Benzin nasosu.
Benzin nasosunun funksiyası benzini tankdan çıxarmaq və boru və benzin süzgəci vasitəsilə karbüratörün üzən otağına basmaqdır. Benzin pompası olduğuna görə benzin çəninin avtomobilin arxasına, mühərrikdən və mühərrikin altında yerləşdirilə bilər.
Benzin nasosu fərqli sürücülük rejiminə görə, mexaniki sürücü diafraqma növünə və elektrik sürücüsünə iki növünə bölünə bilər.
Diafraqma tipli benzin nasosu
Diafraqma tipli benzin nasosu, karbüratör mühərrikində istifadə olunan mexaniki benzin nasosunun nümayəndəsidir, ümumiyyətlə karburun mühərrikində mühafizəçiyə eksantrik təkər tərəfindən idarə olunur, iş vəziyyəti:
Eccentric üst silkələmək üçün, nasos filmi çubuğunu aşağı salın, pomportu aşağı salın, emiş çıxarın, benzin, benzin filtri, benzin filtri, benzin pompası vasitəsilə süpürüləcək.
Eccentric müəyyən bir açıya çevrildikdə və artıq silkələmək qolunu vurduqda nasos, nasos filmi yayı uzanır, nasos filmi yüksəlir və benzin neft outlet klapanından karbüratorun üzən otağına basılır.
Diafraqma tipli benzin nasosu sadə quruluşu ilə xarakterizə olunur, lakin mühərrikin istilik effektləri ilə əlaqədar, yüksək temperaturda nasos yağı performansının təmin edilməsi, rezin materialın diafraqmasının davamlılığı və yağın davamlılığı üçün xüsusi diqqət yetirilməlidir.
Ümumi benzin nasosunun maksimum neft təchizatı benzin mühərrikinin maksimum yanacaq istehlakından 2,5 ilə 3,5 dəfə çoxdur. Nasos yağı yanacaq istehlakından daha böyük olduqda və karbüratörün iynəsi klapanının şüşəsi bağlandıqda, yağ nasosu çıxış xəttindəki təzyiq, yağ nasosuna reaksiya verir və diafraqma səyahətində işləmir və ya dayanır.
Elektrikli benzin nasosu
Elektrikli benzin nasosu, kamsafta ilə idarə olunmur, ancaq elektromaqnit qüvvəsi ilə dəfələrlə emiş nasos filmi ilə. Elektrik nasosu sərbəst şəkildə quraşdırma vəziyyətini seçə bilər və hava müqavimətinin fenomeninin qarşısını ala bilər.
Benzin enjeksiyon mühərrikləri üçün elektrik benzin nasoslarının əsas quraşdırma növləri neft təchizatı xəttində və ya benzin çənində quraşdırılmışdır. Birincisi böyük bir düzeni var, benzin çəninin xüsusi dizaynı tələb etmir və quraşdırmaq və sökmək asandır. Bununla birlikdə, yağ nasosu emiş bölməsi uzun, hava müqavimətini istehsal etmək asandır və işləyən səs-küy daha böyükdür, əlavə olaraq, yağ nasosu sızmamalıdır və bu tip mövcud yeni nəqliyyat vasitələrində daha az istifadə edilmişdir. Sonuncu yanacaq boru kəməri sadə, aşağı səs-küy, çox yanacaqlı sızma tələbləri yüksək deyil, cari əsas tendensiyadir.
İşdə, mühərrik əməliyyatı üçün tələb olunan istehlakın təmin edilməsi ilə yanaşı, benzin nasosunun axını yanacaq sisteminin təzyiq sabitliyini təmin etmək və kifayət qədər soyutma üçün kifayət qədər geri dönüş axınının olmasını təmin etməlidir.
Benzin nasosu hansı simptomu pozur
1. Mühərrikin başlanğıcı çətinliyi: Bu benzin nasos çatışmazlığının ən çox görülən təzahürü, çünki benzin nasosu normal işləyə bilməz, nəticədə yanacaq təchizatı və nəqliyyat vasitəsi başlamaq çətindir.
2. Sürücülük zamanı Aloveut: Qeyri-sabit yanacaq tədarükü səbəbindən vasitə sürücülük zamanı birdən alovlana bilər.
3. Yanacaq istehlakı artdı: benzin nasosu uğursuz olarsa, avtomobil normal iş ehtiyaclarını ödəmək üçün daha çox yanacaq istehlak edə bilər.
4. Endirimli mühərrik performansını azaldın: qeyri-sabit yanacaq tədarükü səbəbindən avtomobilin sürətləndirilməsi və ən yüksək sürəti təsir edə bilər.
5. Dashboard xəbərdarlığı işığı aktivdir: Bəzi nəqliyyat vasitələrinin yanacaq nasosu nasazlığı, tablosuna xəbərdarlıq işığı ilə istənir.
Benzin nasosunun iş prinsipi
1, benzin nasosunun prinsipi benzini tankdan və boru kəməri və benzin süzgəcinə təzyiqə qədər karbüratörə şamiloz otağına qədər sormamaqdır. Benzin pompası olduğuna görə benzin çəninin avtomobilin arxasına, mühərrikdən və mühərrikin altında yerləşdirilə bilər. Elektrikli benzin nasosu, kamsafta ilə idarə olunmur, ancaq elektromaqnit qüvvəsi ilə dəfələrlə emiş nasos filmi ilə.
2, benzin nasosu prinsipi, benzin və təzyiqdən benzin və təzyiqdən karbüratörün üzən otağına benzin süzgəcindən keçirtməkdir. Aşağıdakı benzin nasosunun tətbiqinin bir hissəsidir: benzin çubuğunun avtomobilin mühərrikindən və mühərrikdən daha aşağı yerləşdirilə biləcəyi benzin nasosuna görədir.
3, benzin nasosunun prinsipi, avtomobil tankındakı benzini silmək və boru kəməri və benzin filtri vasitəsilə karbüratörün üzən otağına göndərməkdir. Benzin nasosu sayəsində avtomobilin yanacaq tankı avtomobilin arxa tərəfində, mühərrikdən uzaq və mühərrikdən aşağıya qədər yerləşdirilə bilər. Elektrikli benzin nasosu kemshaft tərəfindən idarə olunmur, ancaq elektromaqnit qüvvəsi dəfələrlə nasos filmini satır.
1. Benzin nasosunun həddindən artıq təzyiqi normal yağlama şəraitini məhv edəcəkdir. Yağ viskozitesi çox böyük, metamorfik jelatinizasiya, filtr elementi və neft keçid tıxanması, təzyiq tənzimləyicisi tənzimlənməsi və ya açıla bilməyən yüksək neft təzyiqinə səbəb ola bilər.
2, mərkəzdənqaçma nasosu panel geyimi: neft tədarükü təzyiqi azalır, sürətlənmə zəifdir. Karbon fırça geyimi: Benzin nasosu dayanır, başlaya bilməz, bu vəziyyətdə tankın dibinə vura bilər, nasos hələ də işləyə bilər. Rotor vurulmuş kimi mexaniki uğursuzluq: Yağ nasosunun işləyən cərəyanı ritin və ya sığortaya ziyan vurur.
3, avtomobil yanacaq təzyiqinin qeyri-sabitliyinin əsas səbəbləri: yanacaq nasosuna yanacaq təzyiqinin tənzimləyicisi, yetərin nasos yağı və ya yağ filtri ekranı, yanacaq filtr elementi və ya yanacaq borusu tıxanması ilə dövrə təması. Yanacaq təzyiqi qeyri-sabitdir və avtomobilə təsir əsasən boş sürət qeyri-sabitdir və mühərrik istismar şöbəsi sürətləndirmək üçün zəifdir. Ümid edirəm ki, faydalı tapdınız.
4, neft təzyiqi çox aşağıdır: yağ nasosuna zərər, nasos yağı çatışmazlığı, neft təzyiqi tənzimləyicisi.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
