Avtomobil ötürücü korpusunun dəstəyinin funksiyası
Avtomobilin ötürücü qutusu korpusunun mötərizəsi, əsasən titrəmələri dəstəkləmək, düzəltmək, azaltmaq və hizalanmanı təmin etmək üçün fəaliyyət göstərən avtomobilin ötürücü sistemində vacib bir komponentdir. Bu, avtomobilin idarəetmə sabitliyinə, rahatlığına və komponentin ömrünə birbaşa təsir göstərir.
Əsas funksiyalar
Transmissiya korpusunun dayaqlanması və bərkidilməsi: Transmissiya korpusunun mötərizəsi transmissiyanı avtomobilin şassisinə möhkəm şəkildə bərkidir, onun ağırlığını daşıyır və sürücülük, sürətlənmə, yavaşlama və ya dönmə zamanı onun yerdəyişməsinin və ya silkələnməsinin qarşısını alır. Bu, transmissiya ilə mühərrik və ötürücü vallar kimi komponentlər arasında dəqiq koordinasiyanı təmin edir və hamar güc ötürülməsi üçün əsas yaradır.
Titrəmələrin udulması və izolyasiyası: Breketin daxili hissəsi adətən mühərrik işləməsi və yol kələ-kötürlükləri nəticəsində yaranan titrəmələri və zərbələri effektiv şəkildə udan və bufer edən rezin kimi çevik materiallardan ibarətdir. Bu, avtomobilin gövdəsinə titrəmə ötürülməsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, daxili səs-küyü azaldır və sərnişinlər üçün daha sakit və hamar bir sürücülük təcrübəsi təmin edir.
Rezonansın azaldılması və sabitliyin yaxşılaşdırılması: Zərbənin udulması və fiksasiya funksiyaları vasitəsilə kronşteyn transmissiyanın işləməsi nəticəsində yaranan rezonansı aradan qaldıra bilər. Kronşteyn köhnəldikdə və ya zədələndikdə, nəqliyyat vasitələri işə salma, boş rejimdə işləmə, ötürücü dəyişdirmə (xüsusilə sürətlənmə üçün ikinci və üçüncü ötürücülərdə) və ya geriyə hərəkət zamanı nəzərəçarpacaq dərəcədə sarsıntı, titrəmə və ya sarsıntı hiss edə bilər ki, bu da sükan çarxında, qaz pedalında və əyləc pedalında titrəmələrə səbəb ola bilər və hətta sürücülük sabitliyini təhlükəyə ata bilər.
Komponentlərin qorunması və ömrünün uzadılması: Titrəmələri və zərbələri azaltmaqla, mötərizə transmissiyanın içərisindəki dəqiq dişliləri və yastıqları həddindən artıq sarsıntıdan və qeyri-adi aşınmadan effektiv şəkildə qoruyur. Eyni zamanda, mühərrik və nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyası kimi ətrafdakı komponentlərə təsiri də azaldır və bununla da əlaqəli komponentlərin ömrünü uzadır.
Əlavə izahat
Faktiki texniki xidmət və müzakirələrdə "ötürücü korpus mötərizəsi" və "mühərrik mötərizəsi" (mühərrik ayaq contası) anlayışları arasında qarışıqlıq yarana bilər. Hər ikisinin oxşar funksiyaları var, lakin onlar fərqli obyektləri hədəf alır: Transmissiya korpus mötərizəsi xüsusi olaraq transmissiyanı, mühərrik mötərizəsi isə mühərriki bərkidir. Lakin, onlar birlikdə avtomobilin şok udma sistemini təşkil edir və birinin zədələnməsi digərinin işinə təsir göstərir.
Avtomobilin ötürücü qutusu korpusunun mötərizəsi, əsasən ötürücünü dəstəkləmək və bərkitmək, sürücülük zamanı onun sabitliyini təmin etməkdən məsul olan avtomobilin ötürücü sistemindəki əsas komponentdir. Adətən yüksək möhkəmlikli metal materiallardan (məsələn, polad və ya alüminium ərintisindən) hazırlanır və titrəmələri udmaq, səs-küyü azaltmaq və sürücülük rahatlığını və avtomobilin təhlükəsizliyini artırmaq üçün rezin kollar və ya hidravlik komponentlər vasitəsilə avtomobilin şassisinə və ya alt çərçivəsinə birləşdirilir.
Əsas funksiyalar
Dəstək və fiksasiya: Sürət qutusunu çərçivəyə möhkəm şəkildə quraşdırır, sürətlənmə, yavaşlama və ya kələ-kötür yollar zamanı onun yerdəyişməsinin və ya silkələnməsinin qarşısını alır və bununla da ötürücü qutu ilə mühərrik arasında dəqiq koordinasiyanı təmin edir.
Vibrasiyanın udulması və səs-küyün azaldılması: Daxili elastik komponentlər (məsələn, rezin vtulkalar) vasitəsilə transmissiyanın işləməsi nəticəsində yaranan vibrasiyaları və zərbələri udur və dağıdır, avtomobilin gövdəsinə vibrasiya ötürülməsini azaldır və səs-küyü azaldır, sərnişinlərin rahatlığını artırır.
Ömrün uzadılması: Zərbə yüklərini effektiv şəkildə buferləşdirir, ötürücü korpusa və bitişik komponentlərə düşən stressi azaldır və ötürücü sistemin ömrünü uzatmağa kömək edir.
Quruluş və növləri
Transmissiya korpusunun kronşteyninin strukturu adətən şassiyə boltlar vasitəsilə birləşdirilmiş sabit nöqtələrdən və dayaq nöqtələrindən ibarətdir. Nəqliyyat vasitəsinin modelindən və dizaynından asılı olaraq, onun spesifik forması dəyişir:
Əsas mötərizə: Əsas dəstək funksiyasını yerinə yetirir və tez-tez transmissiya ilə nəqliyyat vasitəsinin kuzovu və ya alt çərçivəsi arasındakı birləşmədə yerləşir.
Fırlanma momenti mötərizəsi: Bəzi nəqliyyat vasitələrinin modellərində bu komponent mühərrik mötərizəsi ilə inteqrasiya olunur və sürətlənmə zamanı güc aqreqatının burulma deformasiyasını yatırır və bununla da hamar güc ötürülməsini təmin edir.
Alt çərçivənin birləşmə nöqtəsi: Bəzi nəqliyyat vasitələri modelləri dolayı yolla alt çərçivədən ötürülməni dəstəkləyir və ümumi sabitliyi artırmaq üçün çoxnöqtəli fiksasiya strukturu yaradır.
Baxım təklifləri
Çat, deformasiya, rezin köhnəlməsi və ya paslanma əlamətləri üçün mötərizəni müntəzəm olaraq yoxlayın. Transmissiyada qeyri-adi titrəmələr, qeyri-adi səslər və ya artan gövdə titrəməsi müşahidə olunarsa, transmissiyaya və digər komponentlərə ikinci dərəcəli zərər verməmək üçün onu dərhal təmir etmək və ya dəyişdirmək lazımdır.
Avtomobilin ötürücü qutusu korpusunun mötərizəsi, əsasən titrəmələri dəstəkləmək, düzəltmək, azaltmaq və hizalanmanı təmin etmək üçün fəaliyyət göstərən avtomobilin ötürücü sistemində vacib bir komponentdir. Bu, avtomobilin idarəetmə sabitliyinə, rahatlığına və komponentin ömrünə birbaşa təsir göstərir.
Əsas funksiyalar
Transmissiya korpusunu dəstəkləyin və bərkidin: Transmissiya korpusunun mötərizəsi transmissiyanı avtomobilin şassisinə möhkəm şəkildə bərkidin, onun ağırlığını daşıyır və sürücülük, sürətlənmə, yavaşlama və ya dönmə zamanı hərəkət etməsinin və ya silkələnməsinin qarşısını alır. Bu, transmissiya ilə mühərrik, ötürücü val və s. kimi komponentlər arasında dəqiq koordinasiyanı təmin edir və hamar güc ötürülməsi üçün təməlidir.
Titrəmələri udmaq və təcrid etmək: Breketin daxili hissəsi adətən mühərrik işləməsi və yol kələ-kötürlükləri nəticəsində yaranan titrəmələri və zərbələri effektiv şəkildə udmaq və buferləşdirmək qabiliyyətinə malik rezin kimi çevik materiallardan ibarətdir. Bu, titrəmələrin avtomobilin gövdəsinə ötürülməsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, daxili səs-küyü azaldır və sərnişinlər üçün daha sakit və hamar bir sürücülük təcrübəsi təmin edir.
Rezonansı susdurun və sabitliyi artırın: Zərbəni udma və fiksasiya funksiyaları vasitəsilə kronşteyn transmissiyanın işləməsi nəticəsində yaranan rezonansı aradan qaldıra bilər. Kronşteyn köhnəldikdə və ya zədələndikdə, nəqliyyat vasitəsi işə salınma, boş rejimdə işləmə, ötürücü dəyişdirmə (xüsusilə sürətlənmə üçün ikinci və üçüncü ötürücülərdə) və ya geriyə hərəkət zamanı nəzərəçarpacaq dərəcədə sarsıntı, titrəmə və ya zərbə hiss edəcək və hətta sükan çarxında, qaz pedalında və əyləc pedalında titrəmələrə səbəb ola bilər və ağır hallarda sürücülük sabitliyini təhlükəyə ata bilər.
Komponentləri qoruyun və ömrünü uzadın: Titrəmələri və zərbələri azaltmaqla, mötərizə transmissiyanın içərisindəki dəqiq dişliləri və yastıqları həddindən artıq sarsıntı nəticəsində yaranan qeyri-adi aşınma və toqquşmalardan effektiv şəkildə qoruya bilər. Eyni zamanda, mühərrik və nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyası kimi ətrafdakı komponentlərə təsiri də azalda bilər və bununla da əlaqəli komponentlərin ömrünü uzada bilər.
Əlavə izahat
Faktiki texniki xidmət və müzakirələrdə bəzən "ötürücü korpus mötərizəsi" və "mühərrik mötərizəsi" (ayaq yapışqanı) anlayışları arasında qarışıqlıq yaranır. Hər ikisinin oxşar funksiyaları var, lakin fərqli obyektləri hədəf alırlar: Transmissiya korpus mötərizəsi xüsusi olaraq transmissiyanı, mühərrik mötərizəsi isə mühərriki bərkidir. Lakin, onlar birlikdə avtomobilin şok udma sistemini təşkil edir və bir zədə digərinin iş vəziyyətinə birbaşa təsir edəcək.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
