Arxa köpük çubuğu.
Arxa bamper materialı üçün ümumi istifadə polimer materialdır, bu da köpük bufer təbəqəsi kimi tanınır.
Bu material nəqliyyat vasitəsi qəzaya uğradıqda bufer rolunu oynaya bilər və nəqliyyat vasitəsinin təsirini azaldır. Bundan əlavə, bəzi avtomobil istehsalçıları Subaru və Honda kimi metal aşağı sürətli bufer təbəqələrindən istifadə edirlər. Qeyd etmək lazımdır ki, bu bufer təbəqələri adətən köpük əvəzinə polietilen köpük, qatran və ya mühəndislik plastikləri kimi qeyri-metal materiallardan hazırlanır. Buna görə də, arxa bamperi sadəcə köpük adlandıra bilmərik.
Aşağı sürətli tampon təbəqəsi nəqliyyat vasitələrinin toqquşmasında mühüm rol oynayır. Bu, nəqliyyat vasitəsinə dəyən ziyanı azalda və hətta kiçik toqquşmalarda nəqliyyat vasitəsinə dəyən ziyanı kompensasiya edə bilər. Bu, əsasən aşağı sürətli tampon təbəqəsinin toqquşma zamanı zərbə qüvvəsini udmaq və dağıtmaq qabiliyyətinə malik olması və bununla da nəqliyyat vasitəsinin və sərnişinlərin təhlükəsizliyini qoruması ilə əlaqədardır. Buna görə də, daha yaxşı tampon effekti təmin etmək üçün aşağı sürətli tampon təbəqəsi adətən polietilen köpükdən, qatrandan və ya mühəndislik plastiklərindən hazırlanır.
Qeyd etmək lazımdır ki, müxtəlif avtomobil istehsalçıları tərəfindən istifadə edilən aşağı sürətli tampon materialı fərqli ola bilər. Məsələn, Subaru və Honda metal aşağı sürətli tamponlardan istifadə edirlər. Bu materiallar zərbə qüvvələrini daha yaxşı udmaq qabiliyyətinə malikdir və daha yüksək qoruma təmin edir. Buna görə də, müvafiq aşağı sürətli tampon materialının seçilməsi avtomobilin təhlükəsizlik göstəriciləri üçün çox vacibdir.
Ön çubuğun içindəki köpük qırılıb. Onu təmir etmək lazımdırmı?
Təmir etmək lazımdır.
Bunun üçün toqquşma əleyhinə köpük quraşdırılmalıdır, əgər toqquşma varsa, bufer rolunu oynaya bilər, dəyişdirmək üçün təmir sexinə getmək tövsiyə olunur.
Bundan əlavə, ön bamper təmizlənməzsə, çat gündəlik sürücülük zamanı daha da böyüyə və nəticədə avtomobilin təhlükəsizliyinə təsir göstərə bilər. Avtomobilin bütün xarici hissələri arasında ən həssas hissə ön və arxa bamperlərdir. Əgər bamper ciddi şəkildə deformasiyaya uğrayıbsa və ya qırılıbsa, onu yalnız dəyişdirmək olar. Bamper yalnız bir qədər formasını itirib və ya çox ciddi bir çat yoxdur və onu dəyişdirmədən təmir etməyin bir yolu ola bilər.
Avtomobilin ön bamperinin plastik çatlamasından sonra təmir üsulu aşağıdakı addımlara uyğun olaraq həyata keçirilə bilər:
Hazırlıq işləri:
Təmir işləri üçün nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz və rahat vəziyyətdə olduğundan əmin olun.
Zımpara, zımpara maşını, plastik təmizləyici məhlul, paslanmayan polad təmir tor, mastik, rəngləmə alətləri və s. kimi zəruri alətləri və materialları hazırlayın.
Zımparalama və təmizləmə:
Zımpara kağızı və zımpara maşını ilə çatın ətrafındakı sahəni zımparalayın və çatın ətrafındakı sahədən boyanı təmizləyin.
Səthin çirk və çirkdən təmiz olduğundan əmin olmaq üçün zımparalanmış sahəni plastik təmizləyici məhlul ilə təmizləyin.
Çatları doldurun:
Bamperdəki çatları doldurmaq və uyğunlaşdırmaq üçün paslanmayan poladdan təmir torunu kəsin.
Çat böyük və ya nizamsız formadadırsa, onu birdən çox təmir torları ilə doldurmaq lazım ola bilər.
Doldurma və zımparalama:
Boşluğu mastiklə doldurun və mastikin qurumasını gözləyin.
Mastika quruduqdan və bərkidikdən sonra, ətrafdakı səthə hamar bir keçid etmək üçün mastikanı zımparalamaq üçün zımpara alətindən istifadə edin.
Sprey boyama müalicəsi:
Rəsmdən əvvəl, təmir edilmiş sahənin tamamilə quru və aşkar qüsurlardan azad olduğundan əmin olun.
Rəng uyğunluğunu və boya keyfiyyətini təmin etmək üçün sprey boya müalicəsi üçün 4S mağazasına və ya peşəkar boya dükanına gedin.
Rəngləndikdən sonra, örtüyün tamamilə quruması və bərkiməsi üçün avtomobili bir müddət park edin.
Digər təmir üsulları (çatlaqın şiddətindən və yerindən asılı olaraq):
Kiçik çatlar və ya çökəkliklər üçün yerli sahəni qızdırmaq üçün isti su və ya saç qurutma maşını istifadə edilə bilər və plastikin istilik genişlənməsi və büzülməsi prinsipi bərpa edilə bilər.
Çat böyükdürsə və ya yuxarıda göstərilən üsullarla təmir edilə bilmirsə, yeni bir bamperin alınmasını nəzərdən keçirmək lazım gələ bilər.
Qeyd:
Təmir prosesi zamanı nəqliyyat vasitəsinə ikinci dərəcəli zərər verməmək üçün diqqətli olmaq lazımdır.
Təmir bacarıqlarınız və ya alətləriniz yoxdursa, təmir üçün peşəkar təmir sexinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.
Boyama zamanı təmir edilmiş effektin görünüşünü təmin etmək üçün boya orijinal avtomobil boyasının rənginə uyğun seçilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
