Avtomobilin arxa dayağının mötərizəsi necə dəyişdirilir.
Arxa bamperin dəyişdirilməsinin əsas addımlarına köhnə dayağı çıxarmaq, yenisini quraşdırmaq və avtomobili bərpa etmək daxildir.
Əvvəlcə köhnə dayağı çıxarmaq üçün addımlar aşağıdakılardır:
Arxa işığı çıxarın: Əvvəlcə baqajın iç hissəsini sökün, sonra arxa işığın tokasını çıxarın və çıxarmaq üçün arxa işığa yavaşca vurun.
Bamperi çıxarın: bamperin arxa təkərin altında bir sıra vintlər, həmçinin sağ arxa hissənin altında bir sıra vintli süngü var, hamısını çıxarın və sonra tokasını açın, arxa bamper çıxarıla bilər.
Köhnə dəstəyi çıxarın: Hər bir vintini çıxarın və sonra tokanı çıxarın, köhnə dəstəyi çıxara bilərsiniz.
Növbəti addım olaraq, yeni mötərizənin quraşdırılması aşağıdakı addımlardır:
Yeni dəstəyi quraşdırın: mövqeyi təyin edin, tokayı sıxın, 6 fiksasiya vintini sıxın, yeni dəstəyi düzəldə bilərsiniz.
Nəqliyyat vasitəsini bərpa edin: çıxarılmanın tərsinə ardıcıllıqla arxa bamperi quraşdırın, bərkidici vintləri vidalayın, bamper quraşdırıldıqdan sonra arxa işığı orijinal vəziyyətinə qaytarın, toqqanı kartın üzərinə bərkidin və baqajın astarını düzəldin.
Yuxarıda göstərilən addımlar vasitəsilə arxa çubuq dəstəyinin dəyişdirilməsini tamamlaya bilərsiniz.
Bamper mötərizəsi bamper və gövdə hissələri arasında əlaqə vasitəsidir. Mötərizəni dizayn edərkən ilk növbədə möhkəmlik probleminə, o cümlədən mötərizənin özünün möhkəmliyinə və bamper və ya gövdə ilə əlaqəli strukturun möhkəmliyinə diqqət yetirmək lazımdır. Dəstəyin özü üçün struktur dizaynı əsas divar qalınlığını artırmaqla və ya daha yüksək möhkəmliyə malik PP-GF30 və POM materiallarını seçməklə dayaqın möhkəmlik tələblərinə cavab verə bilər. Bundan əlavə, mötərizə sıxıldıqda çatlamanın qarşısını almaq üçün mötərizənin montaj səthinə möhkəmləndirici çubuqlar əlavə olunur. Birləşdirici struktur üçün birləşməni sabit və etibarlı etmək üçün bamper dərisi birləşdirici tokasının konsol uzunluğunu, qalınlığını və aralığını rasional şəkildə tənzimləmək lazımdır.
Əlbəttə ki, kronşteynin möhkəmliyini təmin etməklə yanaşı, kronşteynin yüngüllük tələblərinə də cavab vermək lazımdır. Ön və arxa bamperlərin yan kronşteynləri üçün "arxa" formalı qutu konstruksiyası hazırlamağa çalışın ki, bu da kronşteynin möhkəmlik tələblərinə cavab verərkən kronşteynin çəkisini effektiv şəkildə azalda və bununla da xərclərə qənaət edə bilsin. Eyni zamanda, yağışın təsiri altında, məsələn, dayaq lavabosunda və ya quraşdırma masasında, yerli suyun yığılmasının qarşısını almaq üçün yeni su sızması dəliyinin əlavə edilməsini də nəzərdən keçirmək lazımdır.
Bundan əlavə, kronşteynin dizayn prosesində onunla periferik hissələr arasındakı boşluq tələblərini də nəzərə almaq lazımdır. Məsələn, ön bamperin orta kronşteynin mərkəzi mövqeyində, mühərrik qapağının kilidlənməsi və mühərrik qapağının kilidlənməsi kronşteyni və digər hissələrin qarşısını almaq üçün kronşteyn qismən kəsilməli və sahə əl boşluğu vasitəsilə də yoxlanılmalıdır. Məsələn, arxa bamperin yan tərəfindəki böyük kronşteyn adətən təzyiq azaltma klapanının və arxa aşkarlama radarının mövqeyi ilə üst-üstə düşür və kronşteyn periferik hissələrin örtüyünə, naqil qoşqu dəstinə və istiqamətə uyğun olaraq kəsilməli və qarşısını alınmalıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
