Avtomobilin ön şüşə silən mühərriki nədir?
Avtomobilin ön şüşə silən mühərriki ön şüşənin altına quraşdırılıb və ön şüşə silənləri işə salan əsas elektrik cihazıdır. Bu, bütün şüşə silən sisteminin ürəyidir və elektrik enerjisini mexaniki hərəkətə çevirir, bununla da şüşə silən qolunu və şüşə silən bıçağı irəli-geri yellədir, yağış, qar, toz və digər maneələri ön şüşədən təmizləyir, sürücünün irəlidə aydın görünməsini təmin edir və sürücülük təhlükəsizliyini artırır.
Onun əsas xüsusiyyətləri və iş prinsipi aşağıdakılardır:
- Enerji mənbəyi və növü: Müasir avtomobillərin əksər ön şüşə silən mühərrikləri birbaşa avtomobilin batareyası ilə işləyən DC daimi maqnit mühərrikindən istifadə edir. Bu mühərrik nisbətən sadə quruluşa malikdir, idarə olunması asandır və tez reaksiya verir.
- Əsas iş prinsipi: Mühərrikin yüksək sürətli fırlanma hərəkəti birbaşa silecek qolunu idarə edə bilməz. Buna görə də, mühərrik adətən qurd dişli azaltma mexanizmi ilə birləşdirilir. Bu mexanizm sürəti azaltmağa və fırlanma momentini artırmağa xidmət edir, mühərrikin yüksək fırlanma sürətini və kiçik fırlanma momentini silecek qolunu idarə etmək üçün uyğun aşağı fırlanma sürətinə və böyük fırlanma momentinə çevirir.
- Hərəkət çevrilməsi: Reduksiya mexanizminin çıxış valı dörd çubuqlu birləşmə mexanizminə (və ya krank və birləşdirici çubuq mexanizminə) qoşulub. Bu mexaniki struktur mühərrikin davamlı fırlanma hərəkətini şüşədəki silecek qolunun sol-sağ qarşılıqlı yellənməsinə çevirir.
- İdarəetmə və sürət dəyişikliyi: Silecek açarı vasitəsilə sürücü müxtəlif dişliləri (məsələn, aralıqlı, aşağı sürətli, yüksək sürətli) seçə bilər. Mühərrik adətən çoxfırçalı strukturdan istifadə edir və müxtəlif fırçalar arasında ardıcıl olaraq qoşulan rulonların sayını dəyişdirməklə giriş cərəyanının intensivliyi tənzimlənə bilər və bununla da mühərrikin çoxsürətli idarə olunmasına nail olmaq olar.
Xülasə, ön şüşə silən mühərriki elektrik mühərriki, reduktor və hərəkət çevirmə mexanizmini özündə birləşdirən dəqiq bir komponentdir. Kiçik olsa da, sürücülük təhlükəsizliyi üçün çox vacibdir.
Ön şüşə silən mühərriki silən sisteminin əsas güc qurğusudur. Onun əsas funksiyası elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirərək silən qolunu irəli-geri yelləmək, bununla da yağış, qar, toz və digər maneələri ön şüşədən təmizləmək, sürücünün irəlidə aydın görünməsini təmin etmək və sürücülük təhlükəsizliyini artırmaqdır.
Xüsusi iş prinsipi və funksional xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
- Güc çevrilməsi və hərəkət mexanizmi: Mühərrik, qurd dişli azaltma mexanizmi tərəfindən sürət və fırlanma momenti azaldılan daxili daimi maqnit DC mühərriki vasitəsilə fırlanma qüvvəsi yaradır və sonra silecek qolunu dörd çubuqlu əlaqə mexanizmi (və ya krank və birləşdirici çubuq mexanizmi) vasitəsilə idarə etmək üçün uyğun olan aşağı fırlanma sürətinə və böyük fırlanma moment çıxışına çevrilir.
- Çoxsürətli idarəetmə: Üç fırçalı struktur və ya elektron idarəetmə metodu qəbul edilir və müxtəlif yağış şəraitinə uyğunlaşaraq aşağı sürətli, yüksək sürətli və aralıqlı dişlilər arasında keçid təmin etmək üçün giriş cərəyanının intensivliyi tənzimlənir.
- Avtomatik sıfırlama funksiyası: Sıfırlama cihazı, işləməyi dayandırdıqda şüşənin altındakı əvvəlcədən təyin edilmiş vəziyyətə dəqiq qayıtmasını təmin etmək və görünüşün qarşısını almaq üçün təchiz edilmişdir.
- Sistem inteqrasiyası: Adətən, reduktor, çıxış şaftı və silecek sürücüsü qurğusundakı digər komponentlərlə birləşdirilir və ön şüşənin altına quraşdırılır, kompakt quruluşa və yüksək etibarlılığa malikdir.
Bundan əlavə, müasir nəqliyyat vasitələrinin bəzi yüksək səviyyəli modelləri daha dəqiq və enerjiyə qənaət edən silecek idarəetməsinə nail olmaq üçün fırçasız DC mühərrikləri və ya ECU elektron idarəetmə bloklarından istifadə edir.
Ön şüşə silən mühərriki sıradan çıxdıqda, əvvəlcə müşahidə və sadə yoxlamalar vasitəsilə konkret problemi müəyyən etmək və sonra problemi özünüz həll etmək, yoxsa peşəkar təmir axtarmaq barədə qərar vermək lazımdır.
Silecek mühərrikinin zədələnməsinin ümumi təzahürləri
- Qeyri-adi səs-küy: Silecek işləyərkən normal hamar işləmə səsi əvəzinə fərqli bir "cingilti" və ya "təpəgöz" səsi eşidilir.
- Zəif işləmə: Silecek qolu yavaş hərəkət edir, dayanır və ya davamlı olaraq yellənə bilmir.
- Su püskürtmədən başqa heç bir tədbir görülmür: Silecek yalnız su püskürdür, lakin yellənmir, bu da mühərrikin nasazlığını göstərə bilər (əvvəlcə su püskürtmə motorunu və ya rele problemini yoxlayın).
- Tüstü qoxusu: Silecek işə salındıqda, mühərrikin daxili spirallarının həddindən artıq qızdığını və yandığını göstərən aydın yanma qoxusu hiss olunur. Səssiz reaksiya: Avtomobil işləyərkən silecek açarını işlədərkən mühərrikin işləmə səsi eşidilmir.
Qoruyucu nasazlığı: Silecek işləmir və həmçinin əlaqəli qoruyucunun yandığı aşkar edilmişdir. Bu, mühərrikdə daxili qısaqapanma nəticəsində həddindən artıq cərəyan yarana bilər.
İlkin Yoxlama və İdarəetmə Addımları
Bunun motor problemi olduğunu təsdiqləməzdən əvvəl, digər ümumi səbəbləri istisna edin:
- Transmissiya birləşmə çubuğunu yoxlayın: Kapotu açın və silecek qolunu birləşdirən ötürücü birləşmə çubuğunun səhv düzülüb-düzmədiyini və ya qırılıb-qırılmadığını yoxlayın.
- Sigortanı yoxlayın: Avtomobilin qoruyucu qutusunu (adətən mühərrik bölməsində və ya sürücü tərəfindəki tablosunun altında) tapın, təlimata uyğun olaraq şüşə silən qoruyucusunu tapın və yanıb-yanmadığını yoxlayın. Yanıbsa, onu eyni spesifikasiyaya uyğun yeni bir hissə ilə əvəz edin, amma yenidən yanıbsa, dövrə və ya mühərrik nasazlığı olmalıdır.
- Enerji təchizatını yoxlayın: Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün batareyanın mənfi terminalını ayırın. Silecek mühərrikinin naqil konnektorunu çıxarın, alışdırma açarını yandırın və multimetrdən istifadə edərək konnektorda təxminən 12V olub olmadığını ölçün. Gərginlik yoxdursa, problem naqillərdə və ya silecek açarındadır; gərginlik varsa, lakin mühərrik işləmirsə, mühərrikin özünün zədələnmə ehtimalı yüksəkdir.
Baxım təklifləri
- Özünüz həll edə biləcəyiniz hallar: Əgər bu, yalnız keçirici lövhənin yüngül korroziyasıdırsa (mühərriki söküb zımpara ilə zımparalaya bilərsiniz) və ya möhürləyici contanın köhnəlməsi və su sızmasıdırsa (müvəqqəti olaraq mühərrik mastik ilə həll edə bilərsiniz) və bunu özünüz etmək imkanınız varsa, sınamaq üçün texniki xidmət təlimatına müraciət edə bilərsiniz. Karbon fırçalar da dəyişdirilə bilən komponentlərdir.
- Peşəkar təmir tələb edən hallar: Əgər mühərrikdə güclü yanıq qoxusu, daxili maqnit dirəyi zədələnməsi və ya işləmə zamanı güclü sarsıntı varsa, onu özünüz sökməyiniz qəti şəkildə tövsiyə edilmir. Müasir şüşəsilən mühərrikləri əsasən möhürlənmiş dizayna malikdir və təsadüfi sökülmə asanlıqla geri dönməz zərər verə bilər. Bu zaman yeni mühərrikin dəyişdirilməsi ən təhlükəsiz və etibarlı həll yoludur.
Xülasə: Silecek mühərrikinin nasazlıqları üçün təhlükəsizlik birinci yerdədir. Sadə dövrə və çubuq yoxlamaları özünüz tərəfindən həyata keçirilə bilər, lakin mühərrikin daxili hissəsi ilə bağlı hər hansı bir problem, xüsusən də yanıq qoxusu olduqda, sürücülük təhlükəsizliyinizi təmin etmək üçün dərhal peşəkar avtomobil təmiri sexinə müraciət edin və diaqnoz qoyun.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
