Avtomobilin mərkəzi konsolunun forması daim dəyişir və yenilikçidir, lakin kondisionerin idarəetmə sahəsi dəyişməyib, baxmayaraq ki, bəzi modellər indi kondisioner idarəetməsini birbaşa mərkəzi ekrana qoyur, lakin əsas həmişə əsasdır, sonra izah edəcəyik avtomobilin kondisioner açarı funksiyası ətraflı
Avtomobil kondisionerinin üç əsas tənzimlənməsi var, yəni hava həcmi, temperatur və küləyin istiqaməti. Birincisi, külək sürəti düyməsi olaraq da bilinən hava həcmi düyməsidir, simvol uyğun hava həcmini seçmək üçün düyməni çevirərək kiçik bir "fan"dır.
Temperatur açarı ümumiyyətlə "termometr" kimi göstərilir və ya hər iki tərəfdə qırmızı və mavi rəngli markerlər var. Düyməni çevirərək, qırmızı sahə temperaturu tədricən artırır; Mavi rəng isə temperaturu tədricən aşağı salır
Küləyin istiqamətinin tənzimlənməsi adətən düymələr və ya düymələrdir, lakin onlar daha birbaşa və görünür, şəkildə göstərildiyi kimi "oturan şəxs plus külək istiqaməti oxu" işarəsi vasitəsilə baş üfürməyi, baş və ayağı üfürməyi, üfürməyi seçə bilər. ayaq, ayağı və ön şüşəni üfürün və ya tək ön şüşəni üfürün. Təxminən bütün avtomobil kondisionerinin küləyin istiqamətinin tənzimlənməsi belədir, bir neçəsində bəzi fərqlər olacaq
Üç əsas tənzimləmədən əlavə, soyuducu açarı olan A/C düyməsi kimi digər düymələr də var, A/C düyməsini basın, həmçinin kompressoru işə salır, danışıq dilində desək, sərin havanı yandırmaqdır.
Həmçinin avtomobilin Daxili Dövr düyməsi, "Avtomobilin içərisində dövrə oxu var" deyən ikona da var. Daxili dövrə işə salınıbsa, bu o deməkdir ki, üfleyicidən gələn hava yalnız avtomobilin içərisində dövr edir, bu, qapı bağlı olan elektrik fanının üfürülməsinə bənzəyir. Xarici hava olmadığı üçün daxili sirkulyasiya yağa qənaət və sürətli soyuducu kimi üstünlüklərə malikdir. Amma məhz bu səbəbdən avtomobilin içindəki hava yenilənmir
Daxili dövr düyməsi ilə, əlbəttə ki, xarici dövr düyməsi var, "avtomobil, içəriyə ox xaricində" ikonu, əlbəttə ki, avtomobil kondisionerinin defolt dəyəri xarici dövrədir, buna görə də bəzi modellərdə bu düymə yoxdur. Onların arasındakı fərq ondan ibarətdir ki, xarici sirkulyasiya avtomobilin kənarından havanı udaraq avtomobilə üfürən üfleyicidir ki, bu da avtomobilin daxilindəki havanın (xüsusilə də avtomobildən kənar havanın olduğu yer) təzəliyini saxlaya bilir. yaxşı).
