Çubuq.
Avtomobillərdə yağ çubuğu yağ dəliyinin vəziyyətini yoxlamaq üçün istifadə olunan ümumi bir idarəetmə cihazıdır, çünki yağ çubuğu daxiletmə dəliyinin fırlanma yolu var, buna görə də çıxarıldıqda yağ çubuğu daxiletmə deformasiyası geri qayıda bilər.
Mühərrik yağı sistemi ümumiyyətlə yağ saxlama sistemini, yağ paylama sistemini, yağ göstərici sistemini və s. əhatə edir. Nəqliyyat təyyarələri üçün uçuşa yararlılıq standartında, yağ miqdarı göstəricisində hər yanacaq çəninin yağ miqdarını göstərmək üçün bir ölçmə şkalası və ya ekvivalent cihaz olmalıdır. Ölçmə çubuğu, sürüşmə çənindəki yağın maye səviyyəsini birbaşa göstərə bilən sadə bir maye səviyyəsi ölçən cihazdır.
Yağ ölçən cihazın funksiyası yalnız mühərrik yağı səviyyəsini yoxlamaq deyil, təcrübəli sürücü və ya təmir işçiləri yağ ölçən cihazı yoxlamaqla bir çox mühərrikin iş dinamikasını tapa bilərlər; Beləliklə, mühərrik saxlanılır, nasazlığın və qəzanın səbəbi vaxtında aşkar edilir, nasazlığın qarşısı alınır və nasazlıq daha da pisləşir və s., tez reaksiya verə, düzgün qərar verə və etibarlı əsas təmin edə bilər. Yağ ölçən cihazın istifadəsinin yaxşı və ya pis olduğunu demək olar və bu, mühərrikin xidmət müddətinin uzadılmasında mühüm rol oynayır.
Çubuq tərəzisinin mənası
Yağ ölçən cihazın funksiyası, başlanğıc mühərrikinin yağ ehtiyatının məqbul diapazonda olub olmadığını əks etdirmək üçün yağın statik maye səviyyəsinin hündürlüyünü ölçməkdir.
Adi yağ ölçən cihazların yuxarı və aşağı hədləri aydındır, əsas odur ki, aşkar edilmiş yağ səviyyəsinin yuxarı və aşağı səviyyələr arasında olduğundan əmin olun. Ən yaxşısı ortada olmasıdır. Bu zaman qeyd etmək lazımdır ki, yağ nə qədər çox deyilsə, bir o qədər yaxşıdır, yağ səviyyəsi nə qədər yüksəkdirsə, əslində mühərrikin müqaviməti bir o qədər yüksəkdir (çünki krank mili sıçrayan yağlama əldə etmək üçün yağ qabını qarışdırmağa ehtiyac duyur), ideal olaraq maye səviyyəsi orta vəziyyətdə bir qədər aşağı saxlanıla bilər, bu zaman mühərrik müqaviməti ən aşağı yanacaq sərfiyyatıdır, yağlama performansı isə sabit qala bilər.
Materiallar
Çubuq daxiletmə dəliyində dönmə yolu olduğundan, çıxarıldıqda çubuq daxiletmə deformasiyasının geri qayıtması tələb olunur. Bu səbəbdən, çubuğun materialı ümumiyyətlə 327 mm × 5 mm polad çubuqlara kəsilmiş 0,8 mm qalınlığında tavlanmış 65Mn polad lövhədən hazırlanır. Polad çubuğun bir ucu montaj dəlikləri üçün hazırlanır, başlığın digər ucu əyilir, ortadakı iki yer qatlanır və preslənir, sonra isə söndürmə və temperləmə istilik emalı aparılır.
65Mn poladın həddindən artıq istiliyə həssaslığı səbəbindən söndürmə çatları və kövrəklik yaranır. Çubuqun həddindən artıq istiləşməsi nəticəsində yaranan istilik gərginliyini və toxuma gərginliyini azaltmaq üçün istehsalçı duz vannası ilə qızdırma (860 ℃) söndürmə, 250 ℃ aşağı temperaturda qızdırma istilik emalı prosesindən istifadə edir. Bununla belə, 65Mn polad duz vannası ilə söndürmə yolu ilə çubuq səthində yüksək temperaturlu korroziya yaradır, ciddi korroziya çöküntüləri əmələ gəlir, saxlama müddəti 48 saatdır, səth paslanmağa başlayır, bu, yalnız məhsulun görünüşünə təsir etmir, həm də sürtkü yağına çirklənmə gətirir.
Düzgün istifadə
Yağ ölçən cihazın düzgün istifadəsi: sürücü yağ ölçən cihazın yoxlanılmasına diqqət yetirmədiyi və ya yağ ölçən cihazdan düzgün istifadə edə bilmədiyi üçün çox sayda mühərrik mövcuddur ki, bu da kafel yanması qəzalarına səbəb olur və nəticədə mühərrikin sıradan çıxmasına və ciddi iqtisadi itkilərə səbəb olur.
Yağ ölçən cihaz ən düzgün şəkildə istirahətdə yoxlanılır:
(1) Bir gecə və ya yarım saatlıq dayanacaqdan sonra yağ ölçən cihaza baxanda düzgün yağ səviyyəsinin mövqeyini görmək lazımdır. Yağ ölçən cihaza baxanda bir tərəfə baxmaq olmaz, amma hər iki tərəf daha az tərəfə baxmalı, təmizliyin nə vaxt aparılacağından əmin olmamalı və sonra baxmalıdır, bəzən yalnız bir tərəfə baxmalıdır, çünki xətkeşə bərkidilmiş borunun divarındakı yağ illüziyaya səbəb olacaq.
(2) Normal şəraitdə rahatlaya bilməzsiniz və yağ ölçən cihazı gündə bir və ya iki dəfə yoxlayın.
(3) Qeyri-adi hallarda, o cümlədən mühərrikin möhürləmə performansının azalması, yağ itkisinin artması və ya daxili sızma və müalicə olmadan nasazlıq hallarında tez-tez yoxlamaq lazımdır, çatışmazlığı olduqda əlavə olunacaq, mühərrikdəki yağ insan qanı kimidirsə, ən kiçik bir diqqətsizlik belə ola bilməz.
(4) Yağ ölçən cihazı yoxlamadan sonra, məsələn, daxili zədələnmə və s., vaxtında yoxlanılmalıdır.
(5) Yağ ölçü cihazına yalnız miqdarı görmək üçün deyil, həm də keyfiyyət dəyişikliyinə diqqət yetirmək üçün baxın.
(6) Yağ ölçən cihazın nasazlığı barədə xəbərdarlıq: ən çox yayılmış nasazlıq yağ ölçən cihazın batması və yağ ölçən cihazın qalxmasıdır. Batma: Yağ ölçən cihazın yuxarı həddi zədələndiyi və ya aşındığı və yağ ölçən cihazın vaxtında təmir edilməməsi yağın miqyas xəttinə kifayət qədər əlavə olunmamasına səbəb olacaq və nəticədə illüziyaya və qəzalara meylli olacaq; Qalxma: bəzi yağ ölçən cihaz borusunun modelləri çıxarıla bilər və quraşdırma yerində deyilsə, yağ ölçən cihazın qalxmasına, daha çox yağa səbəb olmağa, bir sözlə, daha çox diqqət yetirməyə səbəb olacaq.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
