Dipstick.
Avtomobildə yağ çubuğu yağ dəliyinin ehtiyatını yoxlamaq üçün istifadə edilən ümumi nəzarət ölçmə cihazıdır, çünki yağ çubuğu daxiletmə çuxurunun dönmə yolu var, ona görə də yağ çubuğu daxiletmə deformasiyası çıxarıldıqda geri dönə bilər.
Mühərrik yağı sisteminə ümumiyyətlə yağ saxlama sistemi, yağ paylama sistemi, yağ göstərici sistemi və s. daxildir. Nəqliyyat təyyarələri üçün uçuşa yararlılıq standartında yağın miqdarının göstəricisi hər yanacağın yağ miqdarını göstərmək üçün dipmiqyaslı və ya ekvivalent cihaza malik olmalıdır. tank. Dipstick, sürüşmə çənindəki yağın maye səviyyəsini birbaşa göstərə bilən sadə maye səviyyə ölçəndir.
Yağölçən funksiyası təkcə mühərrik yağının səviyyəsini yoxlamaq deyil, təcrübəli sürücülük və ya təmir işçiləri yağ ölçən cihazı yoxlayaraq bir çox mühərrikin iş dinamikasını tapa bilərlər; Beləliklə, mühərrikə qulluq edilir, nasazlığın və qəzanın səbəbi vaxtında tapılır, nasazlığın qarşısı alınır və nasazlıq daha da pisləşir və s., tez reaksiya verə, düzgün mühakimə apara və etibarlı əsas verə bilər. Demək olar ki, yağölçənin istifadəsi yaxşı və ya pisdir və mühərrikin xidmət müddətinin uzadılmasında həlledici rol oynayır.
Dipstick miqyasının mənası
Yağölçən funksiyası başlanğıc mühərrikin yağ ehtiyatının ağlabatan diapazonda olub olmadığını əks etdirmək üçün yağın statik maye səviyyəsinin hündürlüyünü ölçməkdir.
Aşkar edilmiş yağ səviyyəsinin yuxarı və aşağı səviyyələr arasında olmasını təmin etmək şərti ilə adi yağölçənlər aşkar yuxarı və aşağı hədlərə malikdir. Ortada olsa yaxşı olardı. Bu zaman qeyd etmək lazımdır ki, yağ nə qədər çox olmasa, bir o qədər yaxşıdır, yağ səviyyəsi nə qədər yüksəkdirsə, əslində mühərrikin müqaviməti bir o qədər yüksəkdir (çünki krank mili sıçrayan yağlamaya nail olmaq üçün yağ qabının yağını qarışdırmağa davam etmək lazımdır) , ideal olaraq, maye səviyyəsi orta vəziyyətdə bir qədər aşağı saxlanıla bilər, bu zaman mühərrik müqaviməti ən aşağı yanacaq sərfiyyatıdır, yağlama performansı isə sabit qala bilər.
Materiallar
Çubuğun daxil edilməsi dəliyində dönmə yolu olduğundan tələb olunur ki, çubuqun daxil edilməsinin deformasiyası çəkilən zaman geri dönə bilsin. Bu səbəbdən, ölçmə çubuğunun materialı ümumiyyətlə 327 mm × 5 mm polad çubuqlara kəsilmiş 0,8 mm qalınlığında tavlanmış 65Mn polad lövhədən hazırlanır. Polad çubuğun bir ucu montaj delikləri üçün hazırlanır, başın digər ucu əyilir və orta iki yer qatlanır və sıxılır, sonra söndürmə və istiləşmə istilik müalicəsi aparılır.
65Mn poladın həddindən artıq istiləşməyə həssaslığı səbəbindən söndürmə çatları və temper kövrəkliyi var. Söndürmə, istiləşmə deformasiyası və çatlama ilə nəticələnən çubuqun həddindən artıq istiləşməsi nəticəsində yaranan termal gərginliyi və toxuma gərginliyini azaltmaq üçün istehsalçı duz banyosunda isitmə (860 ℃) söndürmə, 250 ℃ aşağı temperaturda temperləşdirmə istilik müalicəsi prosesindən istifadə edir. Bununla birlikdə, dipstick səthini yüksək temperaturda korroziyaya uğratmaq üçün duz banyosunun söndürülməsi ilə 65Mn polad, ciddi korroziya çuxurları var, saxlama 48 saat, səth paslanmağa başladı, yalnız məhsulun keyfiyyətinin görünüşünə təsir göstərmir, həm də sürtkü yağına çirklənmə gətirir. .
Düzgün istifadə
Yağölçəndən düzgün istifadə: çoxlu sayda mühərrik var, çünki sürücü yağölçənin yoxlanışına diqqət yetirmir və ya yağ ölçəndən düzgün istifadə edə bilmir ki, kafel yanması qəzalarına səbəb olur, nəticədə mühərrik dağılır. və ciddi iqtisadi itkilərə məruz qalır.
Yağ göstəricisi istirahətdə ən düzgün şəkildə yoxlanılır:
(1) Bir gecə və ya yarım saat dayandıqdan sonra yağ göstəricisinə baxın, yağ səviyyəsinin düzgün mövqeyini görməlidir, yağ göstəricisinə baxın bir tərəfə baxa bilməz, lakin hər iki tərəf daha az tərəfə baxmalıdır. Emin olunca təmizləyin və sonra baxın, bəzən yalnız bir tərəfə baxın, çünki borunun divarındakı yağ hökmdarına ilişmiş bir illüziyaya səbəb olacaq.
(2) Normal şəraitdə siz rahatlaya bilməzsiniz və gündə bir və ya iki dəfə yağ göstəricisini yoxlayın.
(3) Mühərrikin möhürləmə performansının azalması, artan yağ itkisi və ya daxili sızma və müalicə edilmədən nasazlıq daxil olmaqla, anormal şəraitdə tez-tez yoxlamaq lazımdır, bunun çatışmazlığı əlavə olunacaq, mühərrikdəki yağ insan qanına bənzəyir. ən kiçik diqqətsizlik.
(4) Daxili zədələnmə və s. kimi yağ ölçmə cihazının yoxlanılmasından sonra vaxtında yoxlanılmalıdır.
(5) Yalnız miqdarı görmək üçün deyil, həm də keyfiyyət dəyişikliyinə diqqət yetirmək üçün yağ göstəricisinə baxın.
(6) Yağ ölçmə cihazının nasazlığı barədə xəbərdarlıq: ən çox rast gəlinən nasazlıq yağ göstəricisinin batması və yağ göstəricisinin qalxmasıdır. Batma: Yağölçənin yuxarı həddi zədələndiyi və ya köhnəldiyi üçün və yağölçən vaxtında təmir edilmədiyi üçün bu, yağın tərəzi xəttinə kifayət qədər əlavə olunmamasına səbəb olacaq, nəticədə illüziya yaranacaq və qəzalara meyilli olacaq; Yüksəlmə: yağ ölçmə borusunun bəzi modelləri çıxarıla bilər və quraşdırma yerində deyil, yağ göstəricisini yüksəldəcək, daha çox yağa səbəb olacaq, bir sözlə, daha çox diqqət yetirin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
