Ön əyləc arxa əyləc diskləri ilə eynidir?
keyfiyyətsiz
Ön əyləc diski arxa əyləc diskindən fərqlidir.
Ön və arxa əyləc diskləri arasındakı əsas fərq ölçü və dizayndır. Ön əyləc diski, avtomobil əyləc diskindən daha böyükdür, çünki avtomobil əyləcləri, nəqliyyat vasitəsinin ağırlıq mərkəzi, ön təkərlərə təzyiqin kəskin artması ilə nəticələnən. Bu təzyiqin öhdəsindən gəlmək üçün ön təkər əyləc diskləri daha böyük sürtünmə təmin etmək üçün daha böyük olmalıdır, beləliklə əyləc effektivliyini artırır. Bundan əlavə, ön təkər əyləc diskinin və əyləc yastiqciqlarının daha böyük ölçüsü, əyləc zamanı daha sürtünmənin yaranması, bununla da əyləc effektini artıra bilər. Əksər avtomobillərin mühərriki, daha ağır bir hissənin ön hissəsini, əyləc, daha ağır bir ön hissə halına gətirildiyi üçün ön təkər daha çox əyləc diskinin daha böyük ölçüsünün səbəblərindən biri olan daha çox sürtünmə qabiliyyətinə malikdir.
Digər tərəfdən, vasitə əyləc olduqda, kütləvi transfer fenomeni olacaq. Vasitə kənarda sabit görünsə də, o, hələ də ətalət hərəkəti altında irəliləyir. Bu zaman nəqliyyat vasitəsinin ağırlıq mərkəzi irəliləyir, ön təkərlərindəki təzyiq birdən-birə artır və sürətlə daha sürətli, təzyiq daha da artır. Buna görə, ön təkər, nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz dayana biləcəyini təmin etmək üçün daha yaxşı əyləc disk və əyləc yastıqlarına ehtiyac duyur.
Cəmləşmək üçün, ön əyləc diskinin arxa əyləc diskindən daha sürətli geyinir, əsasən, ətir və nəqliyyat vasitələrinin dizaynına görə, ön təkərin təzyiq və ətaləti ilə məşğul olmaq üçün daha çox əyləc gücünə ehtiyacı var.
Ön əyləc diskini dəyişdirmək üçün nə qədər uyğundur
60.000-dən 100.000 kilometrə qədər
Ön əyləc diskinin dəyişdirilməsi dövrü ümumiyyətlə 60.000 ilə 100.000 km arasında tövsiyə olunur. Bu diapazon, şəxsin sürücülük vərdişlərinə və nəqliyyat vasitəsinin istifadə olunduğu mühitə görə tənzimlənə bilər. Məsələn:
Tez-tez magistral yolda sürsəniz və əyləc istifadəsi daha azdırsa, əyləc disk daha çox kilometrlərə dəstək verə bilər.
Şəhərdə və ya mürəkkəb yol şəraitində sürmək, tez-tez başlanğıc və dayanma səbəbindən əyləc diskinin köhnəlməsi daha sürətli, əvvəlcədən dəyişdirilməli ola bilər.
Bundan əlavə, əyləc diskinin dəyişdirilməsi, geyimi 2 mm-dən çox olduqda da geyimi dərinliyini də nəzərə almalı, onu da dəyişdirilə bilər. Daimi nəqliyyat vasitələrinin baxım çekləri, sahiblərinə əyləc diskinin həqiqi vəziyyətini və dəyişdirilməsi vaxtını daha yaxşı dərk etməyə kömək edə bilər.
Ön əyləc diski arxa əyləc diskindən daha çox köhnəlmişdir
Ön təkərlər əyləc zamanı daha çox yük daşıyır
Ön əyləc diskinin arxa əyləc diskindən daha çox köhnəlməməsinin əsas səbəbi, ön təkər əyləc zamanı daha çox yük daşımasıdır. Bu fenomen aşağıdakılara aid edilə bilər:
Vasitə dizaynı: müasir nəqliyyat vasitələri, nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsində mühərrik, ötürmə və digər böyük komponentlərin quraşdırıldığı ön ön bir dizayn, nəqliyyat vasitəsinin çəkisinin qeyri-bərabər paylanması ilə nəticələnən, ümumiyyətlə cəbhə daha ağırdır.
Əyləc Qüvvələri paylanması: Daha ağır cəbhəyə görə, ön təkərlər, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün əyləc zamanı daha çox əyləc gücünə dözmək lazımdır. Bu, ön əyləc sisteminin daha çox əyləc gücünü tələb etməsinə səbəb olur, buna görə ön əyləc diskinin ölçüsü ümumiyyətlə daha böyük olması üçün hazırlanmışdır.
Kütləvi Transfer Fenomeni: Əyləc zamanı, ətalət səbəbiylə nəqliyyat vasitəsinin ağırlıq mərkəzi, ön təkərlərindəki yükü daha da artıracaq. Bu fenomen "əyləc kütləvi transferi" adlanır və bu, ön təkərlərin əyləc zamanı daha çox yük daşımasına səbəb olur.
Yuxarıda göstərilən amillərə görə, əyləc zamanı ön təkər tərəfindən doğulan yük arxa təkərdən daha böyükdür, buna görə ön əyləc diskinin geyimi dərəcəsi daha ciddidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
