Arxa əyləc diskini dəyişdirmək üçün nə qədər uyğundur?
Normal şəraitdə arxa əyləc diski hər 100.000 km əvəz olunur. Bununla birlikdə, bu dövrün mütləq olmadığını qeyd etmək vacibdir və bu, sürücülük vərdişləri, yol şəraiti, nəqliyyat vasitəsi növü və s. Kimi bir çox amillərdən də təsirlənir. Buna görə də sahibinin həqiqi vəziyyətə görə mühakimə etməsi lazımdır.
Əyləc yastığı qalınlığı, əyləc diskinin dəyişdirilməli olub olmadığını müəyyən etmək üçün vacib bir göstəricidir. Ümumiyyətlə, yeni əyləc yastiqciqaslarının qalınlığı (əyləc yastıqlarının polad yastığının qalınlığını istisna olmaqla) təxminən 15-20mm-dir. Əyləc yastığının qalınlığı çılpaq gözlə müşahidə edildikdə, orijinalın yalnız 1/3 hissəsidir və əyləc diskinin dəyişdirilməsi lazımdır. Əlbətdə ki, əyləc pad geyimi həddindən artıq olarsa, bu, əyləc effektinin pisləşməsinə səbəb olmayacaq, eyni zamanda əyləc diskinin aşınmasını artıracaqdır, buna görə vaxtında dəyişdirilməlidir.
Bundan əlavə, əyləc diskinin geyimi dərəcəsi də nəzərə alınmalı olan bir amildir. Əyləc disk səthi açıq aşınma və ya cızıqlar görünürsə, əyləc diskinin də dəyişdirilməsi lazımdır. Əyləc diskinin dəyişdirilməli olub olmadığına əmin deyilsinizsə, əyləc diskinin qalınlığını ölçmək, əyləc diskinin aşınma dərəcəsini yoxlamaq kimi aşkar etmək üçün peşəkar vasitələrdən istifadə edə bilərsiniz və s.
Bir sözlə, əyləc diskinin dəyişdirilməsi dövrü faktiki vəziyyətə görə mühakimə olunmalıdır, qeyri-müəyyən hallarda, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün peşəkar avtomobil baxım işçilərinin vaxtında məsləhətləşməsi tövsiyə olunur. Eyni zamanda, gündəlik sürücülükdə sahibi əyləc sisteminin saxlanmasına, əyləc diskinin və əyləc yastıqlarının xidmətinin ömrünü uzatmaq üçün əyləcin həddindən artıq istifadəsinə də diqqət yetirməlidir.
Deformasiya edildikdə arxa əyləc disk silkələyirmi?
Jitterə səbəb olacaq
Arxa əyləc diskinin deformaları, jitterə səbəb olur. Arka əyləc disk deformasiyası əyləc zamanı titrəmənin fenomeninə səbəb olacaq, bu da əyləc diski qeyri-bərabər və ya qeyri-bərabər səthlə nəticələnən xarici cisimdə yerləşir.
Əyləc disk deformasiyasından qaynaqlanan jitterin səbəbləri əsasən:
Əyləc Disk Qismən geyimi: Uzun müddət ləkə əyləcinin istifadəsi əyləc diskinin səthinin əyləc olduqda, əyləc verərkən vurulmasına səbəb olacaqdır. Mühərrik ayağı mat qocalması: Ayaq döşəməsi mühərrikin incə silkələməsini udmaq üçün məsuliyyət daşıyır və şarj, qocaldıqdan sonra sükan və taksiyə ötürüləcəkdir.
HUB Deformasiyası: Hub deformasiyası əyləc sarsıntıya da səbəb ola bilər, əyləc pad və ya əyləc diskinin dəyişdirilməsi problemi yalnız müvəqqəti həll edə bilər. Şin dinamik balans problemi: Şinlərin dəyişdirilməsindən sonra dinamik tarazlıq edə bilməməsi də əyləc jitterə səbəb ola bilər.
Solutions daxildir:
Əyləc diskini dəyişdirin: Əyləc disk ciddi şəkildə köhnəlmiş və ya qeyri-bərabərdirsə, yeni əyləc diski vaxtında dəyişdirilməlidir. Maşın yastığını yoxlayın və dəyişdirin: Dəzgah yastığı yaşlanırsa, mühərrikin silkələməsini udmaq üçün maşın yastığı vaxtında dəyişdirilməlidir. Təkər gövdələrini yoxlayın və dəyişdirin: Əgər təkər mərkəzi deformasiya olunarsa, müvafiq təkər mərkəzini yoxlayın və dəyişdirin. Yenidən balans: Şin dinamik şəkildə balanslı deyilsə, problemi həll etmək üçün yenidən balanslaşdırılmış olmalıdır.
Əyləc disklərinin paslanmasına normaldır?
Əyləc diskinin pasının pasının əsas səbəbi, metal materialın kimyəvi madik olaraq su və oksigenlə reaksiya verməsi, yəni oksidləşmə reaksiyasına reaksiya verir. Bu reaksiya xüsusilə yaş və ya nəmli mühitlərdə, xüsusən yağışlı mövsümdə və ya nəqliyyat vasitəsi uzun müddət istifadə olunmadıqda xüsusilə yayılmışdır. Əyləc diskləri ümumiyyətlə su və oksigenə məruz qaldıqda, yəni "pas" adlandırdığımız zaman səthində oksidi filmi meydana gətirməyə meylli olan çuqun və ya tökmə poladdan hazırlanmışdır.
Əyləc diskinin pasın əyləc performansına təsir edib etməməsi üçün, pas dərəcəsinə görə təhlil etməliyik. Birincisi, əyləc diskinin yalnız bir qədər paslandığı və səthi incə bir pas təbəqəsidirsə, əyləc performansının bu dərəcəsi demək olar ki, əhəmiyyətsizdir. Nəqliyyat vasitəsi və əyləc pedalı basıldığında, əyləc yastığı və əyləc diski arasındakı sürtünmə tez bu incə pas təbəqəsini tez bir zamanda çıxaracaq və əyləc diskinin normal iş vəziyyətini bərpa edəcəkdir.
İkincisi ciddi pasdır, əyləc diski ciddi şəkildə paslanıbsa və səthdə böyük bir ərazi və ya dərin pas var, sonra bu vəziyyət sahibinin diqqətini cəlb etməlidir. Ciddi pas əyləc diski və əyləc yastiqciqlar arasındakı sürtünmə müqavimətini artıra bilər, nəticədə əyləc performansının azalması və hətta əyləc çatışmazlığı halında. Bundan əlavə, ciddi pas əyləc diskinin istilik yayılma performansına da təsir göstərə bilər və əyləc sisteminin termal çürüməsini daha da artıra bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
