Mühərrik qapağı.
Mühərrik qapağı (həmçinin kapot kimi də tanınır) ən diqqət çəkən kuzov komponentidir və avtomobil alıcılarının tez-tez baxdığı hissələrdən biridir. Mühərrik qapağı üçün əsas tələblər istilik və səs izolyasiyası, yüngül çəki və güclü möhkəmlikdir.
Mühərrik qapağı ümumiyyətlə strukturdan ibarətdir, orta qısqac istilik izolyasiya materialından hazırlanır, daxili lövhə sərtliyin artırılmasında rol oynayır və onun həndəsəsi əsasən skelet forması ilə istehsalçı tərəfindən seçilir.
Mühərrik qapağı açıldıqda, ümumiyyətlə geriyə, kiçik bir hissəsi isə irəli çevrilir.
Geri çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir bucaq altında açılmalı, ön şüşə ilə təmasda olmamalı və minimum 10 mm məsafədə olmalıdır. Sürücülük zamanı titrəmə səbəbindən öz-özünə açılmanın qarşısını almaq üçün mühərrik qapağının ön ucunda təhlükəsizlik kilidi qarmağının kilidləmə cihazı olmalı, kilidləmə cihazının açarı avtomobilin tablosunun altına qoyulmalı və avtomobilin qapısı kilidləndikdə mühərrik qapağı eyni vaxtda kilidlənməlidir.
Mühərrik qapağı açıldıqda, ümumiyyətlə geriyə, kiçik bir hissəsi isə irəli çevrilir.
Geri çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir bucaq altında açılmalı, ön şüşə ilə təmasda olmamalı və minimum 10 mm məsafədə olmalıdır. Sürücülük zamanı titrəmə səbəbindən öz-özünə açılmanın qarşısını almaq üçün mühərrik qapağının ön ucunda təhlükəsizlik kilidi qarmağının kilidləmə cihazı olmalı, kilidləmə cihazının açarı avtomobilin tablosunun altına qoyulmalı və avtomobilin qapısı kilidləndikdə mühərrik qapağı eyni vaxtda kilidlənməlidir.
Maşının qapağını aça bilməsəm nə etməliyəm
Avtomobil qapağı açıla bilmədikdə, problemi həll etmək üçün aşağıdakı üsullardan istifadə edilə bilər:
Tornavida qarmağından istifadə edin: Qapağı açmaq çətindirsə, tornavida qarmağından istifadə etməyə cəhd edə bilərsiniz. Xüsusi əməliyyat qapı möhür zolağını açmaq və daxili qarmaq qapı mühərrikinə çatmaq üçün kifayət qədər uzun bir qarmaqdan istifadə etməklə baqaj qapağını açmaqdır. Bu üsul avtomobilin altından başlamalı, mühərrikin altına çatmaq üçün tel kimi bir alətdən istifadə etməli və baqaj qapağının kilid dəliyini bağlamağa çalışmalıdır.
Kapot düyməsini çəkin: Avtomobilin sükanının altındakı kapot düyməsini axtarın. Kapot düyməsini çəkmək adətən kapotu bir qədər boşaldır. Sonra qapağı içəri çəkin, mexaniki toka tapın və çəkin, qapağı aça bilərsiniz. 1
Qapı dəstəyindən istifadə edin: Bəzi avtomobillərdə kapot sürücü tərəfindəki A-sütununun altındakı dəstəyin altından açıla bilər. Dəstəyi güclə çəkin, qapağın qalxma səsini eşidəcəksiniz, bu zaman qapaq bir az yuxarı qalxır, ön hissənin içərisindəki qaranlıq düyməni işə salmağa çalışın.
Peşəkar texniki xidmət: Yuxarıda göstərilən üsullar təsirsizdirsə, səbəb qapaq açarının zədələnməsi, dartma kabelin sönməsi və ya qırılması, yaxud kilid yayının tıxanmaya səbəb olacaq qədər yağlanmaması ola bilər. Bu zaman, öz əməliyyatları nəticəsində yaranan daha böyük zərərin qarşısını almaq üçün nəqliyyat vasitəsini texniki xidmət üçün peşəkar təmir sexinə göndərmək tövsiyə olunur.
Kömək istəyin: Əgər qapaq ilişibsə, qapağı yavaşca vurmağa və bir dostunuzdan açma qolunu içəri çəkməsini xahiş edərək boşaldıla biləcəyini yoxlaya bilərsiniz. Əgər qapağı qapağa bağlayan kabel ilişibsə və ya zədələnibsə, düzgün şəkildə açılmaya bilər. Bu halda, bir dostunuz avtomobildə açma qolunu çəkib eyni zamanda qapağın ön hissəsinə basa bilər ki, bu da problemi həll edə bilər.
Prosessor qapağının açılması mümkün olmadığı təqdirdə, hissələrə zərər verməmək üçün qapağı açmaq üçün kobud gücdən istifadə etməkdən çəkinmək lazımdır. Problemi özünüz həll edə bilmirsinizsə, peşəkar bir texnik tərəfindən yoxlama və texniki xidmət almaq daha təhlükəsiz seçimdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
