Sadə dillə desək, əyləc diski avtomobil hərəkət edərkən fırlanan dairəvi lövhədir. Əyləc kaliperi əyləc diskini tutur və əyləc qüvvəsi yaradır. Əyləc basıldıqda, əyləc diskini yavaşlatmaq və ya dayandırmaq üçün tutur. Əyləc diskləri baraban əyləclərindən daha yaxşı əyləclənir və onlara texniki qulluq etmək daha asandır.
Disk əyləci, baraban əyləci və hava əyləci var, köhnə avtomobillərdə barabandan sonra ön diskin çox hissəsi olur. Bir çox avtomobildə ön və arxa disk əyləcləri var. Disk əyləci baraban əyləcindən daha yaxşı istilik yayılması olduğundan, yüksək sürətli əyləc vəziyyətində istilik parçalanması yaratmaq asan deyil, ona görə də onun yüksək sürətli əyləc effekti yaxşıdır. Lakin aşağı sürətli soyuq əyləcdə əyləc effekti baraban əyləci qədər yaxşı deyil. Qiyməti baraban əyləcindən daha bahadır. Buna görə də bir çox köhnə avtomobillər ümumi əyləcdən, adi avtomobillər isə ön disk barabanından istifadə edir və nisbətən aşağı sürətdə böyük yük maşınlarının, avtobusların dayanması lazım gələrsə, yenə də baraban əyləcindən istifadə edirlər.
Baraban əyləci möhürlənmiş və baraban formasındadır. Çində də bir çox əyləc POTS var. Sürərkən fırlanır. Baraban əyləcinin içərisinə iki əyri və ya yarımdairəvi əyləc ayaqlığı bərkidilib. Əyləcə basarkən, iki əyləc ayaqlığı əyləc çarxı silindrinin təsiri altında dartılır və əyləc ayaqlıqları yavaşlamaq və ya dayanmaq üçün əyləc barabanının daxili divarına sürtülür.
