Mühərrik qapağı.
Mühərrik qapağı ümumiyyətlə strukturdan ibarətdir, orta qısqac istilik izolyasiya materialından hazırlanır, daxili lövhə sərtliyin artırılmasında rol oynayır və onun həndəsəsi əsasən skelet forması ilə istehsalçı tərəfindən seçilir.
Mühərrik qapağı açıldıqda, ümumiyyətlə geriyə, kiçik bir hissəsi isə irəli çevrilir.
Geri çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir bucaq altında açılmalı, ön şüşə ilə təmasda olmamalı və minimum 10 mm məsafədə olmalıdır. Sürücülük zamanı titrəmə səbəbindən öz-özünə açılmanın qarşısını almaq üçün mühərrik qapağının ön ucunda təhlükəsizlik kilidi qarmağının kilidləmə cihazı olmalı, kilidləmə cihazının açarı avtomobilin tablosunun altına qoyulmalı və avtomobilin qapısı kilidləndikdə mühərrik qapağı eyni vaxtda kilidlənməlidir.
Mühərrik qapağının çıxarılması
Mühərrik qapağını açın və boya örtüyünün zədələnməsinin qarşısını almaq üçün avtomobili yumşaq bir parça ilə örtün; Şüşə yuyucusunun ucluğunu və şlanqı mühərrik qapağından çıxarın; Sonradan asan quraşdırma üçün kapotdakı menteşənin yerini qeyd edin; Mühərrik qapağının və menteşələrin bərkidici boltlarını çıxarın və boltlar çıxarıldıqdan sonra mühərrik qapağının sürüşməsinin qarşısını alın.
Mühərrik qapağının quraşdırılması və tənzimlənməsi
Mühərrik qapağı çıxarılmanın tərs ardıcıllığı ilə quraşdırılmalıdır. Mühərrik qapağının və menteşənin bərkidici boltları bərkidilməzdən əvvəl, mühərrik qapağı öndən arxaya tənzimlənə bilər və ya boşluğu bərabər şəkildə uyğunlaşdırmaq üçün menteşənin contası və tampon rezini yuxarı və aşağı tənzimlənə bilər.
Mühərrik qapağının kilidlənməsi idarəetmə mexanizminin tənzimlənməsi
Mühərrik qapağının kilidini tənzimləməzdən əvvəl, mühərrik qapağı düzgün şəkildə düzəldilməlidir, sonra fiksasiya boltunu boşaldın, kilid başlığını irəli və irəli, sola və sağa hərəkət etdirin ki, kilid oturacağı ilə hizalansın, mühərrik qapağının ön hissəsi də kilid başlığının göyərçin quyruğu boltunun hündürlüyü ilə tənzimlənə bilər.
Avtomobil kapot materialının təhlili
Avtomobil kapotları alüminium, polad və plastikdən hazırlanır.
Birincisi, alüminium ərintisi başlığı
Alüminium başlıq bir çox yüksək səviyyəli modellərdə istifadə olunan bir materialdır. Onun üstünlükləri əsasən aşağıdakı aspektlərə malikdir:
1. Yüngül: Alüminium ərintisinin sıxlığı poladdan daha kiçikdir və eyni həcm altındakı çəki daha yüngül olacaq.
2. Korroziyaya davamlılıq: Alüminium ərintisinin korroziyaya davamlılığı yaxşıdır, uzun ömürlüdür.
3. Yaxşı istilik yayılması: alüminium ərintisinin istilik genişlənmə əmsalı kiçikdir, yaxşı istilik keçiriciliyi göstəricisi, mühərrikin istilik yayılmasına daha çox kömək edir.
Lakin alüminium ərintisinin də bəzi çatışmazlıqları var, məsələn, möhkəmlik polad qədər yaxşı deyil, kövrəklik yaratmaq asandır və s.
İki, polad başlıq
Polad kapot adi avtomobillərdə tez-tez istifadə olunan bir materialdır. Onun üstünlükləri əsasən aşağıdakı aspektlərə malikdir:
1. Yüksək möhkəmlik: Poladın möhkəmliyi alüminium ərintisindən daha yüksəkdir və zərbəyə daha davamlıdır.
2. Aşağı texniki xidmət dəyəri: Toqquşma zədəsi varsa, poladın texniki xidmət dəyəri nisbətən aşağıdır.
Bununla belə, poladın yanacaq sərfiyyatına əlverişli olmayan ağır çəki kimi mənfi cəhətləri də var.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
