Bir avtomobil oxunun rolu
Yarım mil gücdən diferensialdan sola və sağ sürücülük təkərlərinə ötürür. Yarım mil, diferensial və sürücü oxu arasında böyük torku ötürən möhkəm bir şaftdır. Onun daxili sonu ümumiyyətlə spline tərəfindən diferensialın yarım milizə ötürücüləri ilə bağlıdır və xarici ucu, Sürücülük Təkərinin sükanı ilə flans disk və ya spline ilə bağlanır. Sürücü oxunun fərqli struktur formalarına görə yarım milli quruluş fərqlidir. Qırılmamış açıq sürücü oxundakı yarım şaft sərt tam şaft sükan sükanı ox və sınmış açıq sürücü oxundakı yarım mil universal bir oynaq ilə bağlıdır.
Avtomobil ox quruluşu
Yarım mil güc diferensial və sürücülük təkərləri arasında güc ötürmək üçün istifadə olunur. Yarım mil sürət qutusu reduktor və sürücülük çarxı arasındakı fırlanma anı ötürən şaftdır. Keçmişdə, şaftların əksəriyyəti möhkəm idi, ancaq içi boşluq şaftının balanssız fırlanmasını idarə etmək daha asandır. İndi bir çox avtomobil içi boş mili qəbul edir və yarım mil universal birləşməsindəki reduktor və sükanın daxili halqası ilə əlaqəli, universal birləşmənin daxili halqası ilə əlaqəli və xarici uclarında universal birgə (Uijoint) var
Avtomobil oxunun növü
Axkle mənzilinin və oxundakı sükan çarxının müxtəlif rulman formalarına görə, oxun stressi, müasir avtomobil əsasən iki forma qəbul edir: tam üzən ox və yarım üzən ox. Adi qırılmamış açıq sürücü oxunun yarım şaftı, xarici ucun müxtəlif dəstək formalarına görə tam üzən, 3/4 üzən və yarısı üzənlərə bölünə bilər.
