Arxa ox.
Arxa ox, nəqliyyat vasitəsinin güc ötürücüsünün arxa ötürücü valının tərkib hissəsinə aiddir. İki yarım körpüdən ibarətdir və yarım körpü diferensial hərəkətini həyata keçirə bilər. Eyni zamanda, təkəri dəstəkləmək və arxa təkər cihazını birləşdirmək üçün də istifadə olunur. Əgər ön oxla idarə olunan nəqliyyat vasitəsidirsə, arxa ox yalnız daşıyıcı rolunu oynayan bir izləmə körpüsüdür. Əgər ön ox sürücü oxu deyilsə, arxa ox sürücü oxudur, bu dəfə daşıyıcı roluna əlavə olaraq, həmçinin sürücü və yavaşlama və diferensial rolunu oynayır. Əgər dörd təkərli ötürücüdürsə, ümumiyyətlə arxa oxun qarşısında ötürmə qutusu da var. Arxa ox inteqral ox və yarım oxa bölünür. İnteqral körpü lövhə yay asqısı kimi müstəqil olmayan asqı ilə, yarım körpü isə McPherson asqısı kimi müstəqil asqı ilə təchiz olunub.
Arxa ox avtomobilin arxasındakı körpüdür.
Əgər ön ox sürücü oxu deyilsə, arxa ox da sürücü oxudur, bu dəfə daşıyıcı rola əlavə olaraq, həmçinin sürücü və yavaşlama və diferensial rolunu oynayır, əgər dörd təkərli oxdursa, ümumiyyətlə arxa oxun ön hissəsində ötürmə qutusu da var.
Ön ox Arxa ox ön ox ox hissəsinə aiddir, ön ox amortizator yayını, sükan ötürücüsünü, balans valını və s. əhatə edir, arxa ox həmçinin ötürücü valını, ötürücü ötürücünü və s. əhatə edir. Çox oxlu yük maşınının arxa hissəsi də ötürücü arxa ox və ötürücüsüz arxa ox olmaqla iki hissəyə bölünür, ötürücüsüz arxa ox ötürücü val bağlantısı yoxdur, ötürücü təkər hissəsinə aid deyil, ümumiyyətlə ağır yük maşınının 3-dən çox oxu və dartma ön hissəsi.
Körpünün müxtəlif asqı quruluşuna görə, o, bütöv və qırıq bölünür.
unitar
Plitə yaylı asqı kimi müstəqil olmayan asqıya malik inteqral körpü.
Açıq tip
McPherson asqısı kimi müstəqil asqı ilə split tip.
Arxa ox mərkəzinə ümumi baxış
Arxa oxun mərkəzindəki böyük çıxıntıya gəldikdə isə, bu, yalnız arxa oxun ötürücü ox olduğu halda mümkündür, çünki reduktor və diferensial mexanizm içəriyə yerləşdirilib, buna görə də böyük bir çıxıntı olmalıdır və arxa ox ümumiyyətlə izləyici körpü deyil.
Ox təsnifatı
Oxun müxtəlif roluna görə, ox sürücü oxuna, sükan oxuna, dayaq körpüsünə və sükan sürücü oxuna bölünə bilər.
Nəqliyyat vasitələrinin istifadəsində arxa ox korpusundakı ventilyasiya tıxacının çirki və tozu tez-tez təmizlənməli və hava yolunun hamar olmasını təmin etmək üçün hər 3000 km-dən bir təmizlik və qazıntı işləri aparılmalı, beləliklə hava yolunun tıxanması və birləşmə səthində və yağ möhüründə yağ sızması nəticəsində hava yolu korpusunda təzyiq artımının qarşısını almaq üçün təmir işləri zamanı hər 3000 km-dən bir təmizlik və qazıntı işləri aparılmalıdır. Sürtkü yağının səviyyəsini və keyfiyyətini yoxlayın, zəruri hallarda əlavə edin və ya dəyişdirin. Yeni lokomotiv 12000 km-də saxlanıldıqda dişli yağı dəyişdirilməli və rəng dəyişikliyi və seyrəlmə kimi təmir işləri zamanı hər 24000 km-dən bir yağın keyfiyyəti yoxlanılmalı və yeni yağ dəyişdirilməlidir. Soyuq ərazilərdə istifadə edildikdə, qış sürtkü yağı qışda dəyişdirilməlidir. Təxminən 80000 km məsafə qət edərkən əsas reduktor və diferensial qurğu parçalanmalı, ox korpusunun daxili boşluğu təmizlənməli və hər hissənin qoz-fındıqları göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq bərkidilməli, dişli çarxının hər hissəsinin mesh boşluğu və diş səthinin təmas izi tənzimlənməlidir.
İş prinsipi
Mühərrik güc ötürücü qutuya göndərir, bu da arxa ox dişli diskinə keçirilir. Diferensial bütövdür, içəridə isə: Yuxarıdakı çarpaz sütunun ortasında iki asteroid dişlisi olan kiçik dişli lövhələr var [dönmə sürətinin tənzimlənməsində rol oynayır] diferensial ayaq üstə yerləşdirilib, hər iki tərəfdə iki kiçik dəyirmi dəlik var, yuxarıda sürüşmə düymələri var, biz tez-tez deyirik ki, yarım sütun buna daxil edilib, çarpaz sütun hərəkət etmədikdə düz gedin, çarpaz sütun hərəkət etdikdə hər iki tərəfdəki təkərlərin sürətini tənzimləyin, Avtomobilin döngələrdə manevr qabiliyyətini artırmaq üçün!
Jiefang yük maşınının arxa oxu aparıcı oxudur və onun əsas rolu aşağıdakılardır:
(1). Mühərrik işə salınır, mufta, sürət qutusu və ötürücü valından gələn güc reduktor vasitəsilə ötürülür, beləliklə, onun sürəti azalır, fırlanma momenti artır və fırlanma momenti yarımval vasitəsilə sürücü çarxına ötürülür;
(2). Avtomobilin arxa oxunun yükünü daşımaq;
(3). Yol səthinin reaksiya qüvvəsi və fırlanma momenti yarpaq yayı vasitəsilə çərçivəyə ötürülür;
(4). Avtomobil hərəkətdə olarkən arxa təkər əyləci əsas əyləc rolunu oynayır və avtomobil park edildikdə arxa təkər əyləci əl əyləcini əmələ gətirir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
