MG ONE-nin Alpha və Beta versiyaları arasında barmaqlıq baxımından fərq nədir?
MG ONE-nin Alpha və Beta versiyaları arasında barmaqlıq dizaynında açıq-aydın fərqlər var.
Alfa versiyasında unikal dizayn və yüksək tanınma ilə kvant yanıb-sönən stilli barmaqlıq istifadə olunur. Xüsusilə, Alfa versiyasının ön barmaqlığı dizaynı LOQONUN mərkəzindən yanlara "ildırım zolağı" şəklində yayılır və dinamik bir hiss yaradır ki, bu da avtomobilə yüksək dərəcədə tanınma verir.
Beta versiyası alfa versiyası ilə müqayisədə səs bumu köpəkbalığı ovlayan barmaqlıq dizaynından istifadə edir, barmaqlığın beta versiyası üfüqi zolaq dizaynından istifadə edir, barmaqlığın kənarı sərhədsiz dizayna bənzəyir, LOQONUN mərkəzi dinamik bir hiss yaratmaq üçün üç dairə şəklində yayılmışdır, lakin ümumi üslub daha sabitdir.
Bu iki fərqli dizayn üslubu əsasən ön tərəfin üslubunda əks olunur və MG ONE-nin alfa və beta versiyalarını görünüş baxımından fərqləndirir və müxtəlif istehlakçıların estetik ehtiyaclarını ödəyir. Alfa versiyası idman hissini vurğulayan unikal dizayn dili ilə, Beta versiyası isə moda hissini vurğulayan sabit dizayn üslubu ilə seçilir. Belə bir dizayn strategiyası MG ONE-yə bazarda fərqli bir rəqabət yaratmağa kömək edir.
Barmaqlıq arakəsməsinin nasazlığı adətən yağışdan qaynaqlanır. Hava isti olmadığı zaman barmaqlıq bağlı vəziyyətdə açılmır. Nəqliyyat vasitəsi gölməçənin üzərindən keçdikdə su təzyiqi barmaqlıq istiqamətində hərəkət edir və bu da barmaqlığın kompüter təlimatları olmadan işləməsinə səbəb olur. Bu halda, barmaqlıq lövhəsinin hərəkəti kompüter idarəetmə sisteminə uyğun gəlmirsə, bu, nasazlığa səbəb olacaq. Nasazlıq barmaqlıq mühərrikindən qaynaqlanmırsa, onu görməzdən gəlmək olar və ya problem OBD ilə həll edilə bilər. Polad tor, polad tor və ya tor lövhəsi kimi də tanınan tor, yastı polad və burulmuş poladla qaynaqlanmış bir konstruksiyadır.
Bundan əlavə, şəbəkənin sıradan çıxması şəbəkə dırmığının boşalması və ya şəbəkə səthi arasındakı boşluğun çox böyük olması səbəbindən də baş verə bilər, onda dırmığın və şəbəkə səthinin sıx olması üçün dırmıqdakı tənzimləmə yayı tənzimlənməlidir. Şəbəkə tez-tez işə salınırsa, bu, su səviyyəsi ölçən cihazın sıradan çıxması və ya çubuqların böyük bərk maddələr tərəfindən tutulması və suyun axınının yavaşlaması ilə bağlı ola bilər. Bu şərtlər müvafiq olaraq tənzimlənməli və ya təmir edilməlidir.
MG ONE β-nın barmaqlıq təmizləmə üsulu əsasən aşağıdakı addımları əhatə edir:
Bütün barmaqlığı yumşaq bir şəkildə təmizləmək üçün neytral süngər və neytral təmizləyicidən istifadə edin. Süngərlər ləkələri, xüsusən də yapışqan hissələri asanlıqla təmizləyə bilər.
Süngərin əli çatmayan hissələr üçün diş fırçası və durulaşdırılmış neytral yuyucu vasitədən istifadə edin. Durulmuş neytral yuyucu vasitəni sprey şüşəsinə tökün, sonra diş fırçası ilə incə hissələri qaşıyaraq barmaqlığa bərabər şəkildə püskürdün.
Daha ətraflı təmizləməyə ehtiyacınız varsa, birdəfəlik istifadə olunan çubuqları təmizləmək üçün rezin bantdan istifadə edərək kiçik bir parça ilə sara bilərsiniz. Təmizlədikdən sonra barmaqlığın tamamilə quru olduğundan əmin olun.
Bu addımlar MG ONE β barmaqlığını təmiz saxlamağa kömək edə bilər və təmizləmə prosesi zamanı barmaqlığa heç bir zərər dəyməməsini təmin edə bilər. Barmaqlığın içi yağış və ya fırtına zamanı normal işləməyə imkan vermək üçün nəzərdə tutulduğu və kabinin özü suya davamlı olduğundan, barmaqlığa az miqdarda suyun daxil olması ilə adi avtomobil yuma prosesi təhlükəsizdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
