Ön Əyləc Diski: Nəqliyyat Vasitəsinin Əyləcinin Əsas Komponenti
Nəqliyyat vasitəsinin əyləc sistemində, şübhəsiz ki, ön əyləc diski əsas komponentdir və əyləc tapşırıqlarının əksəriyyətini daşıyır. Əksər nəqliyyat vasitələri ön mühərrik sxemini qəbul etdiyinə görə, normal sürücülük zamanı nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsinin çəkisi daha yüksək olur və təcili əyləc zamanı ətalət ağırlıq mərkəzinin daha irəli sürüşməsinə səbəb olur ki, bu da ön əyləc diskinin əyləc qüvvəsinin 70%-80%-ni daşıması deməkdir. O, təkərə bərkidilir və təkərlə sinxron şəkildə fırlanır. Sürücü əyləc pedalına basdıqda, əyləc kaliperi əyləc diskini sıxmaq üçün əyləc yastığını itələyəcək və bu da nəqliyyat vasitəsinin kinetik enerjisini ikisi arasındakı sürtünmə vasitəsilə istilik enerjisinə çevirəcək və nəticədə yavaşlama və ya dayanma əldə ediləcək.
Yüksək intensivlikli əyləc tələblərinə cavab vermək üçün ön əyləc diski də mürəkkəb struktur dizaynına malikdir. Hal-hazırda, əsas modellərin ön əyləc diskləri əsasən ventilyasiyalı disk dizaynından istifadə edir və disk gövdəsində soyutma yuvaları var ki, bu da nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı istiliyi hava axını vasitəsilə tez bir zamanda yaymağa imkan verir. Temperatur müqaviməti 650°C-dən yuxarı çata bilər və bu da uzun müddətli əyləc nəticəsində yaranan istilik deqradasiyası fenomeninin qarşısını effektiv şəkildə alır. Bəzi performans modelləri həmçinin iki porşenli kaliperlərlə təchiz olunub ki, bu da əyləc reaksiya sürətini və əyləc qüvvəsinin çıxışını daha da artırır və tez-tez əyləcləmə ilə bağlı mürəkkəb ssenarilər üçün uyğundur. Bundan əlavə, ön əyləc diski ABS və VSC kimi köməkçi sistemlərlə birlikdə işləyə bilər, təkərin kilidlənməsinin qarşısını almaq və nəqliyyat vasitəsinin idarə olunmasının sabitliyini təmin etmək üçün təcili əyləc zamanı əyləc qüvvəsini dəqiq tənzimləyir.
Ön Əyləc Disklərinin Ümumi Xətaları və Həlləri
Ön əyləc diski möhkəm görünsə də, uzunmüddətli istifadə zamanı müxtəlif nasazlıqlar da yarana bilər. Bu nasazlıqlar təkcə əyləc effektinə təsir etmir, həm də sürücülük təhlükəsizliyi üçün təhlükə yarada bilər. Avtomobil sahibləri həmişə ayıq-sayıq olmalıdırlar.
Əyləcdən Qeyri-adi Səs-küy
Bu, ön əyləc diskinin ən çox yayılmış nasazlıq siqnalıdır. Müxtəlif anormal səslər müxtəlif problemlərə uyğundur. Əyləc zamanı kəskin metal sürtünmə səsi çıxarsa, çox güman ki, əyləc yastığı aşınma həddinə çatıb və səthindəki metal xəbərdarlıq zolaqları birbaşa əyləc diski ilə təmasda olub; əgər səs aşağı və kütdürsə, əyləc kaliperinin pistonu düzgün şəkildə geri qayıtmayıb və bu da əyləc yastığının uzun müddət əyləc diski ilə təmasda qalmasına səbəb ola bilər. Kaliperi vaxtında təmizləmək və ya köhnəlmiş rezin möhürləyici halqasını dəyişdirmək lazımdır. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi rütubətli bir mühitdə park edildikdən sonra əyləc diskinin səthi paslanmağa meyllidir. Əyləc pedalına ilk dəfə basmaq da anormal səs-küy yaradacaq. Bir neçə dəfə basmaq pası aradan qaldıra və normal işləməni bərpa edə bilər.
Qeyri-adi əyləc diskinin aşınması
Əyləc diski səthinin anormal aşınması, məsələn, dərin yivlər, çatlar və ya xarici halqanın bərabər aşınmaması, hamısı anormal aşınmaya aiddir. Əyləc diskinin hər iki tərəfindəki dərin yivlərin qalınlığının cəmi 3 millimetrdən çox olduqda, əyləc titrəməsinə və əyləc qüvvəsinin azalmasına səbəb olacaq və o, vaxtında dəyişdirilməlidir. Əyləc diskinin daxili tərəfində boşluq yaranır ki, bu da əyləc yastığının həddindən artıq aşınması nəticəsində qeyri-bərabər qüvvə paylanmasına, əyləc kaliperindəki, şlanqındakı və ya əyləc nasosundakı nasazlıqlara və ya asma sisteminin nasazlığına görə ola bilər. Sahiblər əvvəlcə sürücülük vərdişlərini düzəltməli və zəruri hallarda ixtisaslı əyləc diskini dəyişdirməli və asma sistemini təmir etməlidirlər.
Azaldılmış Əyləc Təsiri
Əyləclərin yumşaldığını və ya əyləc gücünün yetərli olmadığını hiss edirsinizsə, əyləc mayesinin sızdığını və ya hava ilə qarışdığını yoxlamaqla yanaşı, ön əyləc diskinin vəziyyətinə də diqqət yetirməlisiniz. Əyləc diskinin səthi qeyri-bərabər aşınırsa, əziklər və ya çatlar varsa, bu, əyləc yastığı ilə əyləc diski arasındakı yapışmanı azaldacaq və nəticədə əyləc effekti azalacaq. Bundan əlavə, əyləc diskinin həddindən artıq aşınması əyləc vuruşunun uzanmasına və pedalın əks-əlaqəsinin zəifləməsinə səbəb olacaq. Bu zaman əyləc diskinin qalınlığını vaxtında ölçmək lazımdır. İstehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş minimum qalınlıq standartından aşağıdırsa, dərhal dəyişdirilməlidir.
Ön Əyləc Diskləri üçün Gündəlik Baxımın Əsas Məqamları
Ön əyləc diskinin ömrünü uzatmaq və nasazlıqların qarşısını almaq üçün gündəlik texniki xidmət çox vacibdir. Birincisi, əyləc diskinin aşınma sürətini və istilik yükünü azaltmaq üçün yaxşı sürücülük vərdişləri inkişaf etdirin, qəfil əyləc və sərt əyləc tezliyini azaldın. İkincisi, əyləc diskinin vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın. Hər avtomobil yuma zamanı səthdə cızıqlar və ya pas olub-olmadığına diqqət yetirin. Hər 3-5 min kilometrdən bir peşəkar bir müəssisədə qalınlığını yoxlayın. Bundan əlavə, əyləcdən dərhal sonra avtomobili yumayın. Soyuq suya məruz qalan isti əyləc diski istilik genişlənməsinə və büzülməsinə meyllidir və deformasiyaya səbəb olur. Təmizləmədən əvvəl təbii şəkildə soyumasını gözləmək lazımdır. Eyni zamanda, əyləc mayesini hər iki ildən bir və ya hər 40.000 kilometrdən bir dəyişdirin. Əyləc sistemində hidravlik ötürücünün sabitliyini təmin etmək üçün avtomobilinizin modelinə uyğun ixtisaslı məhsullar seçin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
