Qeyri-adi təzyiq sensoru.
Qeyri-adi təzyiq sensoru quruluşu
Manifold təzyiq sensorunun içərisində bir gücləndirici dövrə var, elektrik xəttinin cəmi üç telləri, yer xətti və siqnal çıxışı xətti, müvafiq olaraq, elektrik terminalı (e) və üç terminal, üç terminal, tel bağlayıcı və tel vasitəsilə idarəetmə kompüter ecu ilə əlaqəlidir.
Qəbul edən Manifold Təzyiq Sensorunun daxili elektron komponentlərinin titrəməsini azaltmaq üçün, ümumiyyətlə, nəqliyyat vasitəsinin titrəməsinin nisbətən kiçik olduğunu və suqəbuledici hava magistrindən yüksək səviyyədə olan bir vəziyyətdə, təzyiq sensorunu sensoru işğaldan çıxartmaqdan çəkindirir. Bundan əlavə, suqəbuledici təzyiq sensoru, siqnal hiss edən hissənin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün suqəbuledici boru qazının rezin borudan keçən suqəbuledici boru qazının kauçuk tüpündən keçən su tıxanma türbəsi sensorunun aşağı ucundan əldə edilir.
Monomer aşkarlanması
1. Görünüşü yoxlaması
Göründükdə, avtomobildə manifold təzyiq sensorunu tapmaq üçün murfte sonu yaxınlığında suqəbuledici manifolddan rezin hortumunu tapın. Birincisi, alov kilidi bağlandı, suqəbuledici manifold təzyiq sensoru tel bağlayıcısı yaxşı bağlı olduğunu və rezin hortumun söndürüldüyünü yoxlayın. Sonra rezin hortumun möhkəm möhürlənməməsi və sızan olmadığını görmək üçün mühərriki işə salın
2. alət testi
(1) Atəş açarını (yandırın) yandırın və multimetrin (DCV-20) DC voltajı olan Terminal VCC və E2 arasında gərginlik dəyərini sınayın. Gərginlik dəyəri ECU tərəfindən Manifold Təzyiq Sensoruna əlavə olunan enerji təchizatı gərginliyi dəyərindədir. Normal dəyər olmalıdır
(2) Alov açarını (mövqeydə) yandırın və suqəbuledici manifold təzyiq sensoru sensoru sensoru sensoru sensoru (pim və yer telləri arasındakı gərginlikli bir siqnal), 3,3 ilə 3.9V arasında test edin, əgər çıxış gərginliyi çox yüksək və ya çox aşağı olduqda Qəbul edən manifold təzyiq sensoru səhvdir və dəyişdirilməlidir.
(3) Alov açarını (mövqeydə) yandırın, vakuum rezin hortumunu suqəbuledici manifold təzyiq sensoru (vakuum dərəcəsi) əl vakuum nasosu olan manifold təzyiq sensorunun suqəbulatına tətbiq edin və tüpürmə tətbiq edilərkən məftil terminalı ötürmə gərginlik siqnalları arasındakı gərginlik dəyərini sınayın. Tətbiq olunan mənfi təzyiqin böyüməsi ilə gərginlik dəyəri xətti cəhətdən artırmalıdır, əks halda sensordakı siqnal aşkarlama dövrəsinin səhv olduğunu və dəyişdiriləcəyini göstərir.
Qəbul edən Manifold Təzyiq Sensoru haradadır?
Qəbul edən Manifold Təzyiq Sensoru, 3 telin, birinin 5 volt üçün, yəni mənfi xəttin 5 voltu üçün, yəni eCU üçün bir siqnal xəttidir.
Qəbul edilmiş Manifold Təzyiq Sensoru D-də D, D, yəni tipli sıxlıq yanacaq enjeksiyon sistemləri, suqəbuledici dəyişikliyin dəyişməsi rolunu bir gərginlik siqnalına çevirmə rolunu oynayır.
Nəzarət kompüteri (ECU) bu siqnala və mühərrik sürətinə əsaslanan silindrin havasının miqdarını müəyyənləşdirir (distribyutorda mühərrik sürət sensoru tərəfindən verilmiş siqnal).
Qəbul təzyiq sensoru, düyün və klapan arxasında suqəbuledici manifolun mütləq təzyiqini aşkar edir və mühərrik sürətinə və yüklənməsinə görə manifolddakı mütləq təzyiqin dəyişdirilməsini aşkar edir.
Daha sonra bir siqnal gərginliyinə çevrilir və bu siqnal gərginliyinin ölçüsünə görə əsas yanacaq enjeksiyon miqdarını idarə edən elektron nəzarətçi (ECU) göndərilir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
