TENSENSER KULLEY.
Gərginlik verən, aksesuar gərginliyi (generator kəməri gərginliyi, kondisioner kəmər gərginliyi, mexanik supercharger kəmər gərginliyi, s.) Və s.
Darnement çarxı, bərkidilmiş yola görə mexaniki avtomatik sərtləşdirici təkər və hidravlik avtomatik sərtləşən təkərlərə bölünə bilər.
Dargarinq çarxı əsasən sabit bir qabıq, təkər bədəni, çarx baharı, burulma baharı, yaylama baharı, yuvarlanan rulman və s. Olan və s. Transmissiya sistemi sabit, təhlükəsiz və etibarlıdır.
Dargarinq avtomobili və digər ehtiyat hissələrin taxılsısı, kəmərin uzun müddət taxmaq asandır, kəmər yivi, kəmərin hidravlik vahid və ya damping baharı vasitəsilə avtomatik olaraq tənzimlənə bilər, daha da sərtləşdirən təkər kəməri daha rəvan, az səs-küyə mane olur və sürüşmənin qarşısını ala bilər.
Gərginlik təkəri, müntəzəm təmir layihəsinə aiddir, ümumiyyətlə, 6-80.000 kilometrə dəyişdirilməlidir, ümumiyyətlə mühərrik ön ucu anormal ağlama və ya gərginlik təkərləri yer sapma mərkəzi, gərginlik qüvvəsi adından kifayət qədərdir. Ön uclu aksesuar sistemi 60.000-80.000 km-də anormal olduqda kəmər, gərginlik çarxı, istifadəçisini və generator tək təkərini əvəz etmək tövsiyə olunur.
Sıxılmış təkərin funksiyası kəmərin sıxlığını tənzimləmək, iş zamanı kəmərin titrəməsini azaltmaq və ötürmə sisteminin normal və sabit işləməsini təmin etmək üçün kəmərin müəyyən dərəcədə sürüşməsinin qarşısını almaqdır. Ümumiyyətlə, narahat olmamaq üçün kəmərlər və buzlayan kimi birgə aksesuarlarla əvəz olunur.
Düzgün kəmər sıxıcı qüvvəni qorumaq üçün kəmər sürüşməsindən çəkinin və kəmər geyimi və yaşlanmasının səbəb olduğu uzanmanı kompensasiya edin, sərtləşdirilmiş təkərin həqiqi istifadəsində müəyyən bir tork tələb olunur. Kəmər gərginliyi çarxı işlədikdə, hərəkət edən kəmər kəmərin gərginliyini və gərginlik çarxının vaxtından əvvəl geyilməsinə səbəb ola biləcək kəmər gərginliyində titrəməyə səbəb ola bilər. Bu məqsədlə, sərtləşdirən çarxa müqavimət mexanizmi əlavə olunur. Bununla birlikdə, fırlanma anı və sərtləşən çarxın müqavimətinə təsir edən bir çox parametr var, hər bir parametrin təsiri eyni deyil, buna görə də sərtləşdirən təkər və müqavimət hissələri arasındakı əlaqə çox mürəkkəbdir. Torkun dəyişməsi birbaşa müqavimət dəyişikliyinə birbaşa təsir göstərir və müqavimətin əsas təsir amilidir və Torkun əsas təsir amili burulma baharının parametridir. Burulma baharının orta diametrini düzgün azaltmaq gərginliyin təkərinin müqavimət dəyərini artıra bilər.
Generatorun bərkidilməsi təkər səsini qeyri-adi şəkildə və dəyişdirilməlidir
Tələb olunan
Generator gərginliyi təkəri anormal səs həqiqətən dəyişdirilməlidir. Bunun səbəbi, gərginliyin anormal səsi ümumiyyətlə avtomobilə daha çox zərər verə bilər və normal sürücülük və performansına təsir göstərə biləcək daxili rulmanın qocalma və ya ziyan vurur. Budur bir neçə əsas nöqtə:
Sıx bir çarxın əsas funksiyası, ötürmə sisteminin sabitliyini və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün kəmərin sıxlığını tənzimləməkdir. Anormal səs-küy, gərginlik təkərinin normal funksiyasına təsir edəcək olan rulmanlara və ya digər daxili komponentlərə zərər verə bilər.
Anormal səs vaxtında həll olunmasa, mühərrikin performansına və təhlükəsizliyinə təsir edəcək vaxtı atlama, alovlanma və klapan vaxtı pozğunluqları kimi daha ciddi problemlərə səbəb ola bilər.
Gərginlik təkərinin dəyişdirilməsi, anormal səs problemini həll etmək üçün birbaşa yoldur və sistemin ümumi performansını və sabitliyini təmin etmək üçün kəmər və işsiz aksesuarları əvəz etmək tövsiyə olunur.
Bir sözlə, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək və nəqliyyat vasitələrinin performansının dayanıqlığını təmin etmək üçün, gərginlik təkərinin anormal bir səs olduğu aşkar edildikdən sonra dərhal yoxlanılmalıdır və zədələnmiş hissələr dəyişdirilməlidir.
Generatoru sıxlaşdırıcı təkəri nə qədər əvəz etmək
Generatorun sərtləşdirilməsi təkərinin dəyişdirmə dövrü, təxminən 2 illik sürücülük və ya cəmi 60.000 km məsafədən sonra tövsiyə olunur. Bu tövsiyə, tədarük sisteminin sabitliyini, təhlükəsizliyini və etibarlılığını təmin etmək üçün avtomatik olaraq kəmər sıxlığının dəyişdirilməsinə görə gərginlik gücünü dəyişdirə biləcək bir avtomobil ötürücü sistemindəki əsas kəmər gərginliyi kimi gərginlik sükanına əsaslanır. Gərginlik təkər, sabit bir mənzil, gərginlikli qol, təkər bədənindən, burulma baharı, yayma rulmanı və yay kol və digər komponentlərdən ibarətdir. Bu komponentlərin həyatı nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi şərtləri və ətraf mühit amillərindən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir, buna görə tövsiyə olunan yoxlama və dəyişdirmə dövrü təxminən 3 il və ya 60.000 kilometrə çatır. Bundan əlavə, bərkidilmiş təkər uğursuz olarsa, avtomobilin normal işləməsini təmin etmək üçün vaxtında da dəyişdirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
