Avtomobilin işə salınması idarəetmə modulunun əsas funksiyası
Enerji sisteminin "sinir mərkəzi" olaraq, avtomobilin işə salınma idarəetmə modulu sürücünün təlimatlarını mühərrikin işləməsi ilə əlaqələndirən vacib bir halqa rolunu oynayır. Onun funksiyaları güc tənzimlənməsi, təhlükəsizlik qorunması və bir çox ölçüdə ağıllı idarəetməni əhatə edir.
Güc çıxışı baxımından, mühərrik idarəetmə modulu (ECU), yanacaq yeridilməsi impulsunun genişliyini və alovlanma irəliləmə bucağını millisaniyə səviyyəli cavab sürəti ilə dəqiq tənzimləmək üçün krank mili mövqeyi sensorları və hava axını sensorları kimi komponentlərdən məlumatları birləşdirir. Təcili sürətləndirmə şəraitində ECU eyni zamanda yanacaq yeridilməsi həcmini artıracaq və alovlanma vaxtını irəlilədəcək, güc cavabını 15%-25% artıracaq; boş şəraitdə isə qapalı dövrə idarəetməsi vasitəsilə nəzəri optimal hava-yanacaq nisbətini 14,7:1 olaraq saxlayacaq və yanacaq qənaətini 8%-12% artıraraq mühərrikin sabit işləməsini təmin edəcək. Alovlanma idarəetmə modulu (ICM), güc elektron açarı kimi, ECU-nun təlimatlarına əsasən alovlanma bobininin əsas dövrəsini dəqiq idarə edir, qığılcım şamı üçün enerji təmin etmək üçün yüksək gərginlikli elektrik enerjisi istehsal edir və mühərrikin alovlanması üçün birbaşa icraçı kimi xidmət edir.
Təhlükəsizlik mühafizəsi funksiyası işə salma idarəetmə modulunun digər əsas dəyəridir. Sensor nasazlıqlarını, detonasiyanı və ya digər anormallıqları aşkar etdikdə, ECU dərhal nasazlıq kodunu saxlayacaq və tablosundakı xəbərdarlıq işığını işə salacaq. Ağır hallarda, mühərrikə daha çox zərər verməmək üçün güc çıxışını məhdudlaşdırmaq üçün axsama rejimini aktivləşdirəcək. Kuzov idarəetmə modulu (BCM) işə salma məntiqinin əlaqələndirilmiş qorunmasına nail olmaq üçün CAN şəbəkəsindən istifadə edir. Avtomobilin sürəti saatda 10 km-ə çatdıqda, qapıları avtomatik olaraq kilidləyir, qanunsuz müdaxilə halında səsli və vizual siqnalları işə salır və hətta mühərrikin oğurluq əleyhinə sistemi vasitəsilə qanunsuz işə salmanın qarşısını alır. Bundan əlavə, işə salma idarəetmə modulu ənənəvi paylanmış elektrik avadanlıqlarının enerji təchizatını birləşdirən, naqil qoşqularının sayını 40%-dən çox azaldan, qısaqapanma və aşınma riskini azaldan və texniki xidmətin səmərəliliyini artıran enerji idarəetmə imkanlarına malikdir.
Başlanğıc idarəetmə modulunun tipik nasazlıq təzahürləri
Nəqliyyat vasitəsi yaşlandıqca, işə salma idarəetmə modulu komponentlərin yaşlanması və ya naqillərdəki nasazlıqlar səbəbindən müxtəlif problemlərlə qarşılaşa bilər ki, bu da əsasən üç növdə özünü göstərir: anormal işə salma, güc dalğalanmaları və anormal enerji istehlakı.
Ən bariz təzahür işə salma nasazlığıdır. Alovlanma modulu sıradan çıxdıqda, alovlanma vaxtını dəqiq idarə edə bilməyəcək və bu da mühərrikin işə salınmasında çətinliklərə və ya hətta tamamilə alovlanmanın mümkünsüzlüyünə səbəb olacaq. ECU-da elektrik dövrəsində nasazlıq və ya yaddaş zədəsi varsa, bu, birbaşa alovlanma və yanacaq yeridilməsi təlimatlarının sıradan çıxmasına səbəb olacaq və işə salma sistemini tamamilə iflic edəcək. Bəzi modellərdə CAN rabitə nasazlığı səbəbindən işə salma anormallıqları da baş verə bilər, məsələn, P00A8 nasazlıq kodu avtomobil modulları arasında siqnal ötürülməsinin kəsilməsini göstərir və bu da işə salma rölesinin ECU təlimatlarını ala bilməməsinə səbəb olur.
Güc çıxışındakı dalğalanmalar nasazlığın gizli təzahürüdür. Nasaz alovlanma modulu natamam yanmaya səbəb olacaq və nəticədə nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı kifayət qədər güc olmayacaq, yavaş sürətlənmə baş verəcək və sürət artımında təxminən 0,5-1 saniyə gecikmə olacaq; boş rejimdə mühərrik də dövri titrəmələr yaşayacaq və ağır hallarda birbaşa sönəcək. Anormal ECU sensor məlumatlarında da güc pozğunluğuna səbəb ola bilər, məsələn, hava axını sensoru siqnalındakı sapma yanacaq yeridilməsinin səhv hesablanmasına səbəb olacaq və yük dəyişiklikləri zamanı güc kəsintisinə səbəb olacaq.
Anormal enerji istehlakı və emissiyalar nasazlığın törəmə təsirləridir. Nasaz alovlanma modulu natamam yanmaya səbəb olacaq, yanacaq istehlakını 10%-15% artıracaq və karbonmonoksit və karbohidrogen emissiyalarının standartdan 2-3 dəfə çox olmasına səbəb olacaq. ECU axsama rejiminə keçərsə, yanacaq yeridilməsi həcmini məhdudlaşdıraraq əsas fəaliyyətini qoruyacaq, baxmayaraq ki, mühərrikin zədələnməsinin qarşısını ala bilər, yanacaq istehlakının artmasını daha da artıracaq və bəzi modellərdə yanacaq istehlakı hətta ikiqat arta bilər.
Xəta diaqnozu və cavab strategiyaları
Başlanğıc idarəetmə modulu nasazlıqları ilə qarşılaşdıqda, nasazlıq kodunun təhlili, siqnal aşkarlanması və komponent sınaqlarını birləşdirən çoxölçülü problemlərin aradan qaldırılması metodu tətbiq edilməlidir. Peşəkar diaqnozda problemin istiqaməti əvvəlcə nasazlıq kodlarını OBD-II vasitəsilə oxumaqla müəyyən edilir. P0351-P0358 kodları birbaşa alovlanma modulunun nasazlığına işarə edir, P00A8 isə anormal CAN rabitəsini göstərir. Daha sonra alovlanma modulunun əsas gərginlik dalğa forması osiloskop istifadə edərək aşkar edilir. Dalğa forması səs-küy və ya fasilə göstərirsə, modulun daxili komponentlərinin zədələndiyi təsdiqlənə bilər. ECU nasazlıqları üçün güc dövrə gərginliyinin normal 13.5-14.5V diapazonunda olub olmadığını daha da yoxlamaq və eyni zamanda məlumat axını təhlili vasitəsilə sensor siqnallarında sapma olub olmadığını təhlil etmək lazımdır.
Gündəlik texniki xidmət zamanı avtomobil sahibləri qeyri-adi hadisələri müşahidə etməklə erkən xəbərdarlıqlar ala bilərlər. Əgər nəqliyyat vasitəsi 3 saniyədən çox işə salma gecikməsi, boş vibrasiya amplitudası dəqiqədə 50 dövr/dəq-dən çox olarsa və ya yanacaq sərfiyyatında qəfil artım 10%-dən çox olarsa, sınaq üçün dərhal peşəkar bir müəssisəyə müraciət etmək lazımdır. Təmir zamanı qeyd etmək lazımdır ki, alovlanma modulunun dəyişdirilməsi istilik yayılmasını təmin etmək üçün yüksək temperaturlu keçirici silikon yağ tətbiq etməyi tələb edir və ECU proqramlaşdırması parametr uyğunsuzluğundan qaynaqlanan ikinci dərəcəli nasazlıqların qarşısını almaq üçün orijinal zavod uyğunlaşdırılmış proqramdan istifadə etməlidir. Bundan əlavə, sensor karbon çöküntülərini müntəzəm olaraq təmizləmək və naqil qoşqu bağlantısının möhkəmliyini yoxlamaq işə salma idarəetmə modulundakı nasazlıqların baş vermə nisbətini effektiv şəkildə azalda bilər. Yuxarıdakı mətn həm texniki parametrləri, həm də praktik texniki xidmət təkliflərini əhatə edən nəqliyyat vasitəsinin işə salma idarəetmə modulunun əsas funksiyalarını, tipik nasazlıqlarını və cavab planlarını sistematik şəkildə ümumiləşdirir. Bu, avtomobil texniki xidmət işçiləri üçün istinad təmin edə bilər və həmçinin avtomobil sahiblərinə nəqliyyat vasitəsinin işə salma sisteminin iş məntiqini başa düşməyə kömək edə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
