Elektron ventilyatorun iş prinsipi və saxlanma üsulu.
Avtomobil elektron pərəstişkarları necə işləyir
Avtomobil elektron fanının iş prinsipi əsasən termostat tərəfindən idarə olunur. Suyun temperaturu müəyyən edilmiş yuxarı həddə qalxdıqda, termostat işə düşəcək və fan istiliyi dağıtmağa kömək etmək üçün işə başlayacaq. Əksinə, suyun temperaturu aşağı həddə düşdükdə, termostat enerjini kəsəcək və fan işləməyi dayandıracaq.
Avtomobil elektron ventilyatoruna qulluq üsulu
Avtomobil elektron fanatlarının ümumi nasazlıqları və texniki xidmət addımları aşağıdakılardır:
Bütün funksiya göstəriciləri sönür, fan işləmir:
Ola bilsin ki, DC enerji təchizatı sxemi nasazdır. Elektrik açılmalı, müvafiq dövrə komponentləri yoxlanılmalı, zədələnmiş və ya sızma aşkar edilərsə, vaxtında dəyişdirilməlidir.
Göstərici işığı yanır, mühərriki işə salmaq çətindir, lakin əl ilə qarışdırdıqdan sonra ventilyator bıçağı normal dönə bilər:
Bu, başlanğıc kondansatörünün azaldılması və ya nasazlığı ilə əlaqədar ola bilər. Başlanğıc kondansatör yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir.
Fan bəzən işləyə bilər:
Tez-tez işləmə zəif və ya zədələnmiş keçid kontaktlarına səbəb ola bilər. Müvafiq keçid dəyişdirilməlidir.
Fan dönmür:
Əvvəlcə fan bıçağının ilişib qalıb-qalmadığını yoxlayın, sonra dövrə lövhəsinin sürücü siqnalı göndərib-göndərmədiyini yoxlayın və nəhayət, başlanğıc kondansatörlər və sarımlar kimi fan motor hissəsinin yoxlanılmasına diqqət yetirin.
Bundan əlavə, ventilyatorun saxlanması və əsaslı təmiri üçün ventilyatorun xidmət müddətini uzatmaq üçün onu təmiz saxlamaq və yaxşı havalandırmaq üçün onun tozunu və zibilini mütəmadi olaraq təmizləmək lazımdır. Əgər ventilyator nasazdırsa, daha çox itkilərin qarşısını almaq üçün onu vaxtında təmir etmək üçün peşəkar texniki qulluqçularla əlaqə saxlayın.
Davamlı fırlanan fanla nə var?
Elektron ventilyatorun fasiləsiz fırlanmasının səbəbləri və həlli yolları: 1. Soyuducu suyun kifayət qədər olmaması: mühərrik həddindən artıq qızıb, elektron fan isə daim işləyir. Avtomobilin əsas soyuducu mayesinin vaxtında doldurulması. 2. Su çəninin sızması: mühərrik həddindən artıq qızır, şlanq boşdur və ya zədələnir, su sızmasına səbəb olur və elektron fan daim işləyir. Sahiblər su çənini əvəz edə bilərlər. 3. Termostatın nasazlığı: Termostat səbəbindən, temperatur referans temperatura çatdıqda, su çənə nəql edilə bilməz və ya su çox azdır, nəticədə mühərrik həddindən artıq qızır və elektron fan davamlı işləyir. Sahib baxıb təmir üçün təmir sexinə gedə bilər. 4. Suyun temperaturu sayğacı yüksək temperaturu göstərir: avtomobilin yüksək suyun temperaturu elektron ventilyatorun fırlanmaya davam etməsinin səbəblərindən biridir. Mühərriki bir müddət boş saxlayın, kondisionerin isti havasını ön şüşənin maksimum vəziyyətinə gətirin, istiliyin yayılmasına kömək etmək üçün kondisionerin isti havasından istifadə edin və istiliyin yayılmasına kömək etmək üçün mühərrik qapağını açın və mühərriki söndürün. soyuducu suyun temperaturu normal dəyərə düşdükdən sonra mühərrik. 5. Elektrik ventilyatorunun durmadan dönməsinin səbəbi dövrənin nasaz olmasıdır. Avtomobilin elektron ventilyatoru mühərrikdəki suyun temperaturunun çox yüksək olmasının qarşısını almaq üçün termostat tərəfindən idarə olunur. O, sensorlar, elektron fanatlar, çiplər və s. ibarətdir.Ümumilikdə suyun temperaturu 90 dərəcədən yuxarı qalxdıqda sensor işləyir, elektron fan açılır və suyun temperaturu düşür. Suyun temperaturu aşağı həddə düşdükdə, termostat enerjini söndürür və fan işləməyi dayandırır.
Avtomatik elektron fan temperatur nəzarət açarı haradadır?
Avtomobil elektron ventilyatorunun temperatur nəzarət açarı avtomobilin mərkəzi idarəetmə mövqeyindədir. Aşağıdakılar temperatur tənzimləmə açarının müvafiq təqdimatıdır: 1, iş diapazonu: avtomobil istiliyinə nəzarət açarının işləmə diapazonu: 85 ~ 105 ℃. 2, kompozisiya: mum temperaturu idarəedici elementdən və iki kontakt fəaliyyət mexanizmindən ibarətdir, bərkdən maye həcminə qızdırılan parafin mumunun istifadəsi təkan çubuğunu hərəkət etdirmək, kontaktın açılması və bağlanmasına nəzarət etmək üçün qəfil artmışdır. Soğutucu suyun temperaturu yüksəldikdə, parafin genişlənməyə başlayır, itələyici çubuğu rezin sızdırmazlıq filmindən itələyir və yay çərçivəsini sıxır. 3, funksiya: avtomobil kondisionerinin temperatur tənzimləyici açarı kondisionerin əsas açarını soyutma və ya isti havanı tənzimləmək üçün istifadə olunur və soyutma və qızdırma funksiyası bu açarı çevirərək dəyişdirilə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
