Təzyiq sensoru.
Hava Alma Təzyiq Sensoru (Manifoldabsolutesolpressuroror), bundan sonra xəritə adlandırıldı. Bu, vakuum borusu ilə suqəbuledici manifolt ilə bağlanır və mühərrikin fərqli sürəti yüklənməsi ilə, suqəbuledici manifolddakı vakuum dəyişikliyi, sonra sensorda müqavimət dəyişikliyi, enjeksiyon miqdarı və alovlanma müddəti düzəltmək üçün ECU üçün gərginlik siqnalına çevrilir.
EFI mühərrikində, suqəbuledici sensoru, D-injection sistemi (sürət sıxlığı tipi) adlanan suqəbuledici həcmini aşkar etmək üçün istifadə olunur. Solqa təzyiq sensoru, suqəbuledici sensoru aşkar edir, suqəbuledici axını sensoru kimi aşkarlanmır, lakin dolayı aşkarlanmalardan da təsirlənir və suqəbuledici axın sensorundan daha çox fərqli yerlər var və yaranan nöqsan da öz bizim də yaranır.
Qəbul Təzyiqi Sensor, mühərrik sürətinə və yükləmə cihazına (ECU) mühərrik idarəetmə bölməsinə (ECU siqnal gərginliyinə görə, siqnal gərginliyinə görə, siqnal gərginliyinə dair təzyiqin dəyişdirilməsini aşkar edən Throttle klapanının arxasında saxlama manifolunun mütləq təzyiqini aşkar edir və ECU siqnal gərginliyinin ölçüsünə görə əsas yanacaq enjeksiyon miqdarına nəzarət edir.
Qəbul təzyiq sensoru, mühərrik qəbulu sistemindəki təzyiq dəyişikliyini izləmək üçün istifadə olunan bir növ sensordur. Maşınlarda və ya digər daxili yanma mühərrik avadanlıqlarında mühüm rol oynayır.
Qəbul təzyiqi sensorunun əsas funksiyaları belədir:
1 Yanacaq tənzimlənməsi: Suqəbuledici təzyiq sensoru, suqəbuledici borusundakı təzyiqi ölçə və mühərrik idarəetmə vahidinə dəqiq suqəbuledici təzyiq məlumatlarını təmin edə bilər. Bu məlumatlara əsasən, nəzarət bölməsi daha yüksək yanma səmərəliliyi və performansını təmin etmək üçün yanacaq təminatını tənzimləyə bilər.
2. Mühərrikin nəzarəti: Solqa təzyiq sensorunun siqnalı mühərrik idarəetmə strategiyalarının inkişafı üçün də istifadə olunur. Daha yaxşı enerji çıxışı, yanacaq iqtisadiyyatı və tullantıların idarə olunması üçün qəbul təzyiqindəki dəyişikliklər əsasında alovlanma vaxtı, klapan vaxtı və digər əsas parametrləri tənzimləyin.
3. XALQ Aşınması: Solqa təzyiq sensoru suqəbuledici sistemin iş vəziyyətini izləyə və anomaliya baş verdikdə nəzarət bölməsinə nöqsan kodu göndərə bilər. Bu, suqəbuledici boru, sensor çatışmazlığı və ya anormal təzyiqdə hava sızması kimi suqəbuledici sistemi ilə əlaqəli problemlərin aşkarlanmasına və diaqnozuna kömək edir.
Ümumiyyətlə, suqəbuledici sensor, yanma effektivliyini, enerji çıxışı və tullantıların idarə olunmasını optimallaşdırmaq üçün suqəbuledici dəyişiklikləri ölçməklə mühərrik idarəetmə üçün dəqiq məlumatlar verir. Mühərrikin normal işləməsində və səhv diaqnozunda mühüm rol oynayır.
Sınıq bir suqəbuledici temperatur sensorunun əlamətləri nələrdir?
01 Mühərrik darıxdırıcıdır
Darıxdırıcı bir mühərrik, səhv bir suqəbuledici temperatur sensorunun aydın bir əlamətidir. Sutulan suyun temperaturu sensoru tərəfindən ECU-ya verilən suyun temperaturu siqnalı faktiki suyun istiliyindən daha yüksək olduqda, qarışıq incə olacaq, nəticədə yavaş mühərrik sürətlənməsinə və güc azaldı. Bundan əlavə, ECU dəqiq bir su temperaturu siqnalını almadığı üçün, qarışıq çox qalın və ya çox incə ola bilər, soyuq avtomobili başlamağı çətinləşdirir. Buna görə bu problemi həll etmək üçün ümumiyyətlə suqəbuledici hava istiliyi sensorunu əsaslı təmir etmək lazımdır.
02 yanacaq enjeksiyonunu dəqiq idarə edə bilməz
Qəbul temperatur sensoruna zərər, yanacaq enjeksiyonunu dəqiq idarə edə bilməməsi ilə nəticələnəcəkdir. Bunun səbəbi, suqəbuledici hava istiliyi sensoru, mühərrikə girən və bu məlumatı nəqliyyat vasitəsinin elektron idarəetmə vahidinə (ECU) ötürmək üçün məsuliyyət daşıyır. ECU, mühərrik performansını və yanacaq səmərəliliyini optimallaşdırmaq üçün bu məlumatlara görə yanacaq enjeksiyon həcmini tənzimləyir. Sensor zədələnirsə, ECU dəqiq hava istiliyi məlumatlarını əldə edə bilməyəcək, nəticədə yanacaq enjeksiyonu ilə nəticələndi. Bu, yalnız mühərrikin performansına təsir etmir, lakin yanacaq istehlakının artmasına səbəb ola bilər.
03
Fan həmişə çalışır və ya qaçmır
Qəbul havanın temperatur sensorunun zərərinin, fanın normal və ya olmamasına səbəb ola bilər. Qəbul temperatur sensoru ilə bağlı bir problem olduqda, fan nəzarət bölməsinə təsir edən mühərrikin soyuducu temperaturunu dəqiq oxuya bilməz. Sensorun oxuması azdırsa, fanat soyuducu temperaturunu azaltmaq üçün bir cəhddə davam edə bilər. Əksinə, oxu yüksəkdirsə, fanat işə salına bilər, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər. Buna görə, fanatın anormal davranışı, suqəbuledici hava istiliyi sensorunun uğursuzluğunun aydın bir əlaməti ola bilər.
04 anormal su istiliyi göstəricisi
Anormal suyun temperaturu göstəricisi, zədələnmiş hava alma temperatur sensorunun açıq bir simptomudur. Qəbul temperatur sensoru ilə bağlı bir problem olduqda, mühərrikin soyuducu temperaturunu dəqiq bir şəkildə oxumaq olmaya bilər, nəticədə suyun temperaturu ölçüsünün qeyri-dəqiq oxunması ilə nəticələnə bilər. Bu qeyri-dəqiqlik sürücünün mühərrikin temperatur vəziyyətini səhv düşünməsinə səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində sürücülük təhlükəsizliyinə təsir göstərir. Buna görə suyun temperaturu göstəricisi anormal olduqda, suqəbuledici hava istiliyi sensoru ən qısa müddətdə və lazımi təmir və ya dəyişdirmədən yoxlanılmalıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
