Avtomobil su nasosunun əsas funksiyası
Avtomobil mühərrikinin işləmə sistemində su nasosu soyutma sisteminin "güc ürəyi"dir. Onun funksiyası mühərrikin ömrünə və iş sabitliyinə birbaşa təsir göstərir.
Mühərrik işləyərkən, yanacağın yanması səbəbindən silindrin içərisindəki temperatur 2000°C-dən çox ola bilər. Vaxtında soyudulmasa, komponentlər istilik genişlənməsinə məruz qalacaq və ilişib qala bilər, mexaniki möhkəmlik azalacaq və yüksək temperatur səbəbindən sürtkü yağı sıradan çıxacaq. Nəticədə mühərrik zədələnəcək. Su nasosunun əsas funksiyası soyuducu mayenin təzyiqini artırmaq və onun soyutma sistemində davamlı dövr etməsinə imkan verməkdir. O, kasnak vasitəsilə mühərrikin krank milinə qoşulur. Mühərrik işləyərkən, su nasosu çarxını fırlanmağa məcbur edir. Mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri altında soyuducu maye nasos gövdəsinin kənarına doğru atılır və mühərrikin su keçidinə itələnir. Eyni zamanda, çarxın mərkəzində aşağı təzyiqli bir sahə yaranır və soyudulmuş soyuducu mayeni radiatordan geri çəkir və "kiçik dövran" və "böyük dövran" arasında keçid təmin edilir: mühərrik soyuq olduqda, soyuducu maye yalnız mühərrikin içərisində dövr edir ki, bu da onun optimal iş temperaturuna tez çatmasına kömək edir; Temperatur 80°C-dən yuxarı çatdıqda, termostat açılır və soyuducu maye radiatora axır, nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti zamanı hava axınından istifadə edərək istiliyi aradan qaldırır və mühərriki 85°C - 95°C ideal iş diapazonunda saxlayır.
Bundan əlavə, su nasosu soyutma sisteminin ümumi səmərəliliyini də artıra bilər. Soyuducu mayenin mühərrik silindr blokundan, silindr başlığından və digər əsas komponentlərdən kifayət qədər təzyiq və axın sürətində axmasını, istiliyi bərabər şəkildə aradan qaldırmasını və yerli həddindən artıq istiləşmənin yaratdığı silindr deformasiyasının və eroziyanın qarşısını almasını təmin edir. Turboşarjlı mühərriklər üçün su nasosu həmçinin turboşarj üçün soyutma təmin etməli və onun yüksək temperaturlu və yüksək sürətli mühitlərdə sabit işləməsini təmin etməlidir.
Avtomobil su nasoslarının ümumi nasazlıqları və onların müəyyən edilməsi
Avtomobil su nasosları uzun müddət yüksək temperatur və yüksək təzyiqli mühitlərdə işləyir və aşınma və korroziya səbəbindən sıradan çıxmağa meyllidir. Ümumi problemlər aşağıdakı növləri əhatə edir:
Soyuducu mayenin sızması
Bu, su nasosunun ən çox yayılmış nasazlıqlarından biridir. Əsasən köhnəlmiş su möhürləri, zədələnmiş möhürləyici contalar və ya çatlamış nasos gövdələri səbəbindən yaranır. Su möhürü soyuducu mayenin sızmasının qarşısını alan əsas komponentdir. Soyuducu mayeyə uzun müddət batırmaq korroziyaya və möhürləmə performansının itirilməsinə səbəb olacaq və soyuducu maye nasos şaftı ilə nasos gövdəsi arasındakı birləşmədən sızacaq və mühərrikin alt hissəsində və ya su nasosunun ventilyasiya dəliklərində çəhrayı, yaşıl və digər soyuducu maye izləri buraxacaq. Nasos gövdəsi qışda donma və ya tökmə qüsurları səbəbindən çatlayarsa, çox miqdarda sızma olacaq və bu da soyuducu mayenin səviyyəsinin sürətlə aşağı düşməsinə və ağır hallarda mühərrikin "qaynaması" fenomeninə səbəb olacaq.
Azaldılmış dövriyyə tutumu
Su nasosu pervanelinin aşınması, boşalması və ya sürüşməsi, yaxud kəmərin aşınması soyuducu maye dövranının səmərəliliyini azaldacaq. Bu zaman mühərrik suyunun temperaturu qeyri-adi şəkildə yüksələcək, tablosundakı suyun temperaturu barədə xəbərdarlıq işığı yanacaq və soyuducu maye su çəninin qapağından sıza bilər və nəticədə "qaynama" fenomeni yaranacaq. İsti yay mühitlərində və ya təpələrə qalxmaq və ya ötmə kimi ağır yük şəraitində problem daha aydın görünür. Bəzi nəqliyyat vasitələrində də çarxın qeyri-sabit işləməsi və soyuducu maye dövranının qeyri-bərabər olması səbəbindən suyun temperaturu dəyişkən ola bilər.
Qeyri-adi səs-küy və qaçış vibrasiyası
Su nasosunun yastıqları aşındıqda və ya yad maddələr qarışdıqda kəskin sürtünmə səsləri, dövri zərbə səsləri eşidiləcək və mühərrik sürətinin artması ilə səs-küy artacaq. Çarx boşaldıqda və ya zədələndikdə, bu, su nasosunun balanssız işləməsinə səbəb olacaq və nəticədə mühərrik titrəməsi, xüsusən də boş rejimdə daha çox nəzərə çarpacaq. Bundan əlavə, su nasosunun fırlanma sürətində artan müqavimət də mühərrikin fırlanma sürətinin sabitliyinə təsir göstərəcək. Qışda soyuq başlanğıc zamanı sürət dalğalanmaları və ya hətta mühərrikin dayanması baş verə bilər.
Zədələnmiş kəmər
Su nasosu yastıqları ilişib qalarsa və ya çarx ilişib qalarsa, ötürücü kəmərdəki yük kəskin şəkildə artacaq və ağır hallarda kəmər qırılacaq, bu da generatorun, kondisioner kompressorunun və digər komponentlərin işləməsinin dayanmasına, nəqliyyat vasitəsinin sükan gücləndiricisinin və enerji təchizatının pozulmasına və sürücülük təhlükələrinə səbəb olacaq.
Su nasoslarının nasazlıqlarının səbəbləri və qarşısının alınması
Su nasoslarının sıradan çıxması təkcə yaşlanma amilləri ilə deyil, həm də düzgün istifadə edilməməsi və texniki xidmətin olmaması ilə əlaqədardır. Mexaniki aşınma əsas səbəblərdən biridir. Yastıqlar və çarxlar kimi komponentlər zamanla köhnəlir və sürtkü yağının sıradan çıxması bu prosesi sürətləndirəcək. Soyuducu mayenin pH səviyyəsi standartdan artıq olarsa, su möhürünü və nasos gövdəsini korroziyaya uğradacaq və möhürün sıradan çıxmasına və ya komponentlərin zədələnməsinə səbəb olacaq. Qışda su vaxtında boşaldılmasa və ya keyfiyyətsiz antifriz istifadə olunarsa, nasos gövdəsi donub çatlaya bilər. Bundan əlavə, həddindən artıq kəmər gərginliyi və düzgün quraşdırılmaması nasos yastığının vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Gündəlik texniki xidmət zamanı avtomobil sahibləri soyuducu suyun səviyyəsini və vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamalıdırlar. Kran suyu və ya çirkləndirici tərkibli digər mayelərdən istifadə etməmək üçün standarta cavab verən antifrizləri hər 2 ildən bir və ya 40.000 kilometrdən bir dəyişdirməlidirlər. Hər texniki xidmət zamanı texniki heyətdən su nasosunun kəmər gərginliyini və aşınmasını yoxlamasını xahiş edin. Çat və ya köhnəlmə aşkar edilərsə, onları vaxtında dəyişdirin. Mühərrikin alt hissəsində su sızması izlərinin olub-olmadığını müşahidə etməyə diqqət yetirin. Nəqliyyat vasitəsini işə salarkən ön hissədə qeyri-adi səslərin olub-olmadığına diqqət yetirin. Qeyri-adi su temperaturu və ya su sızması əlamətləri aşkar edildikdən sonra, kiçik problemlərin mühərrikin nasazlığı kimi böyük problemlərə çevrilməsinin qarşısını almaq üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal texniki xidmət üçün dayandırın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
