azaldır.
Təhlükəsizlik funksiyası
- Piyadaların qorunması: açılan dizayn (bəzi Avropa/Amerika modelləri kimi) piyadalarla toqquşma zamanı avtomatik olaraq 5-8 sm qaldırır və baş zədəsi riskini təxminən 40% azaldır.
- Yanğından mühafizə: bağlı olduqda hava axınını bloklayır, yanğının yayılmasını gecikdirir və qaçış üçün təxminən 30 saniyə təmin edir.
Performans optimallaşdırılması
- Külək müqavimətinin azaldılması: rasional dizayn külək müqavimət əmsalını 5%-8% azaldır (məsələn, 120 km/saat sürətlə ön ox təzyiqinin 30-50 kq artması), yüksək sürətdə sabitliyi artırır və yanacağa qənaət edir.
- NVH-nin təkmilləşdirilməsi: daxili səs izolyasiya təbəqəsi mühərrik səs-küyünü 3-5 desibel azaldır və 90°C-dən yuxarı istiliyin boya səthinə keçməsinin qarşısını alır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
