Arxa ox.
Arxa ox avtomobilin güc ötürücüsünün arxa ötürücü şaftının komponentinə aiddir. O, iki yarım körpüdən ibarətdir və yarım körpü diferensial hərəkətini həyata keçirə bilir. Eyni zamanda, təkəri dəstəkləmək və arxa təkər cihazını birləşdirmək üçün də istifadə olunur. Əgər bu, ön oxla idarə olunan avtomobildirsə, arxa ox yalnız daşıyıcı rolunu oynayan bir təqib körpüsüdür. Ön ox sürücü oxu deyilsə, arxa ox sürücü oxudur, bu dəfə daşıyıcı roldan başqa, həm də sürücü və yavaşlama və diferensial rolunu oynayır, əgər dörd təkərlidirsə, ümumiyyətlə qarşısında arxa ox da ötürmə qutusu ilə təchiz olunub. Arxa ox ayrılmaz oxa və yarım oxa bölünür. İnteqral körpü boşqab yaylı asma kimi müstəqil olmayan asma ilə, yarım körpü isə McPherson asma kimi müstəqil asma ilə təchiz edilmişdir.
Arxa ox avtomobilin arxasındakı körpüdür.
Ön ox sürücü oxu deyilsə, arxa ox sürücü oxudur, bu dəfə daşıyıcı roldan başqa, həm də sürücü və yavaşlama və diferensial rolunu oynayır, əgər dörd təkərlidirsə, ümumiyyətlə qarşısında arxa ox da ötürmə qutusu ilə təchiz olunub.
Ön ox Arxa ox ön oxun oxu hissəsinə aiddir, ön oxa amortizator yayı, sükan çarxı, balans mili və s., arxa oxa da ötürücü şaft, ötürücü dişli və s. daxildir. Çox oxlu yük maşınının arxa hissəsi də sürücü arxa oxuna və sürücü arxa oxuna bölünür, sürücünün arxa oxu heç bir sürücü şaftına qoşulmur, sürücü təkərinin hissəsinə aid deyil, ümumiyyətlə 3 oxdan çox ağır yük maşını və dartma ön.
Körpünün müxtəlif asmalarına görə, o, inteqral və qırıqlara bölünür.
unitar
Qeyri-müstəqil asma ilə ayrılmaz körpü, məsələn, boşqab yaylı asma.
Açıq tip
McPherson asqısı kimi müstəqil asma ilə split tip.
Arxa oxu mərkəzinə baxış
Arxa oxun mərkəzindəki böyük qabarıqlığa gəlincə, yalnız o halda olur ki, arxa oxu sürücü oxdur, çünki içəriyə reduksiya dişli və diferensial mexanizm qoyulur, ona görə də böyük qabarıqlıq olmalıdır və arxa ox ümumiyyətlə izləyici körpü deyil.
Oxların təsnifatı
Oxun fərqli roluna görə, ox sürücü oxuna, sükan oxuna, dəstək körpüsünə və sükan ötürücü oxuna bölünə bilər.
Nəqliyyat vasitələrinin istifadəsində, arxa ox korpusundakı ventilyasiya tıxacının kir və tozu tez-tez təmizlənməlidir və təzyiqin qarşısını almaq üçün hava yolunun hamar olmasını təmin etmək üçün təmir zamanı hər 3000 km-də təmizləmə və dibçəkləmə işləri aparılmalıdır. tənəffüs yolunun tıxanması və birləşmə səthində və yağ möhüründə yağ sızması nəticəsində yaranan tənəffüs yolu korpusunda artım. Və sürtkü yağının səviyyəsini və yağ keyfiyyətini yoxlayın, lazım olduqda əlavə edin və ya dəyişdirin. Yeni lokomotiv 12000km-də saxlandıqda dişli yağı dəyişdirilməli və rəngin dəyişməsi və seyrəlməsi kimi texniki qulluq zamanı yağın keyfiyyəti hər 24000km-dən bir yoxlanılmalıdır və yeni yağ dəyişdirilməlidir. Soyuq yerlərdə istifadə edildikdə, qış sürtkü yağı qışda dəyişdirilməlidir. Baxım üçün təxminən 80000km sürərkən, əsas reduktor və diferensial qurğu parçalanmalı, ox korpusunun daxili boşluğu təmizlənməlidir və hər bir hissənin qozları müəyyən edilmiş fırlanma momentinə uyğun olaraq bərkidilməlidir və hər bir hissənin torlu boşluğu dişli çarxın və diş səthinin təmas təəssüratı tənzimlənməlidir.
İş prinsipi
Mühərrik arxa oxa dişli diskə köçürülən sürət qutusuna güc göndərir. Diferensial bütövdür, içərisindədir: Yuxarıdakı çarpaz sütunun ortasında iki asteroid dişli ilə kiçik diş lövhələri var [fırlanma sürətinin tənzimlənməsində rol oynayır] diferensial ayaq üstə yerləşdirilir, hər iki tərəfdə iki kiçik yuvarlaq dəlik var. , yuxarıda sürüşmə düymələri var, tez-tez deyirik ki, yarım sütun bu daxil edilir, çarpaz sütun hərəkət etməyəndə düz get, hər ikisində təkərlərin sürətini tənzimləmək üçün çarpaz sütun hərəkət edəndə yanlar, Avtomobilin döngələrdə manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün!
Jiefang yük maşınının arxa oxu sürücü oxudur və onun əsas rolu:
(1). Mühərrik çıxarılır, debriyajdan, sürət qutusundan və transmissiya şaftından güc reduktor vasitəsilə ötürülür, beləliklə onun sürəti azalır, fırlanma anı artır və fırlanma anı yarım val vasitəsilə sürücü təkərinə ötürülür;
(2). Avtomobilin arxa oxunun yükünü daşımaq;
(3). Yol səthinin reaksiya qüvvəsi və fırlanma momenti yarpaq yay vasitəsilə çərçivəyə ötürülür;
(4). Avtomobil işləyərkən arxa təkər əyləci əsas əyləc rolunu oynayır və avtomobil dayandıqda arxa təkər əyləci dayanacaq əyləcini istehsal edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
