Fara.
Avtomobil faraları ümumiyyətlə üç hissədən ibarətdir: lampa, əks etdirici və uyğun güzgü (astiqmatizm güzgüsü).
1. lampa
Avtomobil faralarında istifadə olunan lampalar közərmə lampaları, halogen volfram lampaları, yeni yüksək parlaqlıqlı qövs lampaları və s.-dir.
(1) Közərmə lampası: onun filamenti volfram məftilindən hazırlanır (volfram yüksək ərimə nöqtəsinə və güclü işığa malikdir). İstehsal zamanı lampanın xidmət müddətini artırmaq üçün lampa inert qazla (azot və onun inert qazlar qarışığı) doldurulur. Bu, volfram məftilinin buxarlanmasını azalda, filamentin temperaturunu artıra və işıq səmərəliliyini artıra bilər. Közərmə lampasından çıxan işıq sarımtıl rəngdədir.
(2) Volfram halid lampası: Volfram halid lampası, volfram halidinin təkrar emalı reaksiyası prinsipindən istifadə edərək, müəyyən bir halid elementinə (məsələn, yod, xlor, flüor, brom və s.) inert qaza daxil edilir, yəni filamentdən buxarlanan qaz halında olan volfram halogenlə reaksiyaya girərək uçucu volfram halidi əmələ gətirir və bu, filamentin yaxınlığındakı yüksək temperaturlu sahəyə yayılır və istiliklə parçalanır, beləliklə, volfram filamentə qaytarılır. Sərbəst buraxılan halogen yayılmağa və növbəti dövr reaksiyasında iştirak etməyə davam edir, beləliklə dövr davam edir və bununla da volframın buxarlanmasının və lampanın qaralmasının qarşısını alır. Volfram halogen lampasının ölçüsü kiçikdir, lampa qabığı yüksək temperatur müqavimətinə və yüksək mexaniki möhkəmliyə malik kvars şüşəsindən hazırlanır, eyni güc altında volfram halogen lampasının parlaqlığı közərmə lampasının parlaqlığından 1,5 dəfə çoxdur və ömrü 2-3 dəfə uzundur.
(3) Yeni yüksək parlaqlıqlı qövs lampası: Bu lampada ənənəvi filament yoxdur. Bunun əvəzinə, kvars borusunun içərisinə iki elektrod yerləşdirilir. Boru ksenon və iz metalları (və ya metal halidləri) ilə doldurulur və elektrodda kifayət qədər qövs gərginliyi (5000 ~ 12000V) olduqda, qaz ionlaşmağa və elektrik keçirməyə başlayır. Qaz atomları həyəcanlanmış vəziyyətdədir və elektronların enerji səviyyəsinin keçidi səbəbindən işıq yaymağa başlayır. 0,1 saniyədən sonra elektrodlar arasında az miqdarda civə buxarı buxarlanır və enerji təchizatı dərhal civə buxarı qövs boşalmasına, sonra isə temperatur yüksəldikdən sonra halid qövs lampasına ötürülür. İşıq lampanın normal işləmə temperaturuna çatdıqdan sonra qövs boşalmasını saxlamaq gücü çox aşağıdır (təxminən 35w), buna görə də elektrik enerjisinin 40%-nə qənaət etmək olar.
2. reflektor
Reflektorun rolu, şüalanma məsafəsini artırmaq üçün lampanın yaydığı işığın güclü bir şüaya çevrilməsini maksimum dərəcədə artırmaqdır.
Güzgüün səth forması fırlanan paraboloiddir və ümumiyyətlə 0,6 ~ 0,8 mm nazik polad təbəqə ştamplamadan və ya şüşə, plastikdən hazırlanır. Daxili səth gümüş, alüminium və ya xromla örtülür və sonra cilalanır; Filament güzgünün fokus nöqtəsində yerləşir və onun işıq şüalarının əksəriyyəti paralel şüalar şəklində əks olunur və məsafəyə yayılır. Güzgüsüz lampa yalnız təxminən 6 m məsafəni işıqlandıra bilər, güzgü tərəfindən əks olunan paralel şüa isə 100 m-dən çox məsafəni işıqlandıra bilər. Güzgüdən sonra az miqdarda səpələnmiş işıq var, bunlardan yuxarıya doğru olanı tamamilə yararsızdır və yan və aşağı işıq yol səthini və 5-10 m məsafəni işıqlandırmağa kömək edir.
3. linza
Pantoskop, həmçinin astiqmatik şüşə kimi də tanınır, bir neçə xüsusi prizma və linzanın birləşməsidir və forması ümumiyyətlə dairəvi və düzbucaqlıdır. Uyğun güzgünün funksiyası güzgü tərəfindən əks olunan paralel şüanı sındırmaqdır ki, avtomobilin qarşısındakı yol yaxşı və vahid işıqlandırılsın.
çeşidləmək
Fara optik sistemi işıq lampası, reflektor və uyğun güzgünün birləşməsidir. Fara optik sisteminin fərqli quruluşuna görə, faralar üç növə bölünə bilər: yarıqapalı, qapalı və proyeksiyalı.
1. Yarımqapalı faralar
Yarımqapalı far işıqlandırma güzgüsü və güzgü bir-birinə yapışır, sökülə bilməz, lampa güzgünün arxa ucundan yüklənə bilər, yarıqapalı faranın üstünlüyü odur ki, yanmış filament yalnız lampanı dəyişdirmək üçün kifayətdir, mənfi cəhət zəif möhürlənmədir. Birləşdirilmiş faralar ön dönmə siqnalını, ön en işığını, uzaq şüa işığını və aşağı şüanı bir bütöv halına gətirir, reflektor və pantoskop isə üzvi materiallardan istifadə edərək bir bütöv halına gətirilir və lampa arxadan asanlıqla yüklənə bilər. Birləşdirilmiş faralar ilə avtomobil istehsalçıları avtomobilin aerodinamik xüsusiyyətlərini, yanacaq qənaətini və avtomobilin stilini yaxşılaşdırmaq üçün tələb üzrə istənilən növ faralar uyğun linza istehsal edə bilərlər.
2. Qapalı faralar
Qapalı faralar da standart qapalı faralar və halogen qapalı faralar olaraq bölünür.
Standart qapalı faranın optik sistemi, lampa korpusunu yaratmaq üçün reflektoru və uyğun güzgünü birləşdirib qaynaq etməkdən ibarətdir və filament reflektor bazasına qaynaqlanır. Reflektor səthi vakuumla alüminiumlaşdırılır və lampa inert qaz və halogenlə doldurulur. Bu strukturun üstünlükləri yaxşı möhürləmə performansı, güzgünün atmosfer tərəfindən çirklənməməsi, yüksək əks etdirmə səmərəliliyi və uzun xidmət müddətidir. Lakin, filament yandıqdan sonra bütün işıqlandırma qrupunun dəyişdirilməsi lazımdır və bu da daha yüksək xərc deməkdir.
3. Proyeksiyaedici faralar
Proyeksiyaedici faranın optik sistemi əsasən lampa, reflektor, kölgələndirici güzgü və qabarıq uyğun güzgüdən ibarətdir. Çox qalın, oyulmamış qabarıq güzgü istifadə edin, güzgü ovaldır. Buna görə də onun xarici diametri çox kiçikdir. Proyeksiyaedici faranın iki fokus nöqtəsi var, birinci fokus lampa, ikinci fokus isə işıqda əmələ gəlir. İşığı qabarıq güzgüdən fokuslayın və məsafəyə atın. Onun üstünlüyü fokus performansının yaxşı olması və şüa proyeksiya yoludur:
(1) Lampanın yuxarı hissəsinə yayılan işıq reflektordan ikinci fokus nöqtəsinə keçir və qabarıq uyğun güzgü vasitəsilə məsafəyə fokuslanır.
(2) Eyni zamanda, lampanın aşağı hissəsinə yayılan işıq maskalanma güzgüsü tərəfindən əks olunur, reflektora əks olunur və sonra ikinci fokusda fokuslanır və qabarıq uyğun güzgü vasitəsilə məsafəyə fokuslanır.
Avtomobillərin istifadəsində faralara qoyulan tələblər bunlardır: həm yaxşı işıqlandırmaya malik olmaq, həm də qarşıdan gələn avtomobilin sürücüsünün kor olmasının qarşısını almaq, buna görə də faralardan istifadə zamanı aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir:
(1) Fara pantoskopunu təmiz saxlayın, xüsusən də yağış və qarda maşın sürərkən, kir və toz faranın işıqlandırma performansını 50% azaldacaq. Bəzi modellər far silecekləri və su spreyləri ilə təchiz olunub.
(2) İki avtomobil gecə qarşılaşdıqda, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün iki avtomobil faraların uzaq işığını söndürməli və yaxın işığa keçməlidir.
(3) Fara işığının işləməsini təmin etmək üçün, faralar dəyişdirildikdən və ya avtomobil 10.000 km sürdükdən sonra faralar işığı yoxlanılmalı və tənzimlənməlidir.
(4) Konnektorun kontakt performansının yaxşı olduğundan və əsas ütün etibarlı olduğundan əmin olmaq üçün lampanı, xətt yuvasını və əsas ütüyü oksidləşmə və boşalma üçün müntəzəm olaraq yoxlayın. Kontakt boşdursa, faralar işə salındıqda, dövrənin açılıb-söndürülməsi səbəbindən cərəyan şoku yaradacaq və bununla da filamenti yandıracaq və kontakt oksidləşərsə, kontakt təzyiqinin düşməsinin artması səbəbindən lampanın parlaqlığını azaldacaq.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
