Eksantrik mili porşen mühərrikinin bir hissəsidir. Onun funksiyası klapanın açılması və bağlanması hərəkətini idarə etməkdir. Eksantrik mili dörd vuruşlu mühərrikdə krank milinin yarısı sürətində fırlansa da (eksantrik mili iki vuruşlu mühərrikdə krank mili ilə eyni sürətlə fırlanır), eksantrik mili adətən yüksək sürətlə fırlanır və çoxlu fırlanma momenti tələb edir. Buna görə də, eksantrik mili dizaynı yüksək möhkəmlik və dəstək tələbləri tələb edir. Adətən yüksək keyfiyyətli ərintili və ya ərintili poladdan hazırlanır. Eksantrik mili dizaynı mühərrik dizaynında çox vacib rol oynayır, çünki klapan hərəkət qanunu mühərrikin gücü və işləmə xüsusiyyətləri ilə əlaqədardır.
Eksantrik mili dövri zərbə yüklərinə məruz qalır. KAM ilə turtet arasındakı təmas gərginliyi çox böyükdür və nisbi sürüşmə sürəti də çox yüksəkdir, buna görə də KAM işçi səthinin aşınması nisbətən ciddidir. Bu vəziyyəti nəzərə alaraq, eksantrik mili rulonu və KAM işçi səthi yüksək ölçülü dəqiqliyə, kiçik səth pürüzlülüyünə və kifayət qədər sərtliyə malik olmalı, eyni zamanda yüksək aşınma müqavimətinə və yaxşı yağlanmaya malik olmalıdır.
Eksantrik valları adətən yüksək keyfiyyətli karbon və ya ərintili poladdan hazırlanır, lakin ərintili və ya düyünlü çuqundan da tökülə bilər. Jurnalın və CAM-ın işçi səthi istilik emalından sonra cilalanır.
