Avtomobil klapanının üst sütunu nədir?
Avtomobilin klapan sapı, tez-tez klapan kranı və ya klapan kranı kimi adlandırılan, mühərrikin klapan ötürücü sistemində vacib bir komponentdir. O, əsasən eksantrik milin fırlanma hərəkətini klapanların yuxarı və aşağı xətti hərəkətinə çevirməkdən məsuldur və bununla da klapanların açılmasını və bağlanmasını dəqiq idarə edir.
Əsas Funksiya:
Kamın davamçısı olaraq, klapan tappeti birbaşa kam profilindən qüvvəni alır və onu itələyici çubuğa və ya klapana ötürür.
Hərəkətin ötürülməsi zamanı, həmçinin eksantrik milin təsir etdiyi yan qüvvəyə tab gətirməli və klapan qatarının sabit işləməsini təmin etmək üçün bu qüvvələri silindr başına və ya mühərrik blokuna ötürməlidir.
Əsas Təsnifat:
Mexaniki kran: Quruluş nisbətən sadədir və dəyəri azdır, lakin əməliyyat zamanı əhəmiyyətli səs-küy yarada bilər və istilik genişlənməsini və ya aşınmasını kompensasiya etmək üçün klapan boşluğunun əl ilə tənzimlənməsini tələb edir.
Hidravlik kran: Avtomatik tənzimləmə üçün daxildən yağ təzyiqindən istifadə edir, klapan boşluğunun sıfır olmasına imkan verir və bununla da mühərrik səs-küyünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və işini daha hamar edir. Lakin, onun strukturu daha mürəkkəbdir və dəyəri daha yüksəkdir.
Struktur Xüsusiyyətləri və Materialları:
Çəkini azaltmaq üçün klapanın yuxarı hissəsində quraşdırılmış sistemdəki klapan kranı adətən silindrik konstruksiya şəklində hazırlanır.
Roller Tappet, diyircəkli struktur vasitəsilə sürtünməni və yan qüvvəni azaldan, səmərəliliyi artıran geniş yayılmış bir variantdır, lakin struktur daha mürəkkəbdir və əsasən böyük həcmli dizel mühərrikləri kimi yüksək yük şəraitində istifadə olunur.
Ümumi materiallara nikel-xrom ərintili çuqun, soyudulmuş ərintili çuqun və ya yüksək möhkəmlikli ərintili polad daxildir. Sürtünmə səthi aşınma müqavimətini artırmaq üçün istiliklə işlənmə və dəqiq üyüdülmə tələb edir. Müasir texnologiya həmçinin sürtünmə əmsalını daha da azaltmaq üçün DLC (Almaz kimi karbon) örtük kimi səthi emal proseslərindən istifadə edir.
Əhəmiyyət və Baxım:
Klapan kranının işləməsi mühərrikin güc çıxışına, yanacaq qənaətinə və emissiya səviyyələrinə birbaşa təsir göstərir. Aşınma, deformasiya və ya yapışma kimi nasazlıqlar varsa, bu, klapanın qeyri-adi açılmasına və bağlanmasına səbəb olacaq ki, bu da mühərrikin titrəməsinə, güc itkisinə və yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb olacaq.
Xidmət müddətini uzatmaq üçün yaxşı yağlama şəraitini təmin etmək məqsədilə müntəzəm yağ dəyişiklikləri və mühərrikə texniki xidmət göstərmək lazımdır.
Klapan kranı (adətən klapan kranı adlanır) mühərrikin klapan mexanizmi sistemində əsas komponentdir. Onun əsas funksiyası eksantrik milin fırlanma hərəkətini klapanların yuxarı və aşağı xətti hərəkətinə çevirmək, bununla da giriş və çıxış klapanlarının açılmasını və bağlanmasını idarə etmək, mühərrikin giriş, sıxılma, enerji istehsalı və çıxışın dörd vuruşunu tamamlamasını təmin etməkdir.
Xüsusi funksiyaları aşağıdakı məqamlara bölmək olar:
Hərəkət və qüvvənin ötürülməsi: Eksantrik milindən birbaşa itələmə qüvvəsini qəbul edir və onu itələyici çubuğa və ya klapana ötürür, bununla da klapanın əvvəlcədən müəyyən edilmiş vaxtda bağlanmasına səbəb olur.
Yanal qüvvəyə tab gətirmək: Kamın fırlanması zamanı yanal qüvvə yaranır və sabit hərəkəti təmin etmək üçün klapan tappeti bu qüvvəni silindr başına və ya mühərrik blokuna ötürməlidir.
Klapan boşluğunun avtomatik tənzimlənməsi (hidravlik tip): Müasir mühərriklər yağla doldurulmuş və istilik genişlənməsi və ya aşınma səbəbindən klapan boşluğunu avtomatik olaraq kompensasiya edə bilən, "sıfır boşluq" əməliyyatına nail olan və bununla da mühərrik səs-küyünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb və əməliyyatın hamarlığını artıran hidravlik kranlardan geniş istifadə edirlər.
Texniki xidmət tələblərinin azaldılması: Hidravlik kranlar klapan boşluğunun əl ilə tənzimlənməsini tələb etmir və bu da mühərrikin texniki xidmət prosesini sadələşdirir.
Klapan kranı (xüsusilə hidravlik tip) aşınma, yağ sızması və ya havanın içəriyə daxil olması kimi nasazlıqlar baş verərsə, bu, nizamsız "çırpınma" səslərinə səbəb olacaq (soyuq mühərriklərdə daha aydın görünür) və enerji itkisinə, yanacaq sərfiyyatının artmasına və ya emissiya problemlərinə səbəb ola bilər.
Ümumi səbəblərə qeyri-kafi yağ təzyiqi, çox yüksək və ya çox aşağı yağ səviyyəsi və ya uyğun olmayan yağ özlülüyü daxildir.
Buna görə də, müntəzəm yağ dəyişiklikləri və normal yağlama sisteminin saxlanılması klapan kranının xidmət müddətini uzatmaq və mühərrikin işini təmin etmək üçün vacib tədbirlərdir.
Zəhmət olmasa, dəqiq tərcümə etməyimi istədiyiniz mətni təqdim edin
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
