Alovlanma bobini
Avtomobil benzin mühərriklərinin yüksək sürət, yüksək sıxılma nisbəti, yüksək güc, aşağı yanacaq sərfiyyatı və aşağı emissiya istiqamətində inkişafı ilə ənənəvi alovlanma cihazı istifadə tələblərinə cavab verə bilməyib. Alovlanma cihazının əsas komponentləri alovlanma bobini və açar cihazıdır, alovlanma bobininin enerjisini artırır, qığılcım şamı kifayət qədər enerji qığılcımı yarada bilər ki, bu da alovlanma cihazının müasir mühərriklərin işinə uyğunlaşması üçün əsas şərtdir.
Alovlanma bobinin içərisində adətən iki dəst spiral olur: birincil bobin və ikincil bobin. Birincil bobin daha qalın emallı məftildən, adətən 200-500 dövrə uzunluğunda təxminən 0,5-1 mm emallı məftildən istifadə edir; İkincil bobin isə 15000-25000 dövrə uzunluğunda təxminən 0,1 mm emallı məftildən daha nazik emallı məftildən istifadə edir. Birincil bobininin bir ucu nəqliyyat vasitəsindəki aşağı gərginlikli enerji mənbəyinə (+), digər ucu isə açar qurğusuna (açar) qoşulur. İkincil bobininin bir ucu birincil bobinə, digər ucu isə yüksək gərginlikli çıxış üçün yüksək gərginlikli xəttin çıxış ucuna qoşulur.
Alovlanma bobinin avtomobildə aşağı gərginliyi yüksək gərginliyə çevirə bilməsinin səbəbi, adi transformatorla eyni formada olması və birincil bobin ikincil bobinlə müqayisədə daha böyük dönüş nisbətinə malik olmasıdır. Lakin alovlanma bobininin iş rejimi adi transformatordan fərqlidir, adi transformatorun iş tezliyi sabit 50Hz-dir, bu da güc tezliyi transformatoru kimi də tanınır və alovlanma bobini impuls işi şəklindədir, impuls transformatoru kimi qəbul edilə bilər, bu da mühərrikin müxtəlif sürətlərinə görə təkrarlanan enerji saxlama və boşaltma tezliklərində dəyişir.
Birincil bobin işə salındıqda, cərəyan artdıqca onun ətrafında güclü bir maqnit sahəsi yaranır və maqnit sahəsi enerjisi dəmir nüvədə saxlanılır. Kommutasiya cihazı birincil bobin dövrəsini ayırdıqda, birincil bobin maqnit sahəsi sürətlə azalır və ikincil bobin yüksək gərginlik hiss edir. Birincil bobin maqnit sahəsi nə qədər tez yox olursa, cərəyanın kəsildiyi anda cərəyan bir o qədər çox olur və iki bobin dönmə nisbəti nə qədər böyükdürsə, ikincil bobin tərəfindən induksiya edilən gərginlik bir o qədər yüksək olur.
Normal şəraitdə, alovlanma bobininin ömrü ətraf mühitin istifadəsindən və nəqliyyat vasitəsinin istifadəsindən asılıdır və ümumiyyətlə 2-3 ildən və ya 30.000 ilə 50.000 kilometr arasında dəyişdirilməlidir.
Alovlanma bobini avtomobil mühərrikinin alovlanma sisteminin vacib bir hissəsidir, onun əsas rolu silindrdəki qarışıq qazı alovlandırmaq və mühərrikin işini təşviq etmək üçün avtomobilin aşağı gərginlikli enerji təchizatını yüksək gərginlikli elektrik enerjisinə çevirməkdir.
Lakin, mühərrikin işə salınmasının çətin olduğu, sürətlənmənin qeyri-sabit olduğu və yanacaq sərfiyyatının artdığı aşkar edilərsə, alovlanma bobininin vaxtında dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır. Bundan əlavə, dəyişdirilmiş alovlanma bobininin normal işləməsini və düzgün işləməməsi nəticəsində yaranan digər nasazlıqların qarşısını almaq üçün alovlanma bobininin dəyişdirilməsi də peşəkar texniklər tərəfindən həyata keçirilməlidir.
Alovlanma bobininin quruluşu. Alovlanma bobini iki hissəyə bölünür: birincil bobin və ikincil bobin. Birincil bobin qalın emallı məftildən hazırlanır, bir ucu nəqliyyat vasitəsindəki aşağı gərginlikli enerji mənbəyinin müsbət terminalına, digər ucu isə açar qurğusuna (ayırıcı) qoşulur.
İkinci dərəcəli bobin incə emallı məftildən hazırlanır, bir ucu birincil bobinə, digər ucu isə yüksək gərginlikli elektrik enerjisi çıxarmaq üçün yüksək gərginlikli məftilin çıxış ucuna qoşulur. Maqnit dövrəsinə görə alovlanma bobini açıq maqnit tipinə və qapalı maqnit tipinə bölünə bilər. Ənənəvi alovlanma bobini açıq maqnit tipinə, nüvəsi 0,3 mm silikon polad təbəqədən hazırlanır, ikincil və birincil bobinlər dəmir nüvəyə sarılır; Dəmir nüvəli birincil bobin əlavə olunur, ikincil bobin xarici tərəfə sarılır və maqnit sahəsi xətti qapalı maqnit dövrəsi yaratmaq üçün dəmir nüvədən ibarətdir.
Alovlanma bobininin dəyişdirilməsi ilə bağlı tədbirlər. Alovlanma bobininin dəyişdirilməsi peşəkar texnik tərəfindən aparılmalıdır, çünki düzgün dəyişdirilməməsi digər nasazlıqlara səbəb ola bilər. Alovlanma bobinini dəyişdirməzdən əvvəl, nəqliyyat vasitəsini elektrik mənbəyindən ayırın, alovlanma bobinini çıxarın və qığılcım şamları, alovlanma bobinləri və alovlanma bobin modulları kimi digər komponentlərin zədələnib-zədələnmədiyini və ya köhnəlmədiyini yoxlayın.
Digər komponentlərin nasaz olduğu aşkar edilərsə, onlar da dəyişdirilməlidir. Alovlanma bobini dəyişdirildikdən sonra mühərrikin normal işə salınmasını və işləməsini təmin etmək, işə salma çətinlikləri, sürətlənmənin qeyri-sabitliyi və yanacaq sərfiyyatının artması kimi qeyri-adi vəziyyətlərin qarşısını almaq üçün sistemdə sazlanma işləri aparmaq lazımdır.
Alovlanma bobinin rolu. Alovlanma bobinin əsas rolu silindrdəki qaz qarışığını alovlandırmaq və mühərriki işə salmaq üçün aşağı gərginlikli enerjini yüksək gərginlikli elektrik enerjisinə çevirməkdir. Alovlanma bobinin iş prinsipi, elektromaqnit induksiyası prinsipindən istifadə edərək nəqliyyat vasitəsinin aşağı gərginlikli enerji təchizatını yüksək gərginlikli elektrik enerjisinə çevirməkdir ki, qığılcım şamı qığılcımlar yaradaraq qarışıq qazı alovlandırsın.
Buna görə də, alovlanma bobininin performansı və keyfiyyəti mühərrikin normal işləməsi üçün çox vacibdir. Alışma bobini sıradan çıxarsa, bu, mühərriki işə salmaqda çətinliklərə, qeyri-sabit sürətlənməyə, yanacaq sərfiyyatının artmasına və digər problemlərə səbəb olacaq ki, bu da nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizliyinə və rahatlığına ciddi təsir göstərəcək.
Bir sözlə, alovlanma bobini avtomobil mühərrikinin alovlanma sisteminin vacib bir hissəsidir və mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm olaraq yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir. Alovlanma bobini dəyişdirərkən peşəkar texniklər digər əlaqəli komponentlərdə problemlərin olub olmadığını yoxlamağa və digər nasazlıqların qarşısını almaq üçün sistemin sazlanmasına diqqət yetirməlidirlər. Eyni zamanda, avtomobilimizi daha yaxşı saxlamaq və texniki xidmət göstərmək üçün alovlanma bobininin iş prinsipini və quruluşunu da başa düşməliyik.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
