Avtomobil qığılcım şamlarının funksiyası
Avtomobil qığılcım şamı, yüksək gərginlikli elektrik enerjisini mühərrik silindrindəki yanacaq və hava qarışığını alovlandıran və bununla da yanma prosesini başladan və avtomobil üçün enerji təmin edən elektrik qığılcımına çevirməkdən ibarətdir.
Özək alovlanma funksiyası: Benzin mühərrikində alovlanma sisteminin əsas komponenti olan qığılcım şamı, alovlanma bobinindən yüksək gərginlikli elektrik enerjisi alır. Mərkəzi elektrod və yan elektrod arasındakı boşluqda, silindrdəki yanan qarışığı dərhal alovlandıran yüksək temperaturlu elektrik qığılcımı (2000-3000°C-yə qədər) yaradır.
Mühərrikin işləməsini təmin etmək: Bu alovlanma prosesi benzin mühərrikinin işinin təməlidir. Yanmadan gələn enerji porşenin hərəkət etməsinə səbəb olur və nəqliyyat vasitəsini irəli itələyir; qığılcım şamı tərəfindən təmin edilən effektiv alovlanma olmadan mühərrik düzgün işləməyəcəkdir.
Performansa və emissiyalara təsir: Qığılcım şamının alışma stabilliyi, vaxtı və intensivliyi mühərrikin güc çıxışına, yanacaq qənaətinə və işlənmiş qaz emissiya səviyyələrinə birbaşa təsir göstərir.
Avtomobilin qığılcım şamı zədələndikdə, ən aşkar simptomlara mühərriki işə salmaqda çətinlik, qeyri-sabit boş və ya titrəmə, sürətlənmə gücünün olmaması, artan yanacaq sərfiyyatı və qeyri-normal işlənmiş qaz emissiyaları daxildir.
Bu simptomların hamısı qığılcım şamı düzgün alovlana bilməməsindən qaynaqlanır və bu da mühərrikdə qeyri-kafi yanmaya səbəb olur.
Əsas nasazlıq simptomları
- İşə salmaqda çətinlik: Avtomobil işə salmaqda çətinlik çəkir və ya ümumiyyətlə işə düşə bilmir. Bu, qığılcım şamı nasazlığının ən birbaşa təzahürüdür.
- Güc göstəricilərinin azalması: Sürətlənmə gücünün azalması, təpələrə dırmanmaqda çətinlik və mühərrikin çıxış gücündə əhəmiyyətli dərəcədə azalma.
- Qeyri-sabit əməliyyat:
- Boş vəziyyətdə qeyri-sabitlik: Mühərrik boş vəziyyətdə titrəyir və dəyişkən sürətlərə malikdir.
- Sürücülük zamanı titrəmə: Nəqliyyat vasitəsi sürmə zamanı nəzərəçarpacaq dərəcədə titrəyir.
- Zəif iqtisadiyyat və emissiyaların azalması: Yanmanın qeyri-kafi olması səbəbindən yanacaq istehlakının artması.
- Anormal işlənmiş qaz emissiyaları: Egzoz borusu qara tüstü buraxa bilər və işlənmiş qaz emissiyaları standart həddi keçə bilər.
- Digər mümkün müşayiət olunan simptomlar:
- Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi: Səmərəsiz yanma mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər.
- Qeyri-adi səs-küy: Mühərrik işləmə zamanı qeyri-adi döyülmə səsləri çıxara bilər.
- Sürücülük zamanı mühərrikin dayanması: Ağır hallarda, nəqliyyat vasitəsi sürərkən qəfil dayana bilər.
- Alət panelindəki xəbərdarlıq işığı: Bəzi modellərdə mühərrik nasazlığı işığı kimi xəbərdarlıq işıqları yanıb-sönə bilər.
Avtomobilin qığılcım şamı ilə bağlı problem yarandıqda, bu, işə düşmədə çətinlik çəkməyə, titrəmələrə, gücün azalmasına, yanacaq sərfiyyatının artmasına və qeyri-normal işlənmiş qaz emissiyalarına səbəb ola bilər. Ağır hallarda, mühərrikin dayanması və ya tablosundakı xəbərdarlıq işığının yanması baş verə bilər.
Əsas ümumi simptomlar
- Başlatmada çətinlik: Bu, ən aşkar simptomlardan biridir. Kifayət qədər alışma enerjisi olmayan qığılcım şamı qarışığı etibarlı şəkildə alovlandıra bilmir, bu da mühərrikin işə düşməsini çətinləşdirir və bir neçə cəhd tələb oluna bilər.
- Boş vəziyyətdə titrəmə və qeyri-sabit işləmə: Nasaz qığılcım şamı qeyri-sabit alışmaya səbəb olur və boş vəziyyətdə müntəzəm titrəmələrə səbəb olur ki, bu da sükan və oturacaq vasitəsilə hiss olunur; hətta sürmə zamanı belə mühərrik qeyri-bərabər işləyə bilər.
- Azalmış güc (sürətlənmə zəifliyi): Alovlanma səmərəliliyinin azalması səbəbindən yanacaq tam yanmır və nəticədə çıxış gücü zəifləyir. Xüsusilə, sürətlənmə zamanı zəif hiss olunur və təpələrə qalxarkən və ya ötmə zamanı güc çatışmazlığı olur.
- Artan yanacaq sərfiyyatı: Səmərəsiz yanma o deməkdir ki, yanacaq səmərəli istifadə olunmur, onun bir hissəsi israf olunur və xaric olur və nəticədə yanacaq sərfiyyatı əhəmiyyətli dərəcədə artır.
- Anormal işlənmiş qaz emissiyaları: Natamam yanma daha çox zərərli maddələr əmələ gətirir ki, bu da işlənmiş qaz borusundan qara tüstüyə səbəb ola bilər və işlənmiş qaz emissiyaları testlərində standartı aşa bilər.
- Digər vacib simptomlar və təzahürlər:
- Qeyri-adi səs-küy: Qığılcım şamı nasazlığı (xüsusən də istilik dəyəri uyğun gəlmədikdə və ya ciddi şəkildə zədələndikdə) mühərrik işləyərkən qeyri-müntəzəm "döyüntü" səslərinə səbəb ola bilər ki, bu da sürətlənmə zamanı daha çox nəzərə çarpa bilər. Sürücülük zamanı mühərrikin qəsdən söndürülməsi və güc itkisi: Ağır hallarda, qığılcım şamı problemi mühərrikin boş və ya hərəkətdə olarkən qəfil dayanmasına və ya lazım olduqda qəfil güc çatışmazlığı hiss etməsinə səbəb ola bilər. Panel xəbərdarlıq işığı yanır: Müasir avtomobillərin mühərrik elektron idarəetmə sistemi alışma ilə əlaqəli nasazlıqları aşkarlaya bilər və bununla da mühərrik nasazlığı göstərici işığının (məsələn, EPC işığı) yanmasına səbəb ola bilər və bu da sahibini yoxlama aparmaq barədə xəbərdar edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
