Neft xəttinin prinsipi
Ənənəvi çəkmə teli tənzimləyicisi polad telin bir ucu və digər ucunda tənzimləyici klapan vasitəsilə qaz pedalına qoşulur. Onun ötürülmə nisbəti 1: 1-dir, yəni drosselin açıq bucağına basmaq üçün ayağımızdan nə qədər istifadə edirik, lakin bir çox hallarda klapan belə böyük bir Bucaq açmamalıdır, buna görə də bu mövsüm klapanın açıq bucağı mütləq ən elmi deyil, baxmayaraq ki, bu üsul çox birbaşa olsa da, nəzarət dəqiqliyi çox zəifdir. Elektron tənzimləyici isə qaz tənzimləyicisinin açılışını idarə etmək üçün kabel və ya tel qoşqu vasitəsilə həyata keçirilir, səthdən ənənəvi tənzimləmə xəttini kabellə əvəz etməkdir, lakin mahiyyət etibarı ilə yalnız sadə bir əlaqə dəyişikliyi deyil, həm də bütün avtomobilin gücünün avtomatik idarəetmə funksiyasına nail ola bilər.
Sürücünün sürətləndiricini sürətləndirməsi lazım olduqda, pedal mövqeyi sensoru analizdən, mühakimədən sonra ECU, ECU-ya kabel vasitəsilə siqnalı qəbul edəcək və sürücü mühərrikinə əmr verəcək və sürücü mühərriki, yanan qarışığın axını tənzimləmək üçün tənzimləmə açarının açılışını idarə edəcək, böyük yükdə, tənzimləyici açılış böyükdür, daha çox yanacaq qarışığı silindrinə. Əgər çəkmə teli tənzimləyicisinin istifadəsi qaz kelebeğinin açılmasını idarə etmək üçün qaz pedalının dərinliyinə addım atmaq üçün yalnız ayağına etibar edə bilərsə, qaz kelebeği açılış bucağını nəzəri hava-yanacaq nisbətinə çatmaq üçün tənzimləmək çətindir və elektron qaz tənzimləyicisi analiz, müqayisə və verilmiş təlimatlar üçün ECU sensoru vasitəsilə ola bilər. nəzəri hava yanacağının nisbəti 14,7:1 dövlətdir ki, yanacağın tam yanması mümkün olsun.
Elektron tənzimləmə sistemi əsasən qaz pedalı, pedalın yerdəyişməsi sensoru, ECU (elektron idarəetmə bloku), məlumat avtobusu, servo motor və tənzimləyicidən ibarətdir. İstənilən vaxt qaz pedalının vəziyyətini izləmək üçün yerdəyişmə sensoru qaz pedalının içərisinə quraşdırılmışdır. Qaz pedalının hündürlüyündə dəyişiklik aşkar edildikdə, məlumat dərhal ECU-ya göndəriləcək. ECU digər sistemlərdən alınan məlumatları və məlumat məlumatlarını hesablayacaq və xətt vasitəsilə servo motor relesinə göndəriləcək nəzarət siqnalını hesablayacaq. Servo motor tənzimləyici aktuatoru idarə edir və məlumat avtobusu sistem ECU ilə digər ECU arasında əlaqə üçün cavabdehdir. Qaz tənzimləyicisi ECU vasitəsilə tənzimləndiyindən, elektron qaz tənzimləmə sistemləri sürücünün təhlükəsizliyini və rahatlığını artırmaq üçün müxtəlif funksiyalarla konfiqurasiya edilə bilər, bunlardan ən çox yayılmışları ASR (dartma nəzarəti) və sürətə nəzarət (kruiz-kontrol).
