Avtomobil oxunun rolu
Yarım mil gücü diferensialdan sol və sağ təkərlərə ötürür. Yarım mil diferensial və sürücü oxu arasında böyük fırlanma anı ötürən möhkəm bir şaftdır. Onun daxili ucu ümumiyyətlə diferensialın yarım şaft dişlisi ilə spline ilə, xarici ucu isə flanş diski və ya spline ilə sürücü təkərinin təkəri ilə birləşdirilir. Yarım şaftın quruluşu sürücü oxunun müxtəlif struktur formalarına görə fərqlidir. Qırılmamış açıq ötürmə oxundakı yarım şaft sərt tam şaftlı sükan ötürücü oxudur və qırıq açıq ötürücü oxundakı yarım mil universal birləşmə ilə birləşdirilir.
Avtomobil oxunun quruluşu
Yarım mil diferensial və sürücü təkərləri arasında gücü ötürmək üçün istifadə olunur. Yarım val, sürət qutusu reduktoru ilə sürücü təkəri arasında fırlanma anı ötürən şaftdır. Əvvəllər şaftların əksəriyyəti bərk idi, lakin içi boş şaftın balanssız fırlanmasına nəzarət etmək daha asandır. İndi bir çox avtomobil içi boş şaftı qəbul edir və yarım valın daxili və xarici uclarında universal birləşmə (UIJOINT) var ki, bu da reduktorun dişlisi və təkər yatağının daxili halqası üzərindəki spline vasitəsilə bağlanır. universal birləşmə
Avtomobil oxunun növü
Ox oxunun və ox korpusunda hərəkət edən təkərin müxtəlif daşıyıcı formalarına və oxun gərginliyinə görə, müasir avtomobil əsasən iki formanı qəbul edir: tam üzən ox və yarım üzən ox. Adi qırılmamış açıq ötürücü oxunun yarım şaftı xarici ucun müxtəlif dayaq formalarına görə tam üzən, 3/4 üzən və yarım üzən bölünə bilər.
