Krank mili kasnağı nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Krank mili kasnağının dəyişdirilməsi dövrü ümumiyyətlə 2 il və ya 60.000 km-dir. Bununla birlikdə, bu dövr mütləq deyil və həqiqi dəyişdirmə müddəti modeldən asılı olaraq dəyişə bilər, ətraf mühit və nəqliyyat vasitəsi vəziyyətindən istifadə edə bilər.
Modellər və istifadə mühiti: Kasnak keyfiyyəti və xidmət həyatının fərqli modelləri fərqli ola bilər, eyni zamanda, sərt istifadə mühiti (məsələn, yüksək temperatur, yüksək temperatur, yüksək temperatur sahələri), əvvəlcədən dəyişdirmək ehtiyacına səbəb ola bilər.
Vasitə vəziyyəti: Kəmər kasnası və ya kəmər geyimi, qocalma, çatlama və digər şərtlər, nəqliyyat vasitəsinin istifadəsində baş verirsə, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.
İstinad Təlimatı: Sahibinin nəqliyyat vasitələrinin istifadəçi təlimatındakı konkret müddəalara aid olması və nəqliyyat vasitəsinin faktiki vəziyyətinə görə dəyişdirilməsini müəyyənləşdirməsi tövsiyə olunur.
Bundan əlavə, krank mili kasnağı və kəmərin ümumiyyətlə yaxından əlaqəli olduğu qeyd etmək lazımdır, buna görə kəmərin dəyişdirildiyi zaman eyni zamanda dəyişdirilməlidir.
Cəmləşdirmək üçün, krank mili qabının əvəz dövrü nisbətən çevik bir sıradir və sahibi faktiki vəziyyətə və nəqliyyat vasitələrinin təlimatına uyğun olaraq əvəz planını tərtib etməlidir.
MG Crankshaft kasnağının sıxılmaması problemi müxtəlif səbəblərdən, lakin gərginlikli, lakin gərginlikli problemlərlə məhdudlaşmayan, lakin krank mili qabının dizaynı və ya quraşdırılması problemləri və əməliyyat zamanı səhvlər ilə məhdudlaşa bilər.
Əvvəla, krank mili kasnası sıx deyilsə, bu, düzgün tənzimləmə və ya gərginliyə ziyan vurmaq üçün ola bilər. Təmizləyicinin məqsədi kəmərin gərginliyini qorumaqdır, əgər gərginlikli düzgün tənzimlənən və ya zədələnmişsə, kasnaki möhkəm saxlaya bilməyəcəkdir. Bu vəziyyətdə, gərginliyi yoxlamaq və tənzimləyənləri tənzimləmək və ya zədələnmiş gərginliyi dəyişdirmək lazımdır.
İkincisi, krank mili kasnağının dizaynı və ya quraşdırılması ilə bağlı problemlər də sərtləşmənin çətinliyinə səbəb ola bilər. Məsələn, krank mili kasnağının dizaynı qüsurlu olarsa və ya quraşdırma zamanı düzgün uyğunlaşdırılmırsa, kasnağın bərkidilməsinə səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə, krank mili kasnasının dizaynının spesifikasiyalara cavab verdiyini və quraşdırma zamanı düzgün uyğunlaşma və bərkidilmə addımlarının izləndiyini yoxlamaq lazımdır.
Bundan əlavə, əməliyyat zamanı səhvlər krank mili qabığının sıxılmamasına səbəb ola bilər. Məsələn, bir zəncir və ya kəmərin dəyişdirilməsi əməliyyat zamanı yanlış bir vasitə və ya əməliyyat üsulu istifadə edilərsə, bərkitmə çətinliklər ola bilər. Bu vəziyyətdə, düzgün vasitələrdən istifadə etdiyinizə və sərtləşdirmək üçün düzgün prosedurlara əməl etməyinizi təmin edin.
Xülasə, MG Krank mili qabığının sıxılmaması problemini həll etmək üçün sıxışdıran, gərginliyin tənzimlənməsinin və dəyişdirilməsi, krank mili kasnağının dizayn və quraşdırma təftişini və əməliyyat prosesinin düzgünlüyünü araşdırmaq və həll etmək lazımdır.
MG CrankShaft yerləşdirmə çuxuru, mühərrikin ötürülməsinə və mühərrik nömrəsinin yanında olan egzoz borusunun tərəfindədir.
MG mühərrikləri üçün vaxtlaşdırma düzəlişləri, xüsusən də krank mili yerləşdirmə dəliklərinin mövqeyi, model və il ilə dəyişə bilər. Verilən məlumata görə, krank mili yerləşdirmə çuxurunun mövqeyi, mühərrik və ötürülmə işlədiyi yerlərdə, yəni mühərrikin sayının yan tərəfində olan işlənmiş boruların tərəfindədir. Bu məlumat zəncir və ya əlaqəli təmir işlərini yerinə yetirmək üçün çox vacibdir, çünki mühərrikin normal işləməsi və təhlükəsizliyi ilə əlaqədardır. Krank mili düzgün müəyyənləşdirildiyini və yerləşdirildiyini təmin etmək, əlaqəli təmir işləri apararkən kritik bir addımdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
