Eksantrik mili pistonlu mühərrikin bir hissəsidir. Onun funksiyası klapanın açılması və bağlanması hərəkətini idarə etməkdir. Dörd taktlı mühərrikdə eksantrik mili krank mili sürətinin yarısı qədər fırlansa da (eksantrik mili iki taktlı mühərrikdə krank mili ilə eyni sürətlə fırlanır), eksantrik mili adətən yüksək sürətlə fırlanır və çoxlu fırlanma momenti tələb edir. . Buna görə eksantrik mili dizaynı yüksək güc və dəstək tələbləri tələb edir. Adətən yüksək keyfiyyətli ərintidən və ya lehimli poladdan hazırlanır. Eksantrik mili dizaynı mühərrik dizaynında çox mühüm rol oynayır, çünki klapan hərəkət qanunu mühərrikin gücü və işləmə xüsusiyyətləri ilə bağlıdır.
Eksantrik mili dövri zərbə yüklərinə məruz qalır. CAM və turtet arasındakı təmas gərginliyi çox böyükdür və nisbi sürüşmə sürəti də çox yüksəkdir, buna görə də CAM iş səthinin aşınması nisbətən ciddidir. Bu vəziyyəti nəzərə alaraq, eksantrik mili jurnalı və CAM iş səthi yüksək ölçülü dəqiqliyə, kiçik səth pürüzlülüyünə və kifayət qədər sərtliyə malik olmalıdır, eyni zamanda yüksək aşınma müqavimətinə və yaxşı yağlamaya malik olmalıdır.
Eksantrik valları adətən yüksək keyfiyyətli karbon və ya lehimli poladdan hazırlanır, lakin həmçinin ərinti və ya nodüler çuqundan tökülə bilər. Jurnalın və CAM-ın işçi səthi istilik müalicəsindən sonra cilalanır
