Şoku udma üst yapışqanını necə dəyişdirmək olar
Amortizatorun üst yapışqanının zədələnməsinin dəyişdirilməsi üsulu, ilk növbədə, dəyişdirilməzdən əvvəl avtomobili düz yerdə dayandırın, yeni üst yapışqan, jak və sabunlu su hazırlayın və həmçinin qabyuyan mayenin seyreltilmiş suyu ilə əvəz edilə bilər; Sonra, dəyişdirilməli olan gövdə hissəsini qaldırmaq üçün jak istifadə edərək yay daha asan dartılır və dəyişdirilir.
Amortizatorun yayı çox yuxarı qaldırmadan tam görünməsi üçün avtomobilin kuzovunu qaldırmaq kifayətdir; Sonda yayı təmizləmək üçün sabunlu su püskürdün və yeni üst yapışqanı yağlamaq üçün bir az sabunlu su püskürdün. Quraşdırıldıqdan sonra avtomobil təhlükəsizlik hissəsi amortizatorunun yayının paslanmasının qarşısını almaq üçün sabunlu suyu yaxşıca yuyun.
Amortizatorun yuxarı hissəsindəki rezin yırtığı adətən yaşlanmadan qaynaqlanır. Əsasən, hər 40.000 km-dən bir dəyişdirilməlidir. Dəyişdirmək üçün amortizatoru çıxarın və birbaşa dəyişdirin.
Amortizator rezininin rolu təzyiq rezinidir, adətən yaylı oturacaq halqası olan amortizator çərçivəsi kimi tanınır. Materialı plastik rezin əsasən yastıqlayıcı rol oynayır, yəni təzyiq yuxarı bucağı bəzi sürət maneələrindən keçdikdə, təkər tamamilə yerə düşdükdən sonra gövdədə yüngül bir qaldırma hissi yaranır və rahatlıq xüsusidir. Digər tərəfdən, amortizator rezini səs izolyasiyası təsirinə malikdir, eyni zamanda təkərdə və yerdə yaranan təkər təzyiqini azalda bilər, avtomobilə birbaşa təsir edildikdə təkərin kələ-kötür yerləşməsini azalda bilər.
2. Zərbəni udma qabiliyyətinə malik üst yapışqan bir neçə ildə bir dəfə dəyişdirilir
Amortizatorun üst rezini hər 80.000 km-dən bir dəyişdirilməlidir və ya amortizatorla əvəz edilə bilər. Avtomatik amortizatorun üst rezini amortizator yayını və gövdə zərbəsini yumşaltmaq üçün istifadə olunur. Qeyri-bərabər yollarda hərəkət edərkən hər üst yapışdırıcı gövdənin ağırlığının dörddə birindən çoxunu daşıyır.
Avtomatik amortizator üst yapışqanın rolu:
1. Materialı yastıqlama və şok udma funksiyasına malik plastik rezindir;
2. Təzyiq bəzi sürət maneələrindən keçərək tamamilə yuxarı bucaq altında olduqda, təkər tamamilə yerə düşdükdən sonra kuzov qaldırılacaq və bir az yuxarı qalxacaq və rahatlıq xüsusilə yaxşıdır;
3. Səs izolyasiyası təmin edir. Həmçinin təkər və yer təzyiqini azaldır. Təkər vurulduqda, avtomobilə birbaşa zərbəni azaldır.
Amortizatorun yuxarı hissəsində rezin çatlamasının simptomları:
Rahatlıq zəif idi, təpələrin üstündə qabarcıqlar və sürət azaltma sistemləri. Tıqqıltı səsi çox aydın idi, sanki zərbəni udan sistemdə nəsə problem var idi.
- 2. Təkər təzyiqi artır və gurultu ciddi şəkildə eşidilir.
3. İstiqamət əyilir, yəni düz xətt üzrə hərəkət edərkən sükan əyilir və düz xətt üzrə hərəkət etsəniz, düz xətt üzrə hərəkət etməyəcəksiniz.
4. Düzgün istiqamətə vurduğunuz zaman cırıltılı bir səs çıxarırsınız. Güclü sükanlar bunu hiss edə bilər. Səs, şübhəsiz ki, davam edir.
5. Bu da qərəzliliyin səbəbidir.
6. Ciddi zədələnmə amortizatorun xidmət müddətinə təsir edəcək.
